Пресса про New SX4 (S-cross)

Сообщение от DimONOFF

двигатели будут те же что и на NSX4. где то писалось в прессе.

здесь писали
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=567234&cid=1

Как предполагает Autocar, кроссовер будет оснащаться двумя двигателями – бензиновым и дизельным, одного и того же объема в 1,6 л, позаимствованных у SX4 S-Cross.

а выглядит неплохо

Prust, авто на выставке стоит-
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=251

Сообщение от svv555

Prust, авто на выставке стоит-
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=251

на выставке концепт IV4 стоит, Витара на его базе построена, внешне много отличий - бампер, оптика и пр.

[QUOTE=Prust;2212167]здесь писали
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=567234&cid=1
Как предполагает Autocar, кроссовер будет оснащаться двумя двигателями – бензиновым и дизельным, одного и того же объема в 1,6 л, позаимствованных у SX4 S-Cross.
QUOTE]
Ну это просто "наглость" со стороны японцев. Могли бы засунуть движок объемом 2л в новую машинку. Зачем клепать разные консервные банки с одной и той же начинкой внутри?!

Сообщение от Ozz

Ну это просто "наглость" со стороны японцев. Могли бы засунуть движок объемом 2л в новую машинку. Зачем клепать разные консервные банки с одной и той же начинкой внутри?!

Это не наглость, это консерватизм
Зато человек, который 13 лет назад ездил на Лиане с радостью купит новую консервнмашинку со знакомым движком

В очередной раз поражаюсь недальновидности Сузуки. Если они конечно решили забить на российский рынок, тогда понятно. Но если они хотят тут чего-то продавать, то надо понимать, что российский менталитет требует нормальный двигатель, а не очередную реинкарнацию М16А.

Сообщение от mixagen

то надо понимать, что российский менталитет требует нормальный двигатель, а не очередную реинкарнацию М16А.

А чего в М16 плохого? Достаточно экономичен, масло не жрёт ваще, не ломается. Единственно что, дохловат он. А вина сузуки в том, что не даёт выбора, в европе помимо всего прочего, ставят дизель и если поставить дизель на новый ЫЧ, и при этом не поднимать цену, это был бы бестселлер, аналогов за 1100 р, у нас на рынке фактически нет (акромя актиона)

Сообщение от merlin

это был бы бестселлер

О да, очереди бы стояли Дедушки, пожилые дамы, девушки (множественный контингент, к-й я созерцаю за рулем ыч4) спят и видят как бы им прикупить дизелька

Да и вправду, че бы им такой же надежжный как М16 не сделать тока на 2 литра!
Ну вот реально вот этих пару десятков лошадок не хватает. (Это я про старый SX)
И что странно, почему именно для России, такое ограничение, в Европе есть в Штатах есть, а для России 1.6 и точка...

Сообщение от Tuner

а для России 1.6 и точка...

это негласные санкции против России...за Курилы

Сообщение от merlin

в европе помимо всего прочего, ставят дизель

дизель тема...жаль не для нас.

Сообщение от Ozz

Зачем клепать разные консервные банки с одной и той же начинкой внутри?!

кто то делает по другому? возьмите ВАГены, тот же...
Я лично ничего против М16А не имею, жужжит и жужжит себе, везёт самое главное. Для гонкаф другие авто есть.

Сообщение от DimONOFF

Я лично ничего против М16А не имею, жужжит и жужжит себе, везёт самое главное. Для гонкаф другие авто есть.

Дело не в гонкаф, а в элементарном обгоне на трассе. Это не вопрос удовольствия, а вопрос жизни...

Сообщение от kirill1978

О да, очереди бы стояли Дедушки, пожилые дамы, девушки (множественный контингент, к-й я созерцаю за рулем ыч4) спят и видят как бы им прикупить дизелька

А чем тебе дизелёк не угодил. Кругом сплошная экономия и позитив
Тянет отменно, даже если он 1,6 (думаю лучше чем 2-х литровый, витаровский)
Жрёт мало
В перспективе, дешевле в обслуге...
По нынешним меркам, то что надо

Сообщение от merlin

А чем тебе дизелёк не угодил. Кругом сплошная экономия и позитив
Тянет отменно, даже если он 1,6 (думаю лучше чем 2-х литровый, витаровский)
Жрёт мало
В перспективе, дешевле в обслуге...
По нынешним меркам, то что надо

Я не настолько знаком с дизелями, шоб углубляца в подробности
Первое, шо приходит на ум - зимняя эксплуатация, антигели и прочая хрень, а также турбины.
И, кстати, вот первая попавшаяся цитата

Сейчас, когда уже нет столь значительной ценовой разницы между бензином и дизелем, подобный аргумент не является решающим. Один наш клиент даже рассчитал, что при равных объемах двигателя у одной и той же модели, затраты на дизельное топливо становятся выгоднее только на 5-й год эксплуатации»

Сообщение от kirill1978

И, кстати, вот первая попавшаяся цитата
Сейчас, когда уже нет столь значительной ценовой разницы между бензином и дизелем, подобный аргумент не является решающим. Один наш клиент даже рассчитал, что при равных объемах двигателя у одной и той же модели, затраты на дизельное топливо становятся выгоднее только на 5-й год эксплуатации»

Ну это как ездить, за сузуковский дизель не скажу, но пежовский (1,6) потребляет меньше, чем их же, 1,6 бензиновый, примерно на 3-4 литра на 100 по городу.

Сообщение от kirill1978

Первое, шо приходит на ум - зимняя эксплуатация, антигели и прочая хрень, а также турбины.

"я вас умоляю...." (с) . Не заправляйтесь, там где трактора (и не сливайтке с тракторов) и будет вам щасье

Сообщение от Ozz

Дело не в гонкаф, а в элементарном обгоне на трассе. Это не вопрос удовольствия, а вопрос жизни...

Можете привести печальную статистику неудачных обгонов на SX4?

Сообщение от merlin

Ну это как ездить, за сузуковский дизель не скажу, но пежовский (1,6) потребляет меньше, чем их же, 1,6 бензиновый, примерно на 3-4 литра на 100 по городу.

"я вас умоляю...." (с) . Не заправляйтесь, там где трактора (и не сливайтке с тракторов) и будет вам щасье

Ты сам на дизеле ездиешь?

Сообщение от Prust

а выглядит неплохо

Что это ? Если закрыть шильдик , Out 3 на вариаторе ?
Все машины мира становятся похожи на Hyundal ?

Сообщение от DimONOFF

Можете привести печальную статистику неудачных обгонов на SX4?

Неудачный обгон зависит от многих обстоятельств. И дело не в статистике на SX4, а в принципе.
Чем меньше времени тратишь на обгон, тем лучше. Разве я не прав?!

Кто там про дизель сказал -зимой антигели,давно такого нет,есть зимнее топливо,на котором и работает и заводится прекрасно в любой минус

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Ozz

Неудачный обгон зависит от многих обстоятельств. И дело не в статистике на SX4, а в принципе.
Чем меньше времени тратишь на обгон, тем лучше. Разве я не прав?!

Бери восьмицелиндровый и счастье тебе в любой ситуации при обгоне

Сообщение от БИ-161

Бери восьмицелиндровый и счастье тебе в любой ситуации при обгоне

А чего сразу не с реактивным двиглом?! С ним можно обгонять не только сбоку, но и сверху. Руль на себя и на взлет!