Это уже хуже.... и клапан-регулятор давления в нее же встроен :-(
Значит колхозить придется чуть больше, чем я рассчитывал...
Короче надо дождаться когда кто то поменяет насосную сборку и старую разобрать с пристрастием, распилив верхнюю часть (фильтр там находится) и понять что там можно сделать...... пока мне видится только такой вариант: потроха старого фильтра выкидываем, потом или приклеиваем обратно отпиленную крышку чем то типа дихлорэтана или ставим банальный тройник (вход с насоса и выход на клапан регулировки давления и на топливную магистраль)..... фильтр тогда придется врезать в топливную магистраль где то под капотом.... интересно из каких трубок (медь или сталь) сделана топливная магистраль?
---------- Добавлено в 08:13 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:10 ----------
Anseen, а можно фото покрупнее самой крышки и как там клапан-регулятор закреплен? тоже через штуцер торчащий из черной крышки?
Пишут что топливная сборка на Венграх от Сименса..... может можно номерочек Сименсовский разглядеть где то и по каталогу у Сименса поискать....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....