Вот, кстати, ещё интересная штуковина-CTR PL0527, но дороговато
https://нетизноса.рф/catalog/?prod=2...er=22858&find=
- - - Добавлено - - -
Обоснование будет?
Я думаю физические расчеты вряд ли
Но теоретически, подчеркну теоретически, работает конечно на излом и вырыв, говоря простым слогом.
Сколько у Вас уже стоят?
Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk
Cergik (06.06.2024)
Вообще не понятна для чего такая сложная конструкция с шаровыми и привязка к амортизатору. Самое надёжная и простая, это привязка стаба к рычагу через сайленты. На другой машине у меня стаб от рычага с сайлентами к стабу опять-же через шаровую, которая естественно изнашивается. Я с небольшой переделкой установил стойки от вазовской десятки и всё, забыл про них. Есть мысль и на сузуки эти яйца внедрить к рычагу
Вот только рейки там нет А так на Террано 2 вазовские стойки становятся вечными. Как минимум половина владельцев на них переделали и забыли, что такое дребезг и износ, а поскольку подвеска там торсионная, лазить туда вообще больше незачем. На Террано 1 вообще шпилька с четырьмя сайлентами-проще и надёжнее нету.
Режешь стойку пополам , нарезаешь резьбу , сверлишь дыру в рычаге и крепишь гайками . Вуаля .
https://www.avtoall.ru/stoiyka_stabi...ego_oe-164490/
Там опять шар, такая-же конструкция как и на Террано 2, где я приварил к рычагу п-образную скобу под вазовскую стойку
https://speckomzapchast.ru/peugeot-b...4-392078736347
Пожалуйста без шара
Разбивает отверстия с чашками в рычаге, ход подвески огромный-если домкратить штатным домкратом под раму колёса всё равно остаются на земле
По втулкам. Поскольку дважды не пришли заказы втулок среднего ценового диапазона, взял оригиналы 80J00 по 645 руб. шт. Оказалось стояли такие же. Менял сам. Доступ с задней стороны передней оси. Менял на яме, колеса выворачивать не надо. Использовал 3 ключа, к правой подлезть сложнее, но с помощью воротка - очень помогает, большой и маленькой трещетки с карданом все удалось. Выработка небольшая, даже краска осталась. Изначально были установлены разрезами вперед, по инструкции "установить разрезами назад" - так и сделал. Правая скоба была развернута и как мне показалось, правая втулка выработалась больше, левая практически нормальная. До этого поменяны тяги стабилизатора на Sidem.
Cergik (12.06.2024)