Покатался сегодня немного (кстати, тулякам привет, город очень понравился!):
Ну и заметил, что крепления заднего расширителя ушатались так, что ремонтировать уже нет никакого смысла...
Пришлось снять до установки правильных порогов (еще даже не заказанных), да хотя бы до установки уже ожидаемой к прибытию на склад накладки заднего бампера:
Последний раз редактировалось Natsuki; 09.08.2015 в 23:39. Причина: забыл скрыть номер... упс
Still crazy after all these years...
Лето закончилось, пора подвести итог тому, что было сделано за все это время...
В феврале я начал изучать японский рынок аксессуаров и aftermarket запчастей.
Теперь список того, что уже сделано с того момента (мелочи мог пропустить):
- Магнитола Pioneer SPH-DA100. Купил у товарища, поэтому так (это аналог правильной Carrozzeria SPH-DA05). Пока работает - трогать не буду.
- Перешел на масло Suzuki, а затем на Idemitsu (те ребята, которые поставляют масло Suzuki, насколько я знаю). Пока 0W20, потом посмотрим.
- Частично заменил серый пластик на черный.
- Рамка 2-DIN штатная.
- Правильные задние фонари. Вторая лампочка заднего хода подключена (увы, не по заводскому стандарту) и работает.
- Масляный фильтр HKS. Пока не определился, какое масло лучше с поправкой на него.
- Руль с японской оплеткой.
- Сняты рейлинги с крыши и вообще весь outdoor обвес.
- Реле поворотов Valenti (одно касание - 3 раза моргает, также поддерживает LED лампочки)
- Оригинальная подсветка в перчаточный ящик
- Светоотражающие наклейки на передние двери (тоже оригинал)
Ремонты, которые заметно подгадили кошельку:
- Замена левого ШРУСа.
- Замена сцепления (+выжимной и подшипник маховика).
Что уже ждем из Японии:
- Воздушный фильтр APEX
- Пружины RS-R
- Боковые повторители поворотов Colin
Что нужно успеть до зимы:
- Поставить обвес на пороги и задний бампер
- Купить зимнюю резину (очень много думаю о нешипованной)
- Закончить эпопею замены салонного пластика
- Заделать дыры от расширителей в крыльях и в заднем бампере (там, где обвес их не закроет)
Что дальше:
Планировать бесполезно. Никогда не знаешь, что снимут с производства, что подойдет/не подойдет, а что найдется б/у в хор. сост. и недорого.
История только начинается.
Hope to see you again...
Still crazy after all these years...
AlexKYR, 2450 рублей, состоянием получше нынешнего, но следы бабьих ногтей долгое время были заметны, еще он был ужасно грязным...
Ну да ладно, от грязи отмыл перед установкой, а следы ногтей понемногу затираются ладонями.
С удовольствием бы, конечно, взял новый, но такими денежными суммами не располагаю
Still crazy after all these years...
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
И всё-таки хочется по подробней про:
Оригинальная подсветка в перчаточный ящик
Светоотражающие наклейки на передние двери (тоже оригинал)
AlexKYR, вот ссылки:
https://buyee.jp/item/yahoo/shopping...arts_s-1sx4039
https://buyee.jp/item/yahoo/shopping...arts_s-1sx4085
С наклейками просто. Обезжириваются и наклеиваются на место, показанное на картинке в инструкции.
Подсветка ставится чуть сложнее. Нужно высверлить в определенном месте бардачка дырку, аккуратно под нужным углом установить светодиод, подключить это хозяйство к проводке магнитолы (а именно к проводу диммера) и закрепить комплектными хомутами. Подсветка работает всегда, когда включен свет, даже при закрытом бардачке - японцы для себя делали, у них можно ездить без света днем, поэтому такая реализация.
Still crazy after all these years...
AlexKYR (04.09.2015)
Появилось желание поставить ДХО. Продлить жизнь лампам в ПТФ (езжу днем с ними, не с ближним, правилами разрешается). Продлить жизнь подсветке бардачка, которая включается вместе с основным светом и горит перманентно. Поднять яркость магнитолы до нормального уровня без необходимости заходить в меню настроек.
Не простые - совмещенные с передними поворотниками. Видел в заводском исполнении на автомобилях от Opel Mokka до S-класса в новом кузове. Набор, сертифицированный и качественный, уже выбрал.
Вкратце: в передние поворотники ставятся 2-цветные LED лампы, в обычном режиме горят как ДХО, то есть белый свет. Когда включается поворот - с нужной стороны он срабатывает, как обычно (оранжевым цветом), с другой - горит ДХО. При включенном свете ДХО отключаются и лампы работают как обычные поворотники.
Преимущество перед обычными: не нужно выбирать место для установки и перегружать вид спереди дополнительными элементами.
Теперь ищу возможность купить и заодно продумываю реализацию в максимальном приближении к заводским стандартам качества.
Still crazy after all these years...
Долгожданные пружины RS-R у Шамаича и плановая замена масла
Подошел этот длинный день к концу.
Начался он не с кофе, а с того, что сотрудница почты попросила сама забрать посылку (аж целый мешок, а в нем коробка, бгг) на складе, проводив меня туда. 14 кг, как-никак...
Вот:
Потом был почти целый день поездок. Под конец заехал домой за масляным фильтром и позвонил на сервис, где сказали, что поставить пружины они мне смогут - у них вечером свободно. Пулей туда, а дальше 2,5 часа ожидания и voila!
Если честно, то я сначала был дико напуган, . Когда шок прошел, стало возможно трезво оценить улучшения. По сути, первый реальный тюнинг, результат которого явно заметен как внешне, так и по ездовым характеристикам. Уменьшились крены, по хорошей дороге автомобиль едет лучше (на плохой - заметно жестче, к этому за вечер успел привыкнуть; осталось научиться замечать то, на что раньше не смотрел - бордюры, ямы и прочее). При торможении не так сильно клюет носом. Держак на кривых сильнее. Раскачка уменьшилась. Сплошные плюсы. Единственный минус - надо учится искусству парковки практически с нуля...
Масло решил не менять, залил рекомендованное заводом 0W-20 производства Idemitsu, масляный фильтр HKS. На сервисе сказали, что для фильтра нет разницы. 0W-20 заливаю уже третий раз, полет нормальный (тьфу три раза). К следующей (или через одну) замене хочу дополнить это сочетание магнитным сливным болтом Greddy.
Дальнейшие логичные планы на подвеску - поставить Rigid Collar'ы. Не раньше, чем через несколько месяцев. Следующим летом можно задуматься о переходе на стойки KYB SR Special, которые отлично работают в паре с новыми пружинами, но это уже совсем другая и дорогая история.
Результат занижения:
Still crazy after all these years...