Грейт Волл Ховер vs SX4

Сообщение от гост

"ховероводы" пишут,что движок задушен и легко поддается чиповке.
А как вам-

до переднего бампера: 310/под картером двигателя: 240

- - - Добавлено - - -

ну и цены:

Great Wall H3 New Super Luxe от

819 000

а как вам
Безопасность
ABS
Isofix / LATCH
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Блокировка замков задних дверей
? мне было бы страшно ездить( esp+6подушек минимум. ИМХО. уж лучше бы так сделали чем кожаный салон туда совать)

Сообщение от dima1992

? мне было бы страшно ездить( esp+6подушек минимум. ИМХО. уж лучше бы так сделали чем кожаный салон туда совать)

Срочна побежал заказывать подушки в свою ласточку

Сообщение от kirill1978

Срочна побежал заказывать подушки в свою ласточку

я за безопасный секс и автомобили

Сообщение от dima1992

а как вам
Безопасность
ABS
Isofix / LATCH
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Блокировка замков задних дверей
? мне было бы страшно ездить( esp+6подушек минимум. ИМХО. уж лучше бы так сделали чем кожаный салон туда совать)

Не,ну понятно,что в ховере много чего нет,что в сексе есть(в частности есп).Но есть и то,чего нет в сексе(в частности понижайка и клиренс больше).

Сообщение от гост

Не,ну понятно,что в ховере много чего нет,что в сексе есть(в частности есп).Но есть и то,чего нет в сексе(в частности понижайка и клиренс больше).

ховер с сексом несравнимы в принципе. ховер имхо ближе к дастеру будет

хотя на внедоре ховер все равно будет смелее, все же думаю дастер дальше секса заедет

Сообщение от dima1992

ховер с сексом несравнимы в принципе. ховер имхо ближе к дастеру будет

хотя на внедоре ховер все равно будет смелее, все же думаю дастер дальше секса заедет

И от дастера он так же далек, как и от секса. Просто совсем другая машина. Рабочий у меня Н3, что-то около года. пробег 64000. Не делали ничего, включая ТО у официалов, т.е. на гарантию плюнули изначально. Плохо стала закрываться-открываться задняя дверь, провисла походу, сгорел на хрен подогрев сиденья на пассажирском, я на нем не езжу - плевать. Ну и там мелочи какие-то. Да, колодки передние меняли. Если бы на него двигун от Н5, который 2,4, то вообще париться не о чем было бы. Ну сколы, царапины, где-то они зацветают - это как положено, без этого никуда. Но повторяю - машина рабочая, не своя. Вторая рабочая - патриот. И рядом не стоял.

Сообщение от игорь1964

Рабочий у меня Н3, что-то около года. пробег 64000

Сообщение от игорь1964

Ну сколы, царапины, где-то они зацветают - это как положено, без этого никуда.

Чёт рановато зацвел. Чем это у вас дорожники направления посыпают в зиму?

Сообщение от DimONOFF

Чёт рановато зацвел. Чем это у вас дорожники направления посыпают в зиму?

У нас почему-то всегда полно мелкой щебенки на дорогах. Половина области - без твердого покрытия. Ну и по лесам короче, чем по трассам. Вообще ЛКП у него весьма достойное. У секса слабее на мой взгляд. А дорожники... Ну в общем не чистят совсем, в принципе. Только если М6. Везде в остальном - сыпят песок с мелкими камушками и солью. По крайней мере в самом городе это насыпанное добро до сих пор убирают. Сейчас вот конец мая, но пока только в кучи собрали, начинают грузить и вывозить. Очень много.

Сообщение от DimONOFF

Чёт рановато зацвел. Чем это у вас дорожники направления посыпают в зиму?

Да, металл там похуже, подтверждаю, что на сколах зацветает, почти как на наших

Не знаю как на других авто,но у меня все сколы(мелкие,крупных нет слава богу)-рыжие.

Впервые на моей памяти победил ... шиномобиль
тест: УАЗ Патриот/SsangYong Kyron/Chevrolet Niva/Great Wall H3

Сообщение от SuvorovAV

Впервые на моей памяти победил ... шиномобиль
тест: УАЗ Патриот/SsangYong Kyron/Chevrolet Niva/Great Wall H3

Не слушаете дядю Кирилла Я давно его советую

На 23-е опять большой копной ездили в лес. Я на своем, три ховера и прадик. Есть два момента, которыми хотелось бы поделиться. Первый - я даже не буксанул ни разу, шел в строю вторым. Когда разворачивались на поляне один ховер повис на диагонали, стаскивал его я, причем вбок. Стащил, и даже сцепа не завоняла. Так что наш сексик - это мужичок, не хухры-мухры. А вот второй момент. Один из ховеров был дизель с АКПП. Ну и дали мне на нем порысачить. Ребята, это что-то! Я был просто поражен. Это столько дури! Это такой отзывчивый автомат! Я просто в восторге. И нигде не смог его посадить. Испахал весь снег в лесу. Потом уже по возвращении, застолье продолжилось, и я выпросил погонять по городу. Ну тут немного впечатление сгладилось, в диапазоне от 60 до 80 довольно нетороплив на разгон. После 80 - пуля. Итог: мне и так нравится эта машина, и рабочий эксплуатирую. Так вот - бензиновый лишь бледная тень этого аппарата. По ощущениям. Если бы я не был влюблен в своего сексика и если бы ему не служить мне еще два года, я бы махнулся.

А вот что-то я не вижу у нас в продаже дизелей(у дилера в челябинске),только бенз и бенз с турбиной.и какой дизель был Н3 или ньюН3 или может Н5?

- - - Добавлено - - -

Или я вообще не за то смотрю?

Сообщение от гост

А вот что-то я не вижу у нас в продаже дизелей(у дилера в челябинске),только бенз и бенз с турбиной.и какой дизель был Н3 или ньюН3 или может Н5?

- - - Добавлено - - -

Или я вообще не за то смотрю?

Н5. Не знаю, в салоне не был, поэтому про наличие ничего сказать не могу. Этот привозили на заказ. Нафарширован до отказа. Когда в декабре 2012 выбирал машину, то перед сузуки заезжал, смотрел, был Н5 дизель на ручке-шестиступке.

игорь1964,
Аа,ну да,Н5 есть дизель и на палке и на автомате(от лимона).Интересно стоит автомат или варик.А как по личным субъективным ощущениям в сравнении с сексом в салоне и вообще?

Сообщение от гост

игорь1964,
Аа,ну да,Н5 есть дизель и на палке и на автомате(от лимона).Интересно стоит автомат или варик.А как по личным субъективным ощущениям в сравнении с сексом в салоне и вообще?

Сравнивать некорректно. Ничего общего. Просто абсолютно разные машины. Ховер - полновесный, полноразмерный увалень с гипертрофированной мускулатурой. Это я про дизель. Ну он еще в максимальной комплектации, кожа-рожа, все дела. Плюс 18-е катки. Стоит именно автомат, не варик. Точно не скажу, не обращал внимания, но кажись 5-ступ. Между машинами в потоке так, как я это делаю на ЫЧе не порысачишь с непривычки. При этом, уже писал неоднократно, служебый у меня ховер-3. Так что ощущения у меня в салоне авто уже привычные, а вот поведение на дороге дизель и дохлый 2-литровик - небо и земля. Ну а где я на нем по сугробам прокатился, на ЫЧе в ту сторону даже смотреть, стоя на месте, не рекомендуется. Вот что мне кажется недостатком, или непродуманным, это то, что при таких габаритах, он узковат на мой взгляд. То есть сзади втроем далеко если, то тесновато, хотя ноги среднему человеку чуть ли не вытянуть можно. Спереди - более, чем комфортно.

Сообщение от игорь1964

Сравнивать некорректно.

Ну почему же некорректно.Я,например,сравниваю автомобили не по принципу одноклассники,а по личным ощущениям.Например, когда я сажусь в кио рио или или опель зафира,мне они нравятся меньше, чем мой секс.А если сажусь в тойоту авенсис или камри,то они мне нравятся больше, чем мой секс.Вот это мои личные ощущения,там где мне комфортней.И только потом начинаются- привода,коробки,цены и т.д. Конечно, секс-это исключения из правил,по причине 4везде и слегка увеличенном клиренсе.

Сообщение от гост

Ну почему же некорректно.Я,например,сравниваю автомобили не по принципу одноклассники,а по личным ощущениям.Например, когда я сажусь в кио рио или или опель зафира,мне они нравятся меньше, чем мой секс.А если сажусь в тойоту авенсис или камри,то они мне нравятся больше, чем мой секс.Вот это мои личные ощущения,там где мне комфортней.И только потом начинаются- привода,коробки,цены и т.д. Конечно, секс-это исключения из правил,по причине 4везде и слегка увеличенном клиренсе.

Ну по личным я никогда и не скрывал своей симпатии к ховеру. Сравнить можно так: слегка волнующееся море и ты шпаришь на гидроцикле к круизному лайнеру, потом переходишь на него и плывешь дальше. Вот это ЫЧ и ховер. По хорошему, я бы хотел иметь обоих. Сейчас пока есть рабочий, хоть и ушатали его (но там и пробег уже за 90 перевалил), у меня так почти и получается. Один раз ездил на нем в столицу. Ну конкретно Н3 уступает ЫЧу. По комфорту конечно вообще не заметил дороги, то есть усталости нуль, но уж очень неповоротлив. Маловато ему 2 литра. На многорядных участках едет так же. 140-150 вполне себе уверенно и комфортно. В повороты приходится сбрасывать заметно, там, где на ЫЧе спокойно проходишь 90-100, здесь 70-80. Особенно если есть неровности, то задницу уводит. Мне кажется, что дизель по трассе - это что-то. Ну а в остальном - на вкус и цвет... Ну и нельзя забывать, что это все-таки русский китаец. Хотя если в своих руках, и не гонять в покатушках-говномесах...

игорь1964, ну вот,другое дело совсем

- - - Добавлено - - -

игорь1964,

А вот по поводу 2-х литров - даже не рассматриваю,для такого веса это очень мало.Либо 2,4 бенз, либо дизель,пусть будет не такой резвый как на бензе,зато тяга на низах будет.Не помню говорил-нет, уже пару раз было,что на сексе мощности двига реально не хватало провернуть колеса,тупо захлебывался и глох,особенно при попытке двигаться задним ходом.А если "играть" сцеплением,то сцеплению кирдык придет