Что и следовало ожидать, банк подтвердил необходимость страхования до перевода своих денег, страховая назвала несколько адресов своих "проверенных" сервисов (кстати AutoStudio в перечень не попало), я решил не париться и немного переплатить ОД за установку (сигналка MED 5000 - 20000 р).
Мое знакомство с компанией началось 2.5 года назад, после покупки SX-4 в салоне на Бумажной. После ДТП, случившегося буквально на второй месяц после покупки, машина некоторое время стояла во внутреннем дворе, и главный электрический жгут пожрали крысы. При приемке я обратил внимание мастера на странно, вполнакала горящие контрольные лампы, но несмотря на это машина была признана годной к эксплуатации. Сказали- погаснут в движении. Поверил, подписал акт, но далеко уехать мне не удалось- на углу Рижского и Старопетергофского я встал. Ладно, поймал частника (за деньги, естественно), притащили на галстуке, поменяли жгут, все стало ОК, проехали.
Через некоторое время я столкнулся с неисправностью, проявляющейся в виде частых ложных срабатываний установленной доп. сигнализации. Ничем не спровоцированные ночные включения сирены стали вносить некоторую напряженность в отношения с соседями, вследствие чего я неоднократно обращался к специалистам сервисного центра с просьбой корректно настроить систему охраны автомобиля. Они что-то ковыряли, меняли чувствительность датчиков, но помогло это мало. Точнее- не помогло совсем. В результате я был вынужден заглушить на 2/3 громкость сирены. Может, и к лучшему. Помимо прочих "прелестей", неоднократно происходили случаи, когда двигатель автомобиля просто отказывался запускаться, так как по непонятной причине происходила блокировка систем питания и зажигания. Причем, данная проблема как появлялась, так и исчезала самостоятельно, без постороннего вмешательства (т.н. “плавающая” неисправность), поэтому локализовать ее не удалось до сих пор. Количество обращений в сервисный центр только за первый год эксплуатации было не менее пяти , но положительных результатов это не дало. В результате, уже по истечению гарантийного срока на доп. оборудование, мне было предложено заменить блок сигнализации на новый, на платной основе. Будучи в безвыходной ситуации, я пошел и на это, полностью оплатив стоимость работ и оборудования, но в результате все осталось по прежнему. После очередного такого случая я вынужден был в категорической форме потребовать от специалистов сервисного центра решить данный вопрос раз и навсегда. Честное слово, жить как на пороховой бочке, постоянно ожидая проявления неисправности и таскаться за свой счет в сервисный центр на буксире мне порядком поднадоело. В результате, мне установили некую дополнительную предохранительную колодку, позволяющую, при установке в нее предохранителя, запускать двигатель в обход сигнализации, и не далее как в ноябре 2010 г. мне пришлось этой опцией воспользоваться, так как автомобиль заглох при обгоне, на скорости более 100 км. ч., и это чуть было не создало аварийную ситуацию. Так как снимать торпедо в холодное время года для замены пары предохранителей – это, мягко говоря, неразумно, так и езжу в режиме “обхода”. По данной проблеме мне в итоге предложили идеальное решение Замена доп. сигнализации на систему от другого производителя. Естественно- опять за мой счет, НО!!! Со скидкой! Я просто счастлив. Попросил оформить предложение письменно и выслать по электронной почте. Скоро наверное будет месяц, как жду. На всякий случай: ryabov@astracom.ru
Далее.. Менее года назад на мойке обнаружили отслоение лакокрасочного покрытия на ребре крышки багажника, размерами примерно 3.0 х 20 мм., после чего я обратился по данному вопросу к инженеру по гарантии. Был проведен визуальный осмотр места повреждения, даже сделаны фотографии. Спустя некоторое время мне было сообщено, что данный случай признан негарантийным. Тогда я обратился в страховую компанию и получил письменный ответ, что экспертами СК не было обнаружено следов механического воздействия, которые могли бы свидетельствовать о возникновении данного повреждения в результате ДТП или противоправных действий третьих лиц, в результате чего в выплате страхового возмещения мне было отказано. После повторного обращения в сервисный центр, мне под определенным углом освещения продемонстрировали некий дефект кузова, который якобы и является причиной отслоения ЛКП. Как может вмятина, заметная разве что под микроскопом, и расположенная несколько в стороне от места повреждения краски, быть причиной такого отслоения -лично для меня загадка. Там не наблюдается даже следов грунтовки и повреждение имеет форму правильного овала, совпадающего с контуром ребра двери, из чего лично я делаю вывод, что данное отслоение ЛКП- не что иное, как производственный брак, последствием которого в дальнейшем станет сквозная коррозия. Про такие мелочи, как рассеянность мастеров, забывших установить после проведения ремонтов правый передний брызговик или крышку колодки предохранителей в салоне, про отваливающиеся после переклеивания накладки дверей, может и не стоило другой раз упоминать, но я упомяну. Где сейчас эти детали- один Аллах ведает.
И еще. Народ, при посещениях сервисного центра данной компании обязательно требуйте акты о проведенных работах, в том числе- диагностических. Даже если эти работы проводились бесплатно, в рамках гарантийного обслуживания. И подшивайте их. Все мои обращения в СЦ по поводу глюков электрики, по опять же странной забывчивости мастеров, оказались вне компьютерного учета. Не сомневаюсь, в будущем это любому из обратившихся обязательно припомнят, как припомнили мне, делая невинный вид: мол, никаких данных по вашим обращениям нет. А на нет- и суда нет.
И еще добавлю: в компании, в которой я работаю, есть довольно значительный автопарк. И когда я рассказываю нашему завгару о своих злоключениях, он делает круглые глаза. На его памяти, такого отношения он не встречал ни у одного из городских дилеров компаний Рено, Фольксваген или Лэндровер. Помимо прочего, в сервисных книжках наших служебных машин карандашиком выставлены цифры пробегов, при приближении к которым необходимо появиться в СЦ для проведения ТО. Ничего подобного нет у Феникса, и в результате я «попал» на перепробег, после чего был извещен о «частичной» утрате гарантии. Естественно, об этом старались не вспоминать при подходе сроков прохождения ТО, и естественно тут же припомнили при возникновении моих претензий, после чего частичная утрата мгновенно трансформировалась в абсолютную. В одном благодарен я Фениксу: дураков, как известно, учат. Спасибо за науку.
Последний раз редактировалось Маркони; 05.03.2011 в 15:01.
Сочувствую...
Но думаю человеческий фактор здесь на первом месте. ДТП первый толчок к проблемам,установка сиги у ОД второй...
Я как-то с Фениксом на Пискарёвке выстроил отношения,доволен,потому что купил там и сделал ТО-0,больше ни ногой до ТО-1...
Мда, тоже сочувствую.
Я как раз тоже покупал на Бумажной и сигналку там же ставил, на большее не согласился (я не олигарх ).
Подписываюсь под словами предыдущего оратора-человеческий фактор никто не отменяет. Я думаю,что в Лауре, что в Автомире работают жопорукие мастера, которые все испохабить могут.
У настоящих водителей мухи размазываются о боковые стекла
Это конечно может и параноидальное мнение, но такое впечатление, когда входишь в салон дилера, сразу начинают стрелять глазками калькуляторы на ножках в расчёте сколько можно содрать с клиента. Именно содрать, а не как помочь и получить за это вознаграждение. А если накосячат будут скрывать и изворачиваться до последнего. Может политика Сузуки не очень адекватная?
И почему бытует мнение, что у офдилеров работают стажеры и неучи, а у неофициалов хорошие и честные специалисты?
Не без этого,всё проверяю на яме ,на даче.На расходники ставлю(и буду ставить) метки,а приёмщику говорю все,что поменяли вот в этот пакет,масло не отъезжая сразу смотрю.Да и защиту сам снимаю,сам авто мою перед поездкой к ним.Претензий друг к другу нет.
Добавлено через 4 минуты
Потому что там на шее сидят у хороших мастеров.Но у сторонних контор разводил не меньше,можно реально попасть.
У Сузуки в России вообще нет никакой политики. Точнее, есть, называется "втюхать и забыть".
У официалов, как правило, низкие зарплаты для рядовых сотрудников. Туда и идут соответствующие люди.
У неофициалов бывает очень сильно по разному.
ИМХО, самый оптимальный вариат - гараж "у дяди васи". Но при одном условии: "дядя вася" специализируется на конкретной марке машин или на конкретной операции, например, стекольщик, сход-развал, маляр, кузовщик и т.д. И, конечно, только по рекомендации.
ППКС ... 3 раза.
Но сие, к великому сожалению, не только у Сузуки.
У меня буквально сейчас перед глазами весьма красноречивый пример. Авто = Опель Астра 2011. Так вышло, что купить авто в нужной комплектации не получилось ... не стыковки на конвейере и т.п. проволочки. Человек ждал без малого год и его все-таки уболтали забрать опередленный авто из салона. Но было важное условие! Было получено 100-пудовое заверение, что человек сам докупит нужные ему опции и дилер доустановит все в лучшем виде. "Биз базару ваще!!"
Но вумный дилер не знал (!!!), что на авто GM не все так просто добавляется на борт.
Результат = человек потратил 20 т.руб на чудесный фирмешный блютуз ... а использовать его не может абсолютно! .. ибо дилер вдруг (!!!) узнал, что просто подключить какой-то дополнительный дивайс на Опеле вот так просто НИЗЗЯ! Занавес ... Сейчас хозяин авто стоит перед очень большой проблемой, ибо сам авто очень нравится.
10 сентября заказал авто sx4 4wd в лауре (Мурманск, менеджер Кулагин Виктор Владимирович). По истечении срока договора(6 мес) обратились в Феникс-Моторс на Пискаревском.Общались с Реутович Мария.Она нашла нам машину за неделю без всякого договора.Очень чуткий, порядочный человек. Выполнила свою работу на 5 баллов.Очень ей довольны.Не понравилась работа сервиса(заказывал доп.оборудование).В частности тонировка выполнена коряво;левая сторона(двери) авто закрывалась хуже,чем правая;диски не те поставили и т.д.При всем при этом бумаги на установку доп.оборудования были оформлены неправильно.В кассе попросили 99 тыс.После разбирательств цена стала расчетной-42 тыс.В итоге салон подарил нам комплект ковриков и несколько брелков.Вывод такой-в сервис обращаться не буду(их спецам надо еще раз школу среднюю закончить как минимум),а работу отдела продаж с регионами оцениваю на твердую пятерку.