Доработка музыки малыми средствами

Была поставлена задача с наименьшими затратами и без замены ГУ получить приличный звук в машине.
Хетч-венгр, 2007 г.в. Штатное ГУ - Clarion 6CD.
Была произведена замена всей акустики на Varta V-SPB6.2. Стоимость одного комплекта - в районе 2000 р.
Параллельно сделана виброизоляция дверей и частичная - их облицовок. Шумоизорирующие и шумопоглощаюшие
материалы не использовались, только виброизолирующие.





Звук стал просто отвратительным - неприяный бас, перебор высоких, ощущение неправильной фазировки.
Иными словами, слушать такое просто неприятно, даже радио.
Далее было снято ГУ, сделан линейный вход, и произведён акустический анализ салона на предмет выявления его
резонансной частоты. Она оказалась в районе 110 ГЦ.
При изучении ГУ было достоверно установлено, что никаких "обрезаний" частотного спектра перед УМ не
происходит. Тонкомпенсация реализована качественно - постоянный завал ниже 30 Гц, далее подъём низких и
высоких частот с провалом середины. С ростом уровня громкости тонкомпенсация закономерно уменьшается, и АЧХ
на максимальной громкости приходит почти к линейному виду, сохраняя лишь завал ниже 30 Гц:

Далее была рассчитана схема и изготовлена собственно плата фильтров для "вырезания" резонансной частоты
(регулируемого).
Также была добавлена возможность регулировки уровня "подпора" на 40 Гц. Всё это сделано раздельно для фронта
и тыла, подстроечники с линейной характеристикой выведены на заднюю стенку ГУ.






На завершающем этапе произведена настройка глубины выреза 110 Гц и уровня подпора 40 Гц (раздельно для фронта
и тыла) с акустическим контролем (регуляторы тембров на "0").
АЧХ после настройки приобрела такой вид:

После всего проделанного результат вполне устраивает.
Возможно, будут переустановлены (с возможностью ориентации) передние пищалки - для более чёткого формирования
сцены.

Сообщение от GERR

Возможно, будут переустановлены (с возможностью ориентации) передние пищалки - для более чёткого формирования
сцены.

Что то мне подсказывает, то имея такие возможности и навыки, звуковая система будет постоянно улучшатся (менятся), т.к. нет предела совершенства.

Сообщение от belov

имея такие возможности и навыки

Навыки-то не у меня )
Нет, система закончена, ничего (кроме пищалок, и то не факт) переделываться не будет.

можно осветить финансовую сторону этой доработки?
ну, и, конечно, явки и пароли.... ;-)

Стоимость акустики - 2х2000р.
Установка акустики и виброизоляция - 10000р.
Стоимость деталей для платы (без подстроечников - они дорогие полимерные) -2000р.
Итого 16 тр.

Все работы по акустическому анализу, разработке, изготовлению и настройке фильтров, а также ЛВ были сделаны бесплатно товарищем, так сказать "из любви к искусству". Так что контактов дать не могу .
Попрошу схему, а фото уже видели.

Сообщение от GERR

Возможно, будут переустановлены (с возможностью ориентации) передние пищалки - для более чёткого формирования
сцены.

Надо их выносить... лучше на стойки, но можно и на треугольники зеркал - тогда сцена будет относительно нормальной.... проверил, когда себе пищалки ставил (у меня на стойках стоят, но сцена все равно рвется посередине на 7 барабанах с теста, правда не много)

Сообщение от ThinkPad

Надо их выносить... лучше на стойки, но можно и на треугольники зеркал

Это было главное требование и установщиков, и разработчика. И сам прекрасно понимаю.
Но отказался - не хотел иметь и внешние пищалки, и сеточки в дверях. И теперь ломаем голову по органицации поворотной конструкции. Это сложно - профиль неровный, а резать подоконник дальше стрёмно

Вопрос по шумоизоляции: Пенопласт в картах дверей выкинули, или после фотографирования вклеили назад? На картах дверей обклеены совсем небольшие участки, этого достаточно, чтобы предотвратить их дребезжание в диапазоне 70-85 Гц, или это всё, что осталось...
Спасибо

Cergik,
пенопласт выкинули безвозвратно.
На картах дверей проклеили только значимые места, всплошную я сам сказал не клеить - дверь и так сильно потяжелела - металл заклеен весь, по всем поверхностям. По материалу ограничений не было.
Резонансы обшивок легко проверяются свип-тоном поканально - вроде всё тихо.

Сообщение от ThinkPad

Надо их выносить... лучше на стойки, но можно и на треугольники зеркал - тогда сцена будет относительно нормальной.... проверил, когда себе пищалки ставил (у меня на стойках стоят, но сцена все равно рвется посередине на 7 барабанах с теста, правда не много)

ThinkPad, а нельзя ли поподробнее про вашу акустику, лучше с фотками, или ссылку.. Я собираюсь заняться, сейчас -закупка компонентов, через неделю начну вскрывать двери.

Andy94, да я про нее писал уже не раз... в том числе и в своем БЖ....
Фото нет... не делал.....

Многие на форуме тюнят акустику/ШВИ, но что-то почти никто не делится опытом . Ведь больше всего интересно даже не "что" поставили, а "куда" и "как". Всякие интересные нычки, пути укладки кабелей, чтобы было надежно и выглядело незаметно и эстетично, и прочие "know how".
Но это объяснимо: выложить руководство по установке с фотками и подробными комментариями - это действительно работа, может даже не на один вечер. Да и когда работаешь один, не всегда удобно переключаться на фотоаппарат.

Сообщение от MCZarin

Многие на форуме тюнят акустику/ШВИ, но что-то почти никто не делится опытом . Ведь больше всего интересно даже не "что" поставили, а "куда" и "как". Всякие интересные нычки, пути укладки кабелей, чтобы было надежно и выглядело незаметно и эстетично, и прочие "know how".
Но это объяснимо: выложить руководство по установке с фотками и подробными комментариями - это действительно работа, может даже не на один вечер. Да и когда работаешь один, не всегда удобно переключаться на фотоаппарат.

К сожжалению это так... Например когда я увидел шумоизоляцию sx4 на смоленском форуме и узнал в Гомельском Блюзмобиле стоимость материалов и работы, то решил всё делать сам. Начитался форумов и отчётов с фотками, накупил материалов и пол отпуска ездил на разобранной машине.
Когда клеишь вибру и руки в битумной смоле, мовиле, уайт спирите и т.д., то не набегаешся мыть их с мылом для фотканья процесса. кстати когда сам разбираешь, то потом и догадываешься куда что приклеить, как просунуть провод в разъём (увиденный пару дней назад на фотке в форуме), не будешь ведь ещё и ноутбук держать включенным и открытой страницей форума http://forum.clubsx4.ru

Уху, тоже сейчас нахожусь в середине этого процесса . Всё, что от капота дальше водителя, разобрано до металла. Сделал вибру пола и наполовину проложил кабели. Через выходные поеду на дачу докидывать провода и стелить шумку.
Фотки ШВИ на самом деле полезны. Например, на них видно, куда какой слой люди клеили (например, сплен 4 или 8мм), и сошелся ли у них потом пасьянс из штатных деталей :cheesy:. И вообще полезно посмотреть чужие фотки до того, как начнешь делать, и сразу после, перед переходом к следующему этапу - сравнить и проверить, не забыл ли чего.

ШВИ конечно довольно "грязное" занятие, там совсем не до фотика. Но вот протяжку кабелей (под капотом, в дверях, по полу), крепление усилка под сиденьем я все-же зафоткал практически пошагово. Надеюсь, как доделаю, руки дойдут выложить отчеты.

Извращенцы Боже, спасибо тебе, что не дал музыкального слуха!

Сообщение от Patorok

Извращенцы Боже, спасибо тебе, что не дал музыкального слуха!

Каждый тюнится по-своему, это можно считать чем-то типа хобби.
Зато есть чем заняться на выходных .

P.S. Вот только каждый раз передние кресла снимать/ставить задолбало уже.

MCZarin,

Это ещё ничего... вон Фокс ужо сдаёт зачёт по сборке/разборке передних фар за 5 минут! Куда там автомату Калашникова!

Сообщение от MCZarin

P.S. Вот только каждый раз передние кресла снимать/ставить задолбало уже.

А меня задолбало обшивку водительской двери снимать ставить...

Сообщение от Cergik

А меня задолбало обшивку водительской двери снимать ставить...

Я пассажирскую как снял, так больше и не ставлю . Буду так ездить, пока подиумы полностью не сделаю. Как будут готовы - сниму водительскую и всё сразу соберу обратно.
Одно фигово - у пассажира теперь окно не опускается даже с водительского пульта. Но ставить на место пассажирский пульт отдельно от двери мне лень .

GERR, подскажи пожалуйста, как уменьшить глубину тонкомпенсации на штатной голове или как её отключить совсем?