Про износ барабанов

[Kinch]

Скажите при износе задних колодок(барабаны) упадет уровень тормозухи и следовательно загорится ли лампочка ''BRAKE'' на панели? C передними и задними дисковыми тормозами понятно, так как колодки можно установить со скребуном, а как дело будет обстоять с барабанами?

[ThinkPad]

Kinch, если не ездить на ручнике, то колодки сзади (на барабанах) ходят до 100 000

[Kinch]

Это понятно, но все-таки как понять что колодки сзади стерты?

[WhyMax]

Это понятно, но все-таки как понять что колодки сзади стерты?

Как уже говорили - без снятия колес, а то и самих барабанов определить очень сложно, практически нереально.
А уж если все разберете, то проще сразу менять.
У меня пробег 57 тыс, на сервисе сказали что износ 60%.

Можно определить по ручнику - 5-6 щелчков уже не есть хорошо, надо подтягивать или лучше готовиться к замене.
У меня сейчас примерно так все и есть, но гляну ради интереса еще раз (просто с АКПП ручником пользуюсь редко).

[svv555]

На 45 000 вскрывал барабаны и менял колодки, т.к. в Одесса после стояния на жаре левое заднее клинило (на ручнике постоял), износ колодок был 30%. На 70 000 буду менять барабаны и колодки.
Где-то на 50 000 км по моему мнению лучше вскрыть барабаны, почистить и смазать пружины и заодно посмотреть состояние колодок.

как понять что колодки сзади стерты

на внутренней части барабана есть контрольное окно, где и можно посмотреть состояние колодок без снятия колес и тем более барабанов...

Добавлено через 1 час 8 минут
колодки стояли не Suzuki 53200-79J01, а Bosch. Поcтавил Textar 91067500.

[Nikola]

на внутренней части барабана есть контрольное окно, где и можно посмотреть состояние колодок без снятия колес и тем более барабанов...

спасибо,а про "окно" подробнее можно,сколько не снимал колёса,не обращал внимания...

[buzuk80]

на внутренней части барабана есть контрольное окно, где и можно посмотреть состояние колодок без снятия колес и тем более барабанов...

Если можно, то прошу показать место, где это окно располагается

[svv555]

buzuk80, как...

Добавлено через 56 секунд
а как вам дилеры опрделяют степень износа задних колодок и подтягивают ручник...

[svv555]

станте на яму и на левом колесе -плата барабана постарайтесь найти контрольное окно ....

Добавлено через 7 минут
отверстие через которое регулируется ручник....

[Matvey]

На 45 000 вскрывал барабаны и менял колодки, т.к. в Одесса после стояния на жаре левое заднее клинило (на ручнике постоял), износ колодок был 30%. На 70 000 буду менять барабаны и колодки.
Где-то на 50 000 км по моему мнению лучше вскрыть барабаны, почистить и смазать пружины и заодно посмотреть состояние колодок.

на внутренней части барабана есть контрольное окно, где и можно посмотреть состояние колодок без снятия колес и тем более барабанов...

Добавлено через 1 час 8 минут
колодки стояли не Suzuki 53200-79J01, а Bosch. Поcтавил Textar 91067500.

Скажите как они колодки Textar 91067500? Прикупил такие же.Лежат пока.

[svv555]

Matvey,
20.10.2010 № 45694 91067500 Textar (Великобритания) 1 1193.00 заказ выдан
20.10.2010
нормально проехал около 21 000 км...

Добавлено через 2 минуты
kirill1978, прошу вас процитировать - порядок проверки тормозных барабанов SX-4

[WhyMax]

Фото надо!

[WhyMax]

Если буду в ближайшее время на яме, гляну, спасибо.

[svv555]

я изначально не правильно написал (потом дошло) -не контрольное отверсие, а отверстие для регулировки сведения/разведения колодок ... по ходу штока и определяют износ колодок, более конкретно, как не знаю.

[buzuk80]

отверстие для регулировки сведения/разведения колодок

svv555, с этим полностью согласен.

по ходу штока и определяют износ колодок, более конкретно, как не знаю.

Я тоже не знаю, такого метода определения износа. Там никаких меток нету. Просто крутилка.
А вот как снять барабан и посмотреть - померить на снятом - знаю.

[svv555]

buzuk80, мне осталось 4 500 до 70 000 (замена барабанов). После вскрытия постараюсь описать что там и как с этой крутилкой и её конкретное назначение... беру паузу.

[Prom]

В приведённой svv555 ссылке http://baskerville.narod.ru/cars/repair/brake4.jpg вращением удлиняеться верхняя планка , разводя колодки.
Когда-то у меня были Таврия , затем ВАЗ 2112 - на какой-то из них реализована подобная функция ( правда , более примитивно: распорная планка имеет с одной стороны два выреза разной глубины под колодку ). Колодки поджимаються к барабану автоматически , но при значительном износе барабана с колодками рекомендуеться эту планку
перевернуть ,уперев колодки в новые пазы и раздвинув их на большее расстояние друг от друга. Получаеться ,что эта функция не столько регулировка ручника , сколько всего тормозного механизма при значительном износе.
Прошу прощения за запоздалое сообщение , но я просматриваю темы по мере своей нужды в них.

[kirill1978]

Глянул руководство по ремонту... О чем тут писалось вообще не понятно?! Какая регулировка ручника через барабаны? Вы о чем господа? Система абсолютно такая же, как и на всех барабанных тормозах, в том числе как и на наших. Не надо изобретать велосипед...

[svv555]

kirill1978,

Не надо изобретать велосипед..

так опишите

Система абсолютно такая же, как и на всех барабанных тормозах, в том числе как и на наших

констатировать и делать/описывать это разные вещи....
Написали бы хоть что-то...., например-
1. Выньте резиновую заглушку из отверстия в щите барабана.
2. Периодически проворачивая барабан, отверткой поворачивайте регулировочный болт распорной планки до соприкосновения колодок с тормозным барабаном.
3. Поверните регулировочный болт в обратную сторону до момента, когда колодки перестанут задевать барабан. Этим обеспечивается минимальный зазор между колодками и барабаном.
4. Установите резиновую заглушку и отрегулируйте натяжение тросов стояночного тормоза.
5. Для проверки правильности выполненной регулировки проехать на автомобиле около 3 км не пользуясь тормозами. После остановки проверить, что барабаны не нагреваются. При нагреве барабанов повторите регулировку.
Или я снова не о том....

[бегемот33]