Передний или полный привод?

Здравствуйте, друзья! Собираюсь покупать sx4, автомат. До этого 2 года вожу H.Getz. Нужен совет, относительно переднего или полного привода. Стала думать о полном приводе зимой, так как не раз уже попадала в неприятные ситуации после сильного снегопада, когда машина (гетц, в смысле) здорово пробуксовывала и/или "закапывалась" в снежной каше во дворе. На тест-драйв сузуки ездила на 2ВД на нечищеной стоянке, и вообще претензий никаких не было, один восторг. Вот теперь думаю, а стоит ли переплачивать почти 100тыс. за 4ВД, может для моих скромных требований (благополучно перехить зиму и не пугаться сильного снегопада) и 2ВД будет неплох? Ведь я не езжу по бездорожью и пересеченной местности. Только город. Заранее спасибо!

Orange, моноприводу у Секса конкурентов масса А вот полный привод за такие деньги вы ни у кого не найдете....я в свое время только из-за полного привода его и купил.... да и сейчас есть жалеющие, что не взяли полный
Хотя решать вам

За год езды на "полноприводном" сексе, использовал только отключение esp(так кажется написано) хотя работаю за городом вет. врачом. Вполне хватило бы и переднего привода.

Сообщение от ThinkPad

... да и сейчас есть жалеющие, что не взяли полный ...

Я вот тоже подумал - лучше купить полный привод и жалеть, что ты его купил, чем потом жалеть, что ты его в свое время не купил.
Имхо, 100 тыс. еще заработаете, но полный привод уже себе не инсталлируете.

Orange, ну смотри: есть куча народу, которая на 2ВД и всё ещё жива
но они себя ограничивали в местах парковки и вообще чувствовали себя не так уверенно в определённых ситуациях.
только ты для себя должна решить - стоит ли это чувство минус 100 тыщ рублей (а это примерно стоимость бензина для кругосветного путешествия) минус увеличенный расход бензина минус шанс попасть на ремонт одного из агрегатов полного привода... что то наверное забыл.

Сообщение от Glukon

но они себя ограничивали в местах парковки и вообще чувствовали себя не так уверенно в определённых ситуациях.

Ну, это бабушка надвое сказала

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Кир

Стоит ли это 100 тыс.? Как водить, насколько быть авантюрным... всё от человека и его стиля вождения зависит.

Безусловно!

Orange!
Если вы не "экстримал" - 4х4 не обязателен (не "ненужен", а именно "не обязателен")
Я вполне чувствую свой моноСеКс 5-ой точкой и вполне этим "моно" удовлетворён.
За две "малоснежные" зимы застрял один раз - во время "ледяного дождя", когда даже снег был ледяной И то вытолкался сам, правой ногой "газуя" (благо "автомат"), а левой упирался в землю

Хотя изначально целился на 4х4, на тот момент комплектация 4AWD на наш рынок не поставлялась.

Удачи!

Orange, если ваши перемещения по проблемным дорогам и дорожкам осуществляются при наличии в салоне ещё какой-то физической поддержки ,то ,наверное,стоит подумать о сотне .А так из собственного опыта(2-я зима) ,ни разу 4wd мордой в грязь не ударил ,а всё с честью выходил на радость мне и удивлению окружающих , лопату не вожу.Гребёт, как танк,вперёд и назад.

С трудом представляю себя с лопатой в руках, откапывающей машину ))) Лучше бы обойтись без этого, конечно!

Сообщение от Orange

С трудом представляю себя с лопатой в руках, откапывающей машину ))) Лучше бы обойтись без этого, конечно!

От тюрьмы и от сумы...,шучу ,но в каждой шутке больше правды , а с 4wd-уверенности.

перешел с полного на монопривод, но повысил класс авто
теперь вожу с собой лопату и занимаюсь дополнительными физ упражнениями
машина шлифует и не набирает скорость зимой, такие дела

вам решать)

Больше трех лет на переднем приводе, к тому же еще и на седане. Правда не механике. Проблем не вижу никаких. Один раз застрял в сугробе при парковке, но по своей вине (снег был рыхлый и под колесами продавился легко).

Трудно говрить за человека, не зная его степень "безбашенности" (в том числе и в московских заваленных снегом улицах). С одним согласен - мнением одного из уважаемых здесь обитателей - у монопривода секса конкурентов (в т.ч и более комфортных внутри и снаружи) - достаточно. У полного привода, до сих пор (уже на протяжении 5 лет), нет. Это не значит, что полный привод у него очень хорош - да, порой воняет сцепление... За эту зиму, особенно, как уже тут писали, при парковке задом в какой-нибудь сугроб, пару раз пованивало... Но, по сравнению со всеми моноприводами, которые у меня были до секса (тяжёлых и мощных лексусов и БМВ не было - поэтому тут ничего сказать не мгу), сейчас, на полном, при нанешней зиме в Москве, когда непонятно, как и когда убирают, чувствую себя гораздо увереннее.
Стоит ли это 100 тыс.? Как водить, насколько быть авантюрным... всё от человека и его стиля вождения зависит.

Сообщение от Кир

Как водить, насколько быть авантюрным... всё от человека и его стиля вождения зависит.

Я далеко не экстремал, и авантюрным водителем меня, наверное, тоже не назовешь. 2 года стаж вождения, видимо, пока просто побаиваюсь )))
Но почитав Ваши уважаемые мнения, все-таки склоняюсь к 4ВД! Говорят, что нужен определенный навык вождения 4ВД ...?

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от ThinkPad

Очень серьезный минус у полного привода - большая очередь на них... придется долго ждать (когда я свой брал - они спокойно стояли в салоне)

Очередь в Самаре - 3 месяца, на белый цвет - 6.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от igor81

тогда лучше автомат 4x4

Конечно, автомат

Сообщение от Orange

Говорят, что нужен определенный навык вождения 4ВД ...?

Особого не нужно Секс 4х4 практически переднеприводная машина Полный там не постоянный и подключается незаметно и мягко

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Orange

Очередь в Самаре - 3 месяца, на белый цвет - 6.

Тогда вам повезло В Москве вон люди уже по 8 месяцев ждут

Я могу только за "чайников" сказать. Это моя первая машина. И соответственно - человек я не искушенный и в плане парковки. Так вот, пока мне по утрам визг пробуксовывающих машин только снится. Полный привод (auto) пока еще не подводил. Один раз только подпалил сцепление, играясь в снегу вперед-назад. Так что, если будите заезжать в снежные кучи и не хотите копать, то полный привод предпочтительнее.

тогда лучше автомат 4x4

Очень серьезный минус у полного привода - большая очередь на них... придется долго ждать (когда я свой брал - они спокойно стояли в салоне)

С полным приводом эта машинка приобретает очень пофигистическое отношение к любому покрытию в условиях города. Легкий и уверенный старт от светофора, спокойная и ненапряжная езда по заснеженным дворам и парковкам. Если нужно просто и не задумываясь ездить по городу или по мало мальски проторенным дорогам, то возможностей полного привода для этого просто с избытком. А без него машинка превращается в заурядный компактный хэтчбэк без какой либо изюминки. Например, от моей работы два пути выезда: долгий и в объезд по ровной дороге или короткий, но в горку. Зимой монопривод на эту горку заезжает только с хорошего разгона. Моя полноприводная сузука уверенно проходит его на скорости неспешно идущего пешехода, что позволяет мне не заморачиваться с выбором маршрута круглогодично. Чего и Вам желаю.

Сообщение от zielot

Если нужно просто и не задумываясь ездить по городу или по мало мальски проторенным дорогам

Именно это и нужно
Большое спасибо

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ThinkPad

Особого не нужно

УРА!

По эксплуатации - главное автоматику не разобщать: Auto + ESP, тогда все будет очень комфортно.