Не загорается лампочка низкого уровня топлива

Всем доброго дня!
Перестала загораться лампочка низкого уровня топлива. Для глаз, конечно, приятно, но на нервы действует, тем более после определенного количества километров от заправки, стрелочка стремится к горизонтальному положению. В чем может быть причина? Банально: перегорела и надо лезть в потроха, менять? Или может быть для нее есть предохранитель? Или может быть причина в датчике? Считывание ошибок поможет? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, ребята, подскажите!

чё со стрелочкой непонятно....
имхо стандартно - грязь.

balaklava, поддержу Каа, судьбу стрелки проясните. Остальные лампы на приборке в порядке? Попробуйте проверить все доступные.

Если стрелочный индикатор уровня топлива исправен, то и датчик уровня в бензобаке в порядке.
Все стрелки, и лампы (за парой исключений) в приборке запитаны от предохранителя DOME. То есть опять же, если большая часть индикаторов работает, то и пред в порядке.
Лампочки у нас там светодиодные (крайне редко дохнущие), но если стрелка жива, то иных вариантов я как-то не вижу... Либо светодиод сдох, либо его драйвер (микросхема управления). Второе было бы печальнее...

balaklava, а зачем Вам так часто выкатывать весь бензин "до суха", если в баке, что-то есть, то Вас не заправят?

Каа1321, MCZarin, ребятки, спасибо, что откликнулись!
Стрелочный индикатор реагирует на уровень топлива в бензобаке, а вот лампочка (светодиод) не загорается. Все светодиоды на приборке функционируют исправно, надо полагать предохранитель в порядке.
Каа1321, а грязь где может быть?
Я так поняла, надо обращаться к электрику...

Сообщение от balaklava

Я так поняла, надо обращаться к электрику...

Скорее, к электронщику. Нужно смотреть плату приборки, исправен ли светодиод и микросхема драйвера.

SANJA, "до суха" стараюсь не выкатывать, но в нашем Крыму я очень выборочно отношусь к АЗС, приходится проехать до 50 км, что бы залить что-то похожее на бензин.

- - - Добавлено - - -

MCZarin, вот я и хотела узнать, считывание ошибок что-то даст?

Сообщение от balaklava

MCZarin, вот я и хотела узнать, считывание ошибок что-то даст?

Не думаю.

Сообщение от balaklava

приходится проехать до 50 км, что бы залить что-то похожее на бензин.

balaklava, Вы поймите меня правильно , 50 км - это до 5 литров бензина (т.е. если индикатор загорелся, то до заправки может и не хватить топлива, т.к. мало ли, что еще случится в пути), я не пойму зачем в горной местности кататься до тех пор пока загорится индикатор (а из Вашего поста №1 мне показалось, что Вы не редко так делаете).

Сообщение от balaklava

В чем может быть причина?

Скорее всего нужно смотреть на датчик уровня топлива. Это к специалисту-электрику.

Сообщение от balaklava

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, ребята, подскажите!

самое простое: если стрелочный индикатор топлива на приборке работает, значит датчик уровня в бензобаке исключается, а резервная контролька не светится, то, в первую очередь, её смотрим (лямпочку) на предмет исправности...

P/S кстати, контролька загорается совместно со звуком/напоминанием "Дзынь"

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Ott_A

Скорее всего нужно смотреть на датчик уровня топлива.

тогда уж - пускай, как есть...

Сообщение от balaklava

Каа1321, MCZarin, ребятки, спасибо, что откликнулись!
Стрелочный индикатор реагирует на уровень топлива в бензобаке, а вот лампочка (светодиод) не загорается. Все светодиоды на приборке функционируют исправно, надо полагать предохранитель в порядке.
Каа1321, а грязь где может быть?
Я так поняла, надо обращаться к электрику...

интересен момент когда стрелка точно на нуле или даже ниже него!
(бенз ещё есть даже когда стрелка находится ниже отметки!)
в это время нету неожиданных заскоков её выше поженого?
(проверять ессесно имея ёмкость с топливом в багажнике!)
при частой езде до нуля - собственно именно в том районе больше всего и происходит износ дорожек - это если пробег большой (80Ккм порядка), если небольшой - то грязь тамже.
проблема в приборке ничтожно мала по вероятности.
сымать насос и шевелить поплавок ручками смотря на приборку и омметр - это любому слесарю под силу.
дальше делать выводы.
я несколько Сузук лечил от этого чисткой датчика (прыжки стрелки) и подгибанием контактов (чтоб тёрлись чуть в стороне от изношеной части).
на моём Свифте именно так и было - полностью в ноль не удавалось доехать - стёрлись именно в районе лампочки потомучто часто на ней ездили - городская эксплуатация без пробок и с маленькими пробегами...

Сообщение от zxcvb

/S кстати, контролька загорается совместно со звуком/напоминанием "Дзынь"

На дорестайле такого нет...

Кстати, balaklava, у вас дорестайл?

Сообщение от zxcvb

самое простое: если стрелочный индикатор топлива на приборке работает, значит датчик уровня в бензобаке исключается, а резервная контролька не светится, то, в первую очередь, её смотрим (лямпочку) на предмет исправности...

P/S кстати, контролька загорается совместно со звуком/напоминанием "Дзынь"

- - - Добавлено - - -


тогда уж - пускай, как есть...

работает в диапазоне остатка близкому к нулю - яб уточнил.
проблема во всех известных мне случаях была в датчике.
на ноль он не падал по сопротивлению из-за грязи или износа.

Каа1321, +1, как-то я об этом не подумал. Так что рано пока в приборку лезть...

Сообщение от MCZarin

Кстати, balaklava, у вас дорестайл?

кстати это весьма распространённый вопрос форума!
предлагаю сделать обязательной пометку в профиле про рестайл и организовать автоматическую рассылку всем с этим изменением!
тем самым исключим подобные непонятки и напомним о себе давно не заходящим особям!

Сообщение от MCZarin

Так что рано пока в приборку лезть...

........эт

самое простое:

или, вам всем, проще газосваркой дырку делать для бензобака,
шоб снять насос...

Сообщение от zxcvb

........эт
или, вам всем, проще газосваркой дырку делать для бензобака,
шоб снять насос...

бак на нормальной пузотёрке (2вд) сымается на раз/два!
проделывал это не раз!

О, да тут уже косилиум!
Машинка дорестайл ("дзынь" отсутствует!) 2008 г.в., пробег 140 тыс. "Танцы с бубнами" вокруг бензобака и бензонасоса уже устраивали, аж 2 раза (кому надо могу рассказать все тонкости снятия и промывки), последний раз было пару лет тому назад: борьба с загоранием "чека". Вылечили установкой электронной обманки (еще раз спасибо нашему форумчанину Владимиру из Симферополя!).
Стрелочку до ниже горизонтального положения не доводила, обычно заправляюсь на "второй риске", но один раз высветилась с символом бензоколонки буква Е, еще в первые месяцы эксплуатации, да и то стрелочка, если не изменяет память, давно это было, не была ниже горизонтального уровня.
В общем делаю выводы:

Сообщение от Каа1321

чистка датчика (прыжки стрелки) и подгибанием контактов (чтоб тёрлись чуть в стороне от изношеной части).

правда "прыжки стрелки" отсутствуют.

Сообщение от balaklava

но один раз высветилась с символом бензоколонки буква Е, еще в первые месяцы эксплуатации

ничёнепонимаю...
"E" всегда светится при включеной панельке...
если очень хочется перед снятием насоса убедиться в исправности "лампочки", то можно отсоединить провод с датчика от панельки и подать сигнал пустого бака.
сколько чего тама должно быть щаз не подскажу - мануалы в гараже на диске валяются...