Что поставить вместо 205/60 r16

Сообщение от Ekselenets

На расход вряд ли, а вот на управляемость - да, причем не в лучшую сторону.

По сравнению с чем, это ж вроде родной размер для хэтча? И кем это проверено?

Сообщение от lesnik37

И кем это проверено?

Опытными экспертами
Больше слой резины - больше подламывается в повороте и машина "плывет".....

Сообщение от lesnik37

это ж вроде родной размер для хэтча?

родной для Хэтча 205/60 R16......
а тут (205/65) у вас резиновый борт будет выше....

Сообщение от ThinkPad

родной для Хэтча 205/60 R16......
а тут (205/65) у вас резиновый борт будет выше....

Пардон, забыл родные цифирки! А ведь недавно совсем подбирал...

если ставить во главу угла скорость -то да , высокая резина не нужна , а если отдать приоритет проходимости то тут увеличение диаметра колеса на пользу

необходимо определиться с приоритетами и затем уже выбирать колёса

65 вместо 60 добавляет 1 см в клиренсе, летом это ой как надо для поездок к морю, а осенью за грибами ))))

Сообщение от Lexx

65 вместо 60 добавляет 1 см в клиренсе, летом это ой как надо для поездок к морю, а осенью за грибами ))))

Правильно, берите побольше, не пожалеете!

Сообщение от ThinkPad

Больше слой резины - больше подламывается в повороте и машина "плывет".....

Ага, и падает набок в поворотах...
Разницу в управляемости из-за увеличения высоты профиля на 1 см только на змейке может быть гонщик и заметит...

Подлом резины проявляться может не обязательно при участии в гонках. В прочем, если диски и резину не жалко или денег много, то можно и плюнуть на это.

Сообщение от Natz72

Разницу в управляемости из-за увеличения высоты профиля на 1 см только на змейке может быть гонщик и заметит...

не только гонщик, и не только на змейке Во всяком случае я на 9ке ощущал даже не изменение клиренса, а просто замену резины с 14 радиуса на 15й и обратно при сохранении общего диаметра колеса (клиренс и показания спидометра не менялись)..... На 15 радиусе все намного лучше и на трассе и в поворотах
По привычке войдете в поворот на 90 градусов и поймете, что машина ведет себя совсем не так
в случае с 205/65 это возможно будет менее выражено, т.к. прибавка резинового борта всего 1 см будет, а не 2,5 см как в моем случае.... правда и центр тяжести тоже на 1 см поднимется......
Не зря же на скоростные машины ставят низкопрофильную резину
Хотя... все зависит от того, кто как ездит....

Сообщение от Lexx

65 вместо 60 добавляет 1 см в клиренсе

Не добавляет

Natz72, вот почитайте отзывы http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...5&postcount=31 которые подтверждают мои слова... там тоже всего 1 см прибавился Правда там резина пошире, значит подлом будет меньше

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от buzuk80

Не добавляет

не.. как раз добавляет 1 см к клиренсу...
205/60 R16 - 652 мм общий диаметр
205/65 R16 - 672 мм общий диаметр

Изменение показаний спидометра Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 103 км/ч: на 3% больше
Изменение клиренса 10 мм

Сообщение от ThinkPad

не.. как раз добавляет 1 см к клиренсу...
205/60 R16 - 652 мм общий диаметр
205/65 R16 - 672 мм общий диаметр

Ой. И правда. Что то просчитался я

вопрос был про расход? так он сильно изменится или нет? я так понимаю показаниям одометра верить уже нельзя будет?

Сообщение от Lexx

так он сильно изменится или нет?

сильно не изменится по идее... хотя зависит от стиля езды...
Если ездите старт-стоп - то возрастет... если ездите плавно - останется на том же уровне...

Сообщение от ThinkPad

По привычке войдете в поворот на 90 градусов и поймете, что машина ведет себя совсем не так

Правильно, и что дальше-то? Машину нужно чувствовать он-лайн в любое время, а не "по привычке" тем более "входить в повороты". А главное не нужно делать это "на грани", когда у вас 1 см профиля вдруг решит вашу судьбу, или гололед, или пешеход и т.п. Я на 3 машинах езжу периодически меняясь, поэтому "привычки" как таковой не имею. Конечно, к машине привыкаешь, но есть принципиальные вещи, например - правый руль, вот тут действительно, можно вспомнить о том, что это "НЕ привычно".

Сообщение от Natz72

Машину нужно чувствовать он-лайн в любое время, а не "по привычке" тем более "входить в повороты".

А я где то написал, что я не чувствую???
просто меняя что то в подвеске или движке - всегда получаешь изменение в поведении машины это и называется чувствовать машину поэтому я и написал

Сообщение от ThinkPad

Хотя... все зависит от того, кто как ездит....

Сообщение от Natz72

например - правый руль, вот тут действительно, можно вспомнить о том, что это "НЕ привычно".

максимум поворотники перепуташь с дворниками...)))

ThinkPad, да нет, я же не Вас лично имел ввиду употребляя местоимение "вы"
Правильно, значит для вас это тоже - не проблема, и для любого нормального водителя, значит не стоит на это и заморачиваться. Несущественно это...
Хотя 1 см клиренса - это тоже не существенно. Но тут, как говориться, "охота пуще неволи" и "каждый сходит с ума по-своему"...

Прошу совета! Знакомый продал mazda6MPS, у него осталась зимняя резина 225/R17/50 на дисках, предложил у него ее купить на мой Suzuki венгрохетч (по вариантам замены параметры дисков и резины вроде-бы подходят), поставили на пробу, ездил даже к диллеру на ТО, там мне по поводу колес ничего не сказали, подскажите, если я их оставлю не будет-ли в дальнейшем проблем с машиной?

Сообщение от Александр I

если я их оставлю не будет-ли в дальнейшем проблем с машиной?

если параметры вылета на дисках в норме и ничего нигде не задевает в поворотах - проблем особо не будет....
Правда закидываться бока грязью будут больше т.к. резина шире штатной и выступает за линию крыла

Сообщение от Александр I

Прошу совета! Знакомый продал mazda6MPS, у него осталась зимняя резина 225/R17/50 на дисках, предложил у него ее купить на мой Suzuki венгрохетч (по вариантам замены параметры дисков и резины вроде-бы подходят), поставили на пробу, ездил даже к диллеру на ТО, там мне по поводу колес ничего не сказали, подскажите, если я их оставлю не будет-ли в дальнейшем проблем с машиной?

с машиной вряд ли что будет , а вот с вашим кошельком ,в случае пробоя резины, будет хреново-чем ниже профиль тем дорожн и колесо и его ремонт
комфорта убавится, но зато в устойчивости и управляемости приобретёшь