Забыл написать про главное. Магниты ставил с целью уменьшить затраты на топливо. Думаю получилось. С тех пор не только бензин но даже нефть подешевела.
Вид для печати
Забыл написать про главное. Магниты ставил с целью уменьшить затраты на топливо. Думаю получилось. С тех пор не только бензин но даже нефть подешевела.
Мудрый сказал: Если хочешь изменить мир, то начни с себя.
Начинали вроде бы по-англиский))))
https://www.youtube.com/watch?v=bThSwbQotj4
На праздничных выходных ездили на реку Іле к изображениям Будды. Машина вела себя просто отвезла на место и вернула домой. Умеренное бездорожье.
https://youtu.be/avTbFvrrIOM
- - - Добавлено - - -
Кстати, журналисты тут об этом чуде природы пишуть:
http://kolesa.kz/content/articles/2015/03/put-k-zagadochnomu-budde-na-reke-ili/
да тут даже и умеренным не пахнет :-)
из вашей же статьи
Умеренного бездорожья в теме про проходимость выложено навалом :-)Цитата:
Дорога до Тамгалы-Тас проходима для всех машин. Последние 10 км — грунтовка, но она хорошо укатана в связи с высокой популярностью маршрута у туристов. Колеи нет, ям тоже, потому преодолима на любом легковом автомобиле.
Вот умеренное бездорожье
http://www.youtube.com/watch?v=axJ4l-TJkm4
а ваше "умеренное бездорожье" похоже на эту рекламу :-)
http://www.youtube.com/watch?t=11&v=xVWFC4Junmk
Из простолегковых я там видел только одну короллу. Проедьтесь сами. Позже обсудим.
Вроде б тоже место?! Легковых полно :)
https://www.youtube.com/watch?v=X6iP23Xg-jA
Там каждый год дорога разная. К тому же я не из тех, кто пытается на пятитонной мельнице десять тон молоть. Колея на дороге и низкий просвет легковой - это не про меня. Со своими 17,5 см я старался одно колесо держать на "бордюре". Когда меня обогнали Jeep и Prado мою скорость ограничила гребенка, а им видимо машинки не так жалко.
Дааа! Бездоржье впечатлило! Это было очень непростое испытание для Вас и Вашей машины, тем более шли практически на равных с такими матерыми внедорожниками как Jeep и Prado!!!
Спасибо за видео! В очередной раз убедился в правильности своего выбора машины и укрепил свою веру в ее возможности многократно! Нельзя бы еще сделать подобное видео за едущем УАЗ или Defender? Я думаю, что SX4 уверенно бы справился! Все-таки полный привод и неплохой дорожный просвет.
ЗЫ. Я тут последовал Вашему примеру и установил магниты на топливопровод. Брал из старых жестких дисков. Теперь заправляюсь обычным 92-м бензином, но, почему-то машинка едет хуже и ест больше. Вот я хотел уточнить, магниты действуют только на 2-х литровый двигатель или и на 1,6 тоже должны работать? И, может, надо было магниты из новых жестких дисков брать? скажем 2 или 4 Tb? А то я из старых на 120 и 320 Gb достал, да еще и от ноутбука. А там магниты очень маленькие...
Бери большой магнит :laugh2:
http://photos.wikimapia.org/p/00/02/91/27/02_big.jpg
Неужели у Магнита цены так низко пали?
Магниты я ставил многим своим коллегам из расчета: если мотор до 1,6 включительно - одна пара, больше - две пары. Прибавка прыти должна ощущаться сразу. С экономией всем везет по-разному. Магниты нужно ставить на притяжение друг к другу и проследить, чтобы они оставались параллельными, т.е. одна сторона не утянула. Если они встанут углом оно работать не будет.
- - - Добавлено - - -
В вашем случае можно оные прилепить на вход топливной рейки, прямо к металлу.
Я подозревал, что форумы создаются для теоретиков, но чтобы оных было так много...
Как с магнитами :jester:
http://cs9679.userapi.com/u54794383/-14/r_a9e208eb.jpg
Огромное спасибо за совет, переставлю магниты и посмотрю какой будет эффект. Достал еще пару мощных магнитов из советских колонок S-90 (все равно без дела стоят) их можно вообще на трубопровод надеть как баранки на веревку и тогда получим почти идеально-равномерное поле воздействия на поток топлива! Еще заметил такой момент: расход топлива разный если ехать вдоль оси север-юг с расходом топлива вдоль оси восток-запад. Я думаю, это связано с тем, что в первом случае мы едем вдоль силовых линий земного шара, а во втором поперек. Может имеет смысл заэкранировать моторный отсек автомобиля от влияния магнитного поля земли? тогда и расход топлива будет всегда одинаковый?
zielot, я вот думаю, решить проблему более глобально, один магнит поставить у переднего бампера, другой у заднего. Думаю и антикоррозионная стойкость кузова заодно повысица :-)
Вот этим и отличаются преподаватели вузов и полевые геологи.
Ну для антикоррозийной стойкости кузова уже есть очень хорошее решение:
http://acule.ru/elektroximicheskaya-...svoimi-rukami/
но, я думаю, его специально не внедряют на автозаводах путем небольшого усложнения конструкции автомобиля, т.к. это же не выгодно производителям (кузова будут ВЕЧНЫМИ!!!)
и магниты тоже не ставят из-за этого, т.к. никому не нужно, чтобы автомобили кушали меньше бензина и ездили лучше...
Кстати! А ведь если такую систему поставить, то кузов заэкранируется от магнитного поля земли и все системы автомобиля будут работать стабильнее!