Сообщение от
EgorS
только что "попал" на то же самое.
На второй день пути левая водительская форсунка отказалась весело брызгать, стала выдавать в режиме капельницы.
Вопрос был временно решён перестановкой обратного клапана с пассажирской форсунки, которая теперь "отдыхает".
"Водительский" клапан внутри разрушился и в суматохе по морозу остатки пружинки и шарика были утрачены. Пришлось так же заменить и шланги на резиновые, поскольку безболезненно разобрать задубевшие пластиковые не удалось, обрезАл.
Буду теперь искать клапан, как я понял, тойотовский.
Но, поскольку темка старая, Хотел узнать у сообщества - есть ли новости в этой теме? Вдруг кто ещё что-то придумал?
Есть ещё мысль - оставшийся клапан установить до тройника временно, пусть на обе форсунки работает. Но не знаю, будет ли толк.