Балансировка колёс

Воспользовался сезонной скидкой на услуги шиномонтажа и отбалансировал 4 колёса на литых дисках (чуть больше 5 $). Пробег общий 10000 км (на зимней резине где-то 2500).
Результат: на двух колёсах просто сняли грузики (один на 5гр., другой на 10 на внутренней стороне). На двух добавили 3 штуки (2 по 10 и 15 гр.).
Мастер сказал, что хорошие литые диски, т.к. имеют бортики для прицепных грузиков. Клеящиеся грузики балансируют только середину диска, и иногда отклеиваются...
В обед отбалансировал 4 зимних колеса. На одном пришлось поставить 30+70 гр. При продаже предупредили, что гарантия на обмен 1 месяц, а прошло уже 10, так что буду дальше на нём ездить.

А где это делали и какие у вас диски и шины?

Аня, в Гомеле

Мои парадоксальные наблюдения по балансировке:

Купил машину на стоковом рестайлинговом литье 16" со стоковым размером, резина Бридж Туранза ЕР 300. Балансировка заводская - грузов туева хуча, в среднем по 60 и более.
Продал родную резину купил такую же, но с 65 профилем. Отбалансировали... грузы в среднем по 45 грамм.
Купил зимнюю резину 205/65/15 и диски Реплика. Отбалансировали... грузы от 15 до 25 грамм, на одном 45.
Продал летние колеса полностью. Купил стоковое литье от Тойоты и Данлоп PT2 205/70/15. Отбалансировали... грузы в среднем по 10 грамм. На одном 35.

Получается, что в моем случае самая плохая балансировка была там, где этого ничто не предвещало причем 2жды!

Правда, стоит заметить, что в последний раз я поступил так, как советовал один "типа знающий" человек. Сначала крутнули голый диск - нашли самое тяжелое место. Затем нашли в покрышке самый большой шов (их вроде 3, 2 из них маленькие). Забортовали шов напротив самого тяжелого места на диске и только затем произвели балансировку.

Не знаю есть в этом что то или нет, но СРАБОТАЛО

@lex@nder,
Вообще на новой резине и дисках помечены самые легкие места метками
Крутить не обязательно.... просто обычно совмещаешь желтую точку на шине с отверстием под нипель (либо с меткой на диске, если она есть, метка тоже обычно желтого цвета или выштамповка в виде буквы L) и все получается хорошо
Желтые и красные метки на шинах - Tyres-Expert

Любой нормальный балансировочный станок обладает функцией "оптимизации расположения покрышки"(ну что-то типа того называется) Тогда и точки никакие не нужны, станок сам все рассчитает и покажет оптимальное взаимное расположение конкретного диска и шины... Правда, большинство шиномонтажников об этом и не подозревает, а кто знает,тот особо не рекламирует, ибо это связано с лишними телодвижениями по бортировке-разбортировке колеса

ThinkPad,
Насчет точек - первый раз слышу, но склонен Вам верить.

Диски у меня были б/ушными (с Влада или еще откуда то).

По поводу "оптимизации" - все это так, но только ни один средне-статистический ш-монтажник не будет морочиться и "крутить" диск и покрышку, если только при текущем раскладе не потребуется прилепить 100гр

Ну и последнее - какими бы ни были современные станки...почему то в массе балансируют хреново

Сообщение от @lex@nder

только ни один средне-статистический ш-монтажник не будет морочиться и "крутить" диск и покрышку,

Именно так, поэтому я обычно контролирую процесс сам Когда одевал зимнюю резину на диски - попросил совместить точки на резине с дисками... в результате на 3х колесах грузики максимум по 10 грамм, а вот на четвертом, где я не проконтролировал процесс (вышел что бы оттащить колесо готовое, а бортировал другой шиномонтажник) - получилось 25 грамм

Сообщение от @lex@nder

Балансировка заводская - грузов туева хуча, в среднем по 60 и более.

Больше 70 грамм уже брак считается. Нужно либо проворачивать покрышку, либо менять диск.

Скажите пожалуста надо ли балансировать колеса.
Летние шли на дисках в комплекте с машиной.
Зимние отбалансированы у диллера на своих дисках. Перекидывал 2 сезона сам вместе с дисками в сборе. Не балансировал.
Сечас езжу на зимних.
Вопрос. Надоли отбалансировать летние которые ждут сезона. Или ставить без балансировки снова.
Биения не было летом, боюсь что при балансировке могут сбить заводскую и будет хуже или еще чего нибудь в этом роде.

Сообщение от Zuxel

Надоли отбалансировать летние которые ждут сезона. Или ставить без балансировки снова.

Ну на первых машинах я балансировал перед каждой переобувкой (несмотря на то, что резина была на дисках)... потом забил и уже лет 8 не балансирую, т.к. разницы не заметил
Поставьте так, если будет биение на скорости - тогда и заедете на балансировку Если резина на дисках хранилась правильно, то балансировка никуда не денется

Zuxel

Сообщение от ThinkPad

Если резина на дисках хранилась правильно

добавлю 5 копеек - если не бились диски - если резко не тормозил и не стер при торможении часть протектора ну может есть что-то еще - короче бережно и аккуратно ездил

---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:37 ----------

Сообщение от ThinkPad

то балансировка никуда не денется

в разумных пределах

Нет на летних все ок. было
А зимние наверное лучше летом отбалансировать свозить когда народу мало.
грузики все целые, колеса не стерты летние прошли 10 000.

Сообщение от Zuxel

Биения не было летом, боюсь что при балансировке могут сбить заводскую и будет хуже или еще чего нибудь в этом роде.

Какой-то "заводской" балансировки нет, просто вместо наших таджиков балансируют китайцы (если яп) или цыгане (если венгр). Вот и вся разница .
А так +1 к ThinkPad: если биения нет - так чего еще надо то?

Спасибо! Так и сделаю.
А биение как должно ощущаться?
Некоторые на разных форумах пишут что может не ощущаться биение а подшипники разрушаться.
Я склоняюсь к тому что раз биение не ощущается то и трогать не надо.

Сообщение от Zuxel

А биение как должно ощущаться?

На 120-140 будет мелкая вибрация на руле на меньших скоростях никак ощущаться не будет, если конечно нет дикого разбаланса

Когда снег налипает, очень чувствуется уже на 90 (если не 80).

Сообщение от MCZarin

Когда снег налипает, очень чувствуется уже на 90 (если не 80).

Я с 0.5атм на одном колесе летал 120 и ничего не чувствовалось, акромя кайфа Колеса последний раз балансировал 5лет назад, когда зимнюю купил Летние с 2007г с заводской балансировкой

kirill1978,а я на на предыдущем Опеле Омеге часто по КАДу 140 ездил - недавно переобулся и по совету снова заехал колёса отбалансировать,шиномонтажник мне и говорит,а что у тебя на задней ведущей оси болты колёс "не доведены" динам.ключом? Нормально,забыли "довести"...

не всякий дисбаланс ощущается водителем, но это не значит что его нет. а на подвеске он отражается.
но по ИМХУ чаще балансировать надо зимнюю шиповку, нежиле летнюю резину.

Сообщение от Zuxel

Скажите пожалуста надо ли балансировать колеса.
Летние шли на дисках в комплекте с машиной.

Я на таких колёсах целый лентий сезон откатался, на следующий год приехал балансировать колёса, так мне там столько грузиков поналепили (как на Хаммер, не меньше) и ещё шиномонтажник спросил меня: "Вы чё, ни разу не баллансировали колёса?" (Некоторые говорят, что новую резину не баллансируют, потомо, что она обкатывается и принимает форму на диске.....)
Так что нужно баллансировать, я каждый сезон баллансирую.