Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...

Данные американского краштеста http://auto.bigmir.net/autonews/auto...aktnyh-modelej

Сообщение от kreiziman

Данные американского краштеста

Да, не супер.

Сообщение от kreiziman

Данные американского краштеста http://auto.bigmir.net/autonews/auto...aktnyh-modelej

А что значит защита недостаточная? Недостаточная для чего?
Вот руль, недостаточно круглый, представить могу.

Hyundai Starex H1 c полным приводом... Но 1.2 лимона нету, поэтому купил ВАЗ 2120 Надежда

Товарищи, предлагаю обратить внимание, что лидер опроса на данный момент - тигуан, причем в равной степени выбирают как дизель, так и бензин. Лично меня сильно смущает отечественная сборка - целый ряд знакомых, перешедших с чистых иномарок на отечественные отвертки (не только фолькса, вообще) очень нелицеприятно отзывались. Причем, даже о туареге, например.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Wert4x4

Hyundai Starex H1 c полным приводом...

оригинально... минивэн...

- - - Добавлено - - -

по поводу краштестов. ЮраИгнис все же не разобрался и сравнивает тест EuroNCAP секаса (с перекрытием чуть меньше половины капота) и новый тест от IIHS тоеты (маленькое перекрытие - почти вскользь удар).
Сравнивать корректно только в рамках одного типа теста. Тест small overlap для секаса не проводился и, видимо, уже не будет проводиться, так как машину снимут с производства скоро.
Сравнивать тест секаса надо вот с такими тестами, например:

Секас:

Конкуренты:


Обратите внимание, конкуренты эти, в принципе, ровестники секасу.

Сообщение от STN

перешедших с чистых иномарок на отечественные отвертки (не только фолькса, вообще) очень нелицеприятно отзывались.

Русская сбока, есть двух видов, крупноузловая и по полному циклу.
Крупноузловая, это по суте ставят бампера и колёса, тут всё нормально, а вот по полному циклу, тут действительно, надо насторожиться, мест. где накосячить немерянно: штамповка, хранение, сварка, покраска, сборка салона... Но самое главное и страшное, это локализация...(это когда на машину ставят русские комплектующии)
Но всё же, я бы не был так категоричен, не думаю, что словецы, албанцы, румыны, венгры имеют более прямые руки..
Если марочиться на эту тему, то сборка должна быть оригинальной (родной), а таких машин почти не осталось

вот, кстати рафик по NCAP:


- - - Добавлено - - -

Сообщение от merlin

сборка должна быть оригинальной (родной), а таких машин почти не осталось

Грандвитара ?

Сообщение от STN

Грандвитара ?

+ Subaru ?

Сообщение от Yugin

+ Subaru ?

хундаи и киа (топовые)
и есть ещё рено колеус (это корейский самсунг, собранный в корее).
А корейцы по качеству и надёжности, сейчас в "топе", вместе с японцами...

Сообщение от merlin

Я не в коем разе не агитирую против ВАГа, наравится, пожалуста, но не ведитесь на манагеские сказки.

а я не агитирую за ВАГ, ну их на фиг ... с какой стати "работать" на корпорацию которую больше всего интересует содержимое моего бумажника, пытается на мне заработать

Если менеджер озвучивает стоимость ремонта ... это разве "манагерские сказки"?

Сообщение от STN

оригинально... минивэн...

Семья 5 человек + покатухи "на дальняк" и по "без дорог". Надо комфортно жить в машине.

ЮраИгнис, так кому верить то? What Car? или Which?
Однозначно тому чей рейтинг больше нравиться

Сообщение от STN

сравнивает тест EuroNCAP секаса (с перекрытием чуть меньше половины капота) и новый тест от IIHS тоеты

Вы еще забыли упомянуть что в EuroNCAP препятствие сминаемое, а в IIHS нет (просто голый бетонный блок).... а это в общем то две большие разницы

Сообщение от ThinkPad

Вы еще забыли упомянуть что в EuroNCAP препятствие сминаемое, а в IIHS нет (просто голый бетонный блок).... а это в общем то две большие разницы

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/suzuki/sx4 так же самая картина: никакой деформации капсулы, на том же сайте провальные тесты тойоты рав4 и каролы

ЮраИгнис, вы понимаете разницу между Front moderate overlap и Front small overlap? По ходу нет

Сообщение от SuvorovAV

ЮраИгнис, так кому верить то? What Car? или Which?
Однозначно тому чей рейтинг больше нравиться

это не предмет веры, верить можно кому-то, но рейтинги и тесты - вещь объективная, если они честные. увы, но нужно детально разбираться чтобы отделить откровенное гонево от реальных данных. в наш век миром правят "мракетологи": им надо продвигать те марки которые им больше платят, и убирать с рынка конкуентов которые не платят. это сейчас везде и по сути это есть манипуляция общественным мнением. фолькс нормально умеет впаривать и задвигать ибо там профессионалы и много денег уходит на маркетинг и разного рода пиар. но если посмотреть реально что из себя представляет тот же йети - то реально ведь там не за что платить. Не хочу сказать что йети машина плохая ибо таковых небывает, даже матиз хорош. Но есть машины переоцененные а есть недооцененные. В цену йети включено много из того что я бы оплачивать не хотел - там лишних тысяч 200 фольксы приписали. Что неудивительно: им приходится кормить целую армию журнашлюшек и всяких опросных компаний. Я сам так однажды, пока сидел ждал игниса с ТО, принял участие в таком опросе: там конкретно просили поставить галочку за хундай ай30 - за это давали чай и угощения. прогосовал, мне не жалко. А потом вышла новость что самой крутой тачкой признали хундай ай30 . Но эти все акции стоят денег и закладываются в стоимость авто, поэтому я не хочу покупать такое авто! Я не хочу, также оплачивать рабочих фольксвагена с их 4-дневной рабочей неделей и 6-часовым рабочим днем. Я знаю как работают рабочие на заводе сузуки в Венгрии, какой там менеджемент качества и какие копейки они там получают (там реально выгодней производить чем в России) - вот за это я готов платить, а жирование фолькса пусть оплачивают жертвы маркетинга

- - - Добавлено - - -

2STN: Тигуан имеет короткоходную подвеску, но пожалуй самый ужасный его баг это "роспуск тормозов":http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7344 проблема известная и писалось про нее много. видео даже есть youtube.com›watch?v=p8QYr4gRWhQ Не знаю кто покупает такие автомобили - даже старенькие сузуки тормозят намного лучше а вот тут продемострировано истинное отношение фолькса к клиентам: http://democrator.ru/problem/11009

Сообщение от ЮраИгнис

Тигуан имеет короткоходную подвеску

Ходы подвески у Тигуана больше чем у Секса У Тигуана ход подвески 290 мм, у Секса 265мм

Тигуан, вы говорите побеждает? А как вам вот такое: "

Александр Шаповал, 11.08.2013 13:03:58

Прочитав статью понял что не я один в такой ситуации оказался. Причем как оказалось проблема это не только одной модели VW или их семейства. Я в 2005-2006 гг на Skoda Fabia 2004 г.в. из-за АВС в аварию 3 раза чуть не попал. Причем, один раз перед светофором, останавливался со скорости 30-40 км/ч метров за 30. из них машина тормозила метров 5, "пролетел" и стоп-линию и зебру. Мне повезло что на пешеходном переходе никого не было. В остальных случаях отделался бы просто испорченным железо. До этого думал что это особенность работы АБС легкой машине. Теперь понял что это недоработка всего концерна. Жаль. Сам думал рассматривать VW-групп для себя, теперь задумаюсь. Зачем мне нужны такие проблемы. Но не буду возражать что автомобили они делают качественными и продуманными. Но рисковать - НЕ ХОЧУ.

" .... "Это просто замечательно, когда у Фольксвагена не работают как положено тормоза, а Леонид Голованов каждый понедельник в эфире радио "Маяк" твердит одно и то же: "Лучше Фольксвагена Тигуана не может быть ничего - это образец! И во всех тестах побеждает... ФВ! Во всех поколениях! У него нет недостатков! Чудо!
Однако, стоит другим маркам проколоться в "неправильной" настройке медиасистемы или "неудачной" эргономике - "Авторевю" клеймит эти автомобили до конца производства, несмотря на покупателей этих самых автомобилей.
Неподкупные профессионалы - это видно!"... ну и вообще читайте все коменты - весьма поучительно для "молящихся на тигуан": http://www.autoreview.ru/_archive/se...ID=7344#anchor

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ThinkPad

Ходы подвески у Тигуана больше чем у Секса У Тигуана ход подвески 290 мм, у Секса 265мм

а реальные владельцы пишут другое: "Короткоходную подвеску то и дело пробивает, а поедешь помедленнее - немилосердно трясет."

Сообщение от ЮраИгнис

Но рисковать - НЕ ХОЧУ.

Сообщение от ЮраИгнис

. ну и вообще читайте все коменты - весьма поучительно для "молящихся на тигуан":

Наш главбух, расколотил тигуан (2013 г/в) из-за "неполадок в тормозной системе", было это месяца 3 назад. Что за неполадки не знаю.
Так что вполне может быть.

Сообщение от ЮраИгнис

а реальные владельцы пишут другое: "Короткоходную подвеску то и дело пробивает, а поедешь помедленнее - немилосердно трясет."

Вы не поверите - про Секс пишут порой тоже самое в том числе и здесь на форуме