Клинит генератор

osma, Можно до нас добраться, если удобно...в последнее время загрузки много...это к тому, что ранее могли "выездные сессии" устраивать. Крайнюю машину, с подобной проблемой притащили на галстуке - "дёшево и сердито"

впринцепе могу и на акамуляторе доехать... вы где территориально находитесь? диодный мост заменить или диоды перепоять можете? и сколько это примерно обойдеться?

osma, Все данные о местонахождении и контакты в подписи, а уверенность о диодном мосте откуда? Да и "расходники..." По цене - с.у. генератора, разбор, замена подшипников, очистка - покраска обмотки, сборка - 5 тыр.

дык мне не подшибники ))) мне мост диодный менять нужно)))

osma, лучше поменять подшипники, так как рано или поздно они или зашумят или заклинит и будете платить опять деньги чтоб поменять только подшипники(благо размеры подшипников я указывал в 31 посте на 2 странице).

Да и как не крути, до диодного моста не добраться пока не снимете ротор с задним подшипником.

Решать вам.

Сообщение от сашик

с.у. генератора, разбор

...если мост имеется, так нам только деталь подставить. Как мне помнится, мы и диоды в блоках, автогенераторов прессовали.

главное было полярность не попутать, внешне только цветовая маркировка отличала...блин, как давно это было...

Сообщение от Демон

лучше поменять подшипники, так как рано или поздно они или зашумят или заклинит и будете платить опять деньги чтоб поменять только подшипники(благо размеры подшипников я указывал в 31 посте на 2 странице).

гм... зачем мне менять подшибники...если у меня зарядки нет я спросил вы диоды заменить можете, детали в наличии есть? а то приеду, вы мне на перспективу подшибники замените а зарядки как нет так и не было и деталей не окажеться))))

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:56 ----------

а рано или поздно... мне не интересно, я машину после ремонта генератора на продажу выставляю...

вопрос пока снят...

В общем свою проблему с заклиниванием генератора решил его разбором и затем обточил ротор, теперь зазор между статором и ротором приличный и ничего не задевает, заодно поменял оба подшипника.

Я похоже свой генератор подмочил. После сильного дождя проезжал большое подтопление - как результат, на следующий день появился потусторонний шум в районе ремней. шум похож на легкий скрежет.
Как думаете снимать и чистить гену или само претрется?

PS проехал уже 400 км - шум не проходит и не наростает.

После ДТП , машина простояла 2 месяца в ремзоне оф. дилера . Отремонтировали, но счастья ездить не случилось.
В день и час выдачи мастер кузовного участка вышел грустный, с оборванным ремнем генератора.
Предложили заменить на месте 400 р.- ремень, 1400 р.- замена, я не согласился, машину забирать не стал.
Сервис-мастер сказал, что так бывает, разбухает обмотка и следует клин, если обращаться по гарантии нужно будет всё снимать и согласовывать этот случай аж через Москву, инженера по гарантии ни в одном из всех дилеров Сузуки на месте не оказалось. Пробег 52000 км.
Относится ли этот случай к гарантии? Как долго рассматриваются гарантийные обращения?

Сообщение от Артемий П.

Относится ли этот случай к гарантии? Как долго рассматриваются гарантийные обращения?

Если машина эксплуатировалась в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации - да, это гарантия. Ремонт выполняется в соответствии с ЗоЗПП не более 45 дней.

Вот и меня постигла сия участь Не любит Секс когда долго стоит на месте
В общем машинка 5 дней постояла без движения - в итоге имеем заклинивший генератор
Завтра попробую на разборках б/у генератор найти и махнуть (т.к. в понедельник машина нужна уже).. ну а старый разберу уже в гараже и попробую отремонтировать...
Спасибо buzuk80 что согласился завтра помочь с инструментом и снятием, а то в машине только минимум инструмента у меня

Продолжение эпопеи.... хотел уже купить б/у генератор за 4 500р, но по дороге за ним увидел объявление одной из известных контор по ремонту генераторов и стартеров... Решили с buzuk80 заехать и туда... в итоге мне отремонтировали мой старый генератор по времени заняло около 2х часов.... поменяли оба подшипника, статор (причем поставили уже крашенный в зеленый цвет, говорят что так с завода теперь идут, так что по идее ржаветь больше не должен... старый был прилично ржавый и пластины уже расходились...изначально кстати не крашеный был вроде) и верхнюю крышку генератора (на ней было разбито посадочное гнездо под подшипник).
Задний подшипник люфтил хорошо так на валу (точнее люфт был в самом подшипнике - на валу выработки нет)...ну а передний вроде не люфтил на валу, но зато люфтил в крышке... видимо из-за этого и клин ловился, т.к. на снятом генераторе клина вроде не было (было просто какое то шуршание, то ли из-за грязи, то ли из-за подшипников)... но когда ремень натягивался, то видимо возникал перекос и ловился клин....
Все в куче обошлось в 7500 р (статор, верхняя крышка, оба подшипника) - зато теперь считай новый генератор у меня (гарантия полгода) Кстати и машина по другому звучать стала и едет по другому - по легче вроде

Ну и огромное спасибо buzuk80 за помощь, трансфер и инструмент

Кстати генератор у нас на 75 ампер всего... Мицубишевский... в этой конторе сказали что у них это болезнь (ржавление и расхождение из-за этого пластин статора)

ThinkPad, так что за контора-то? оствь координаты для истории, вдруг еще кому пригодится... (тьфу-тьфу, надеюсь, не мне )

Сообщение от ThinkPad

Ну и огромное спасибо buzuk80 за помощь, трансфер и инструмент

Сообщение от ThinkPad

Продолжение эпопеи.... хотел уже купить б/у генератор за 4 500р, но по дороге за ним увидел объявление одной из известных контор по ремонту генераторов и стартеров... Решили с buzuk80 заехать и туда... в итоге мне отремонтировали мой старый генератор по времени заняло около 2х часов.... поменяли оба подшипника, статор (причем поставили уже крашенный в зеленый цвет, говорят что так с завода теперь идут, так что по идее ржаветь больше не должен... старый был прилично ржавый и пластины уже расходились...изначально кстати не крашеный был вроде) и верхнюю крышку генератора (на ней было разбито посадочное гнездо под подшипник).
Задний подшипник люфтил хорошо так на валу (точнее люфт был в самом подшипнике - на валу выработки нет)...ну а передний вроде не люфтил на валу, но зато люфтил в крышке... видимо из-за этого и клин ловился, т.к. на снятом генераторе клина вроде не было (было просто какое то шуршание, то ли из-за грязи, то ли из-за подшипников)... но когда ремень натягивался, то видимо возникал перекос и ловился клин....
Все в куче обошлось в 7500 р (статор, верхняя крышка, оба подшипника) - зато теперь считай новый генератор у меня (гарантия полгода) Кстати и машина по другому звучать стала и едет по другому - по легче вроде

Ну и огромное спасибо buzuk80 за помощь, трансфер и инструмент

Кстати генератор у нас на 75 ампер всего... Мицубишевский... в этой конторе сказали что у них это болезнь (ржавление и расхождение из-за этого пластин статора)

у меня точно также после недельного стояния гена словил клина . после снятия гены клин пропал и тоже просто было шуршание,ремонт с заменой 2х подшибников и статора обошелся в 4500р,к сожалению ремонт производился без меня поэтому внутренности не видел

Сообщение от STN

так что за контора-то?

Контора Рематек называется www.rematec.ru Я был тут: Москва, СВАО, Сигнальный проезд, дом 19а. Порадовало то, что в воскресенье работают и все запчасти в наличии были

Сообщение от Евгений62

,ремонт с заменой 2х подшибников и статора обошелся в 4500р,

У вас дешевле..... сама верхняя крышка гены обошлась мне всего в 700 рублей по их прайсу.... ну а остальное не разглядывал.....хотя чек какой то выдали..... помню что про подшипники сказали что какой то финской конторы (я такое название раньше не слышал)....

Я так понял, что проблемы с генераторами пока только у Венгров (интересно на Япах другие стоят?... ).
ThinkPad, у меня Сузука тоже бывает месяцами без движения стоит... Может от пробега в том числе зависит?... У тебя какой пробег?

Сообщение от BARS

интересно на Япах другие стоят?

Стоят то такие же... только возможно статор в другом месте собирают и покрывают чем то.... статор сверху хорошо видно в промежутке между крышками - у меня он весь ржавый был и пластины начали расходится уже... с новья тоже был ничем не покрытый (а сейчас зеленой краской покрыт)

Сообщение от BARS

У тебя какой пробег?

Около 80 тысяч.... но генератор свистел уже давно Хотел в Новый год профилактику ему устроить, но он словил клина раньше