Re: Доработка штатной охранной системы.
Други, подскажите, возможна ли на сексике постановка на охрану (запирание замков) при работающем двигателе? Зимой у нас без этого никак. Интересует именно Keyless (кнопкой на ручке)
Машины пока нет, будем брать летом. Хотелось бы обойтись без сторонней сиги
Re: Доработка штатной охранной системы.
Возможно. Нужен толковый автоэлектрик .
Re: Доработка штатной охранной системы.
Нет.Сообщение от driverkvv
Только ключом!
При наличие безключевого доступа.
Пружины от венгра 4х4, резина 215/65/16
Re: Доработка штатной охранной системы.
А что видите? Или может у нас разное понятие слэйва?4300 ставится на охрану штатным брелком, снимается тоже штатным брелком (ну либо кнопками на ручках) при этом при снятии с охраны без метки пандоры либо перейдет в тревогу, либо при включении зажигания перейдет в тревогу (можно настроить)
Re: Доработка штатной охранной системы.
Боюсь и он не поможет т.к. при работающем двигателе кнопки на дверях банально не опрашиваются модулем....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Re: Доработка штатной охранной системы.
Как я понял, за закрытие замков отвечает модуль BCM. Вот интересно, по какому признаку он определяет работающий двигатель. Судя по схеме, варианта 3. Это датчик давления масла, сигнал с генератора и плюс с замка зажигания. значит можно попробывать обмануть блок BCM путем подмены сигналов с датчиков. Как считаете?
Re: Доработка штатной охранной системы.
Он лишь исполнитель..... сигнал на него приходит с Кейлесс модуляНу а Кейлес модуль по CAN связан с мозгами движка.... с ВСМ кстати он тоже по CAN связан...
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Re: Доработка штатной охранной системы.
То есть сам Кейлесс модуль не работает при заведенном двигателе?
Кстати, а при включенном зажигании без запуска двигателя, кнопки дверные работают?
Re: Доработка штатной охранной системы.
Почему не работает? Работает... он точно так же опрашивает брелок уже внутри машины при нажатии на барашек замка зажигания... а вот после завода движка тоже продолжает опрашивать брелок, но уже не блокирует ничего, а просто зажигает "красный ключ" на приборке, отсюда и проблемы у некоторых с автозапуском
Не проверял, но думаю что не работают....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Re: Доработка штатной охранной системы.
Запирание замков возможно кнопкой на подлокотнике, даже при работающем двигателе. А при чём тут зима? Если учесть замерзшие стёкла, то как вы высунете руку наружу, чтобы закрыть замки? разъясните свои мысли...
---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:48 ----------
Вопрос: а самостоятельная установка (программирование) этих систем возможно? или они продаются только авторизованными центрами?
Re: Доработка штатной охранной системы.
Пользователю доступны процентов 5 настроек , остальные можно сделать только с помощью компьютерной специализированной программы Magic Tuner . ПО отпускается только авторизованным установщикам и стоит 4 рубля .
Невозможность изменения важных настроек ,пользователем ,это неплохо .
Пример - сбросили на заводские настройки сигнализацию - перестал заводится автомобиль .
Увеличили время на центральный замок ,на ВАЗах , сгорело 4 дверных моторчика .
Re: Доработка штатной охранной системы.
Ну да, смешно
Имеется ввиду запирание замков, когда я покидаю автомобиль. То есть оставить машину заведенной и запертыми дверями без использования механического ключа, кнопкой на двери
Re: Доработка штатной охранной системы.
Мне нужно управление замками дверей с штатного брелка автомобиля, а не с брелка сигнализации.А что видите? Или может у нас разное понятие слэйва?
Когда такая возможность есть, в описании сигнализации обычно гордо об этом пишут ... а в случае с 4300 я таких подробностей нигде не нашел.
Так что пока начну с Екселента ... надеюсь, что денег хватит.. )))
Последний раз редактировалось AnM; 21.04.2013 в 12:13.
Re: Доработка штатной охранной системы.
Народ, подскажите, может есть сигнализация, которая может управляться штатными кнопками на дверях (они просто замыкаются на массу). То есть альтернатива штатной системе, но с возможностью вставать на охрану с работающим двигателем
Re: Доработка штатной охранной системы.
Если нужна сигнализация с автозапуском - вот есть целая тема http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=215
Если авто будет заводиться от ключа или брелка в ручном режиме, а потом хочется закрыть двери исключительно какой-то кнопкой (а не вторым ключем например) - то подойдет вообще любая сигнализация. Просто эта сигнализация никак не будет завязана на работу двигателя.
Re: Доработка штатной охранной системы.
Любая сигнализация включается только своим брелком, ну или штатным, если slave, а хотелось бы использовать штатные кнопки на дверных ручках
Re: Доработка штатной охранной системы.
Честно говоря, я не совсем понимаю, почему вы так катагорично привязываетесь именно к кнопкам на ручках.
Ну хорошо ... ценой неимоверных усилий вам таки удалось закрыть дверь авто кнопкой на двери при работающем двигателе (в этом плане я согласен с мнением Yugin, что грамотный электрик эту проблему может решить) ... а как открывать будете? так же кнопкой на двери? тогда любой прохожий это сможет сделать за вас и уедет на авто. Придется городить какой-то дополинтельный сторонний иммобилайзер.
По мне так легче заведенный авто закрыть просто ключем. И на кнопку двери никак не завязываться.
Re: Доработка штатной охранной системы.
AnM, ну просто, раз эти кнопки есть, не хотелось бы от них отказываться. На мой взгляд очень удобно, не надо ничего доставать.
Насчет любого прохожего не согласен. Ведь для открытия двери нужна метка (брелок) в кармане. В штатном режиме именно так и происходит. Но нужен заведенный двигатель, в этом засада
Re: Доработка штатной охранной системы.
Вооооттт . Домысливания и чтения между строк типа , "нет средств ,но хочу и рыбку сьесть ....." .
Кнопки на двери замыкаются на массу . Кто/что будет являться подтверждением того ,что именно владелец пытается , нажав кнопку на двери закрыть /открыть автомобиль ?
Бюджетно не обойтись .
Хочется сделать действительно интересное решение , например защиту от ретранслятора ( дыра в защите keylessовых авто ) , делаем разрыв провода открытия центрального замка (силовая цепь ) , который восстанавливается ,когда именно владелец ,с диалоговой меткой , нештатного иммобилайзера , подойдет к автомобилю .
Re: Доработка штатной охранной системы.
Выше ведь уже обсуждалось ... При работающем двигателе брелок со своими кнопками и уличные кнопки на дверях становятся бесполезными.
(да ... факт работы двигателя определяется по сигналу с датчика положения колена ... но в вашем случае это уже не важно ... логику работы кей-лесс вам не сломать)
Так что ... мое мнение ... при работающем двигателе закрыть замки уличными кнопками на двери - можно ... но привязать к этому брелок - весьма проблемно ... по-этому и заостряю ваше внимание - как открывать авто будете? авторизация по брелку не будет работать. нужна какая-то сторонныя авторизация. Тут мы опять возвращаемся к какой-то стороннней сигнализации/иммобилайзеру ... пусть и дешманской, но независимой от штатного кей-лесс.
Или закрывайте/открывайте двери на заведенном авто вторым ключем. Хоть так вы обережете свой авто от свободного доступа во время работы двигателя.
Cergik (23.04.2013)
Ваши права
Ответить с цитированием
