Диски на SX4 хэтчбэк

Здравствуйте, вот диски подбираю - венгр/хэтч 4wd...
в салоне официального диллера нашел такие: 16*6,5 replika 5*114,3 ET 45 60,1 Suzuki SZ5SF. Вот вижу что и вылет не 50 и ширина не 6, но меня консультант заверил, что на мой авто подойдет.
Гарантия - это один вопрос - она закончится через 3 месяца, а вот беспокит меня больше управляемость, безопасность, не навредить ходовой и тд.
Вобщем вопрос такой - можно такие ставить или нет?
Резина стандартная 205/60 R16.

Спасибо.

Сообщение от dragon772

Rostan2209,
А какие взяли? Китайские,тайваньские или итальянские?
Говорят,что реплика,слишком мягкая.Любой удар и диск в помойку.

Тайвань. Криминала по ударам не замечал. У меня пока нет криминала (тьфу-тьфу-тьфу) при езде в зимних условиях. Они у меня вторым комплектом с зимней резиной.
Весной рассмотрим повнимательней. Да и выбора при соблюдении параметров осенью другого не было. Полет нормальный...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от 9serega9

Здравствуйте, вот диски подбираю - венгр/хэтч 4wd...
в салоне официального диллера нашел такие: 16*6,5 replika 5*114,3 ET 45 60,1 Suzuki SZ5SF. Вот вижу что и вылет не 50 и ширина не 6, но меня консультант заверил, что на мой авто подойдет.
Гарантия - это один вопрос - она закончится через 3 месяца, а вот беспокит меня больше управляемость, безопасность, не навредить ходовой и тд.
Вобщем вопрос такой - можно такие ставить или нет?
Спасибо.

Ставить можно. Отличие есть, но на форуме полемика на эту тему жаркая. Здесь у каждого свой выбор. Любое отклонение от стандартных параметров влияет на ходовую и характеристики в большей или меньшей степени. На тот же спидометр показаний скорости и нагрузку на переднюю подвеску. Весь вопрос, кто и что считает для себя критичным. Есть народ который ездит и на ЕТ38. У меня нет такого желания, меня удовлетворяет пока вторым комплектом Реплика SZ8. Каждому свое, выбор за Вами...

Сейчас разговоривал с менеджером одного из магазинов по дискам он сказал так: если ширина больше на 0,5 (то есть 6,5) то и вылет нужно выбирать меньше на 5 - как раз 45 (вместо 50) ...ну и сказал что можно до ЕТ38...но 38 я и не хочу...
Дисков родных у нас в городе не найти и цены них я думаю будут порядочные, а 6,5 с вылетом 45 гораздо больше выбор и цены приемлемы....
вот ссылка на пояснения по размерам и отступлениям от них - если кому интересно будет...
http://kolesamira.ru/wheels/help#lz

Сообщение от Rostan2209

... Каждому свое, выбор за Вами...

...тем более на все вопросы в ветке этой подробно всё разжОвано. Если лень потратить время на чтиво, то не покупайте диски, а просто перекидывайте резину и экономия будет вам-9serega9 и другим, читающим по десятому кругу одно и тоже.

простите...не хватило терпения найти то что мне нужно...
а перекидывать - оно дороже выдет, диски за 3-4 года окупятся,
вот и выбираю потому что посчитал сколько потратил на переобувку уже и сколь еще предстоит потратить...

Rostan2209,

Спасибо за инфу! Сейчас рулят K&K и Replica.

K&K рулит... в инет магазине ихнем заказал в середине февраля, так до сих пор они не появились на складе, сказали как появятся так сразу оповестят...

Народ !!! Подскажите! У меня с предыдущей машины остались диски литые практически новые вот такого размера: 7.0jx16 ET45.0 5*114.3x60.1

Они подойдут на Сузуки Хэтч 2WD Японец??

Вылет на 5 мм меньше штатного (50 мм), могут быть проблемы с подшипниками (а могут и не быть - как повезет). Дилеры часто пугают отказами по гарантии на подвеску, хотя они сами же частенько продают на Секасы диски с вылетом 45 мм. Я бы не стал рисковать, но многие с таким вылетом ездят.
Ширина 7 дюймов (вместо штатных 6") ни на что не повлияет, если диски встанут и не будут задевать за подвеску и тормоза в любых положениях. Ну, а если будут задевать - значит облом.

Сообщение от 9serega9

а перекидывать - оно дороже выдет, диски за 3-4 года окупятся,
вот и выбираю потому что посчитал сколько потратил на переобувку уже и сколь еще предстоит потратить...

Хм, я когда считал, то срок окупаемости за 10 лет переваливал! Перекинуть резину у нас стоит 200 грн (400 грн/год), минимальная стоимость комплекта из 4-х литых дисков - 4000 грн. При чём штамповка на наш радиус почему-то не намного дешевле!

Сообщение от Patorok

Хм, я когда считал, то срок окупаемости за 10 лет переваливал!

Ну наверное не учли что резина при перебортовке тоже портится.... больше 2х раз бортировать не рекомендуют Корд растягивается и отбортовка портится...

Сообщение от ThinkPad

Ну наверное не учли что резина при перебортовке тоже портится.... больше 2х раз бортировать не рекомендуют Корд растягивается и отбортовка портится...

Не учли, ИМХО это всё пиар производителей дисков. Я например встречал и противоположное мнение, что резине типа полезно "подразмяться" на шиномонтаже

Сообщение от Joslin

Народ !!! Подскажите! У меня с предыдущей машины остались диски литые практически новые вот такого размера: 7.0jx16 ET45.0 5*114.3x60.1

Они подойдут на Сузуки Хэтч 2WD Японец??

Если на них поставить резину 225/55 R16, то на лето будет достаточно стильно. Даже радиус качения практически не изменится (+1 мм на диаметре - можно не считать). И станут они без особых проблем. Но... Не нравится мне, когда ЕТ отличается от рекомендованного.

Patorok:
У Вас 200 грн*4=800 руб. А у нас 2000-2200/4=500-550 грн. Диски примерно также 16000/4=4000. С 2008 года я переобувался 5 раз то есть уже 2500 грн потратил. Еще 3 раза и как раз будет стоимость дисков. А можно и подешевле диски найти - но только не родного размера.
Потом я слышал постоянно перекидывать резину - тоже не очень полезно (можно диски повредить или что-то такое). Диски потом продать отдельно можно.
А самая большая проблема - когда у нас выпадает снег - очередь на шиномонтажах очень большая - приходится тратить много времени и нервов, ну и шиномонтажники постоянно повышают цены в это время.

Сообщение от Patorok

Не учли, ИМХО это всё пиар производителей дисков. Я например встречал и противоположное мнение, что резине типа полезно "подразмяться" на шиномонтаже

А это - пиар шиномонтажникофф ...

Резине не нравится, когда ее ТРАВМИРУЮТ ... причем в самых "ынтимных" местах.
Ладно бы еще по необходимости .. типо диск надо почистить по окружности прилегания покрышки ..... но уж никак за ради "подразмяцца"

Сообщение от Patorok

ИМХО это всё пиар производителей дисков.

Вообще об этом пишут производители резины А они в большинстве своем диски не производят
После нескольких переобувок придется ставить камеру, т.к. по ободу будет травить

10 марта задавал ряд вопросов про Реплику SZ8. Некоторые вопросы прояснились, а некоторые увы, нет. Диски еще не купил. И меня настораживает, что на многих сайтах про SZ8 говорится, что эти диски для SX4 модели до 2007г. По-прежнему никто не написал из тех, у кого новая рестайлинговая машина и что на нее спокойно устанавливаются диски SZ8.
Еще хотелось бы уточнить насчет крепежа колес, т.е. гаек-болтов. У меня японка и штатные штампованные диски. Пока к счастью ни разу не пользовался еще запаской. Но в этой теме где-то говорилось, что для SZ8 не такой крепеж , как у японок (противоположный). И получается, что если ездить на литых дисках SZ8, то для запаски надо еще специально держать свой крепеж гаек (болтов) - это так, я ничего не напутал?

Помогите советом! Муж купил диски на SX в Автодине, а я только сейчас увидела, что там ET52 и ширина 6,5!!! Чем это мне грозит? Автодина уверяла, что это нормальный размер на SX и на гарантию никак не повлияет... А правда ли это?

Сообщение от Ленусик

Помогите советом! Муж купил диски на SX в Автодине, а я только сейчас увидела, что там ET52 и ширина 6,5!!! Чем это мне грозит? Автодина уверяла, что это нормальный размер на SX и на гарантию никак не повлияет... А правда ли это?

Ваш муж хочет помочь Автодине отказать Вам в гарантийном ремонте .Шутки .Чек сохранился ? Если да ,то им же инженера по гарантии (если что ) и утрёте .

Сообщение от Yugin

Ваш муж хочет помочь Автодине отказать Вам в гарантийном ремонте .Шутки .Чек сохранился ? Если да ,то им же инженера по гарантии (если что ) и утрёте .

Чек сохранился! Буду беречь его как драгоценность!