Указанный NGK - это иридиевый вариант на венгерский рестайл хэтчбэка. Никелевый (рекомендуемый производителем) - Denso K16HPR-U11
Вид для печати
Указанный NGK - это иридиевый вариант на венгерский рестайл хэтчбэка. Никелевый (рекомендуемый производителем) - Denso K16HPR-U11
Рекомендуемый - не в плане приоритетного использования, а в плане изделия с рекомендуемыми параметрами. Изделие от NGK в списке применяемых запчастей является с иридиевым материалом, от Денсо - с никелевым. Так понятнее? Хахашечка прошла? Где-то выше между 10 и 30 страницами владелец выложил информацию из книжки на рестайл. На нее ориентировался. Также нашел подтверждение в каталоге на сайте emex.
Вложение 31562
Инфу по венграм внес в первый пост. У япов то же самое? Кто может подтвердить?
На дорестайлы вот Вложение 31564:sm_smile2:
Аналогично венграм. Ща внесем.
Не хватает инфы только по япам-рестайлам.
ща почитал свою (декабрь 2013г) книжку...:shocked:
иридий - НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ!
никель - стандарт...
о как! хахашечка :sm_lol::sm_lol::sm_lol:
Интересно. Стандарт- это то, что должно стоять. Стандарт потому что. ГОСТ, если хотите, предписание. Как может настоятельно рекомендоваться не стандарт, а что-то другое? Как у Задорнова: есть запрещено, есть строго запрещено, а есть категорически запрещено. :huh:
Кто бы ещё объяснил достоверно, чем иридий лучше никеля кроме ресурса? Динамикой, расходом? Ой сомневаюсь.
А на нормальном бензине и никель прекрасно 60 тык проедет.
ничем.
только вот ресурс на отказ у иридия стремится к сроку службы авто...:sm_lol:
я его не меняю ни на 60 ни на 90 ни дальше - незачем - работает ведь!:sm_happy:
хотел с прошлого авто снять, переставить, да там короткие были...:-)
хороший никель же часто диагносты бракуют уже на 40...50Ккм.
про плохой ваще молчу который зачастую и 30 не выхаживает.
Основная причина установки иридиевых или платиновых свечей это ресурс в двигателях где они труднодоступны для замены (Субару,Ниссан и т.д.) У сестры на Ниссане надо полностью снимать впускной коллектор для замены свечей....поэтому с завода платиновые. Снимал коллектор, смотрел свечи- пока живые,пробег 80тыс. А вот на секасе проблем с заменой нет,поэтому применение иридия просто не имеет смысла,легче катать никель и менять почаще имея всегда хорошие свечи.:)
5468 NGK Iridium
Яп рестайлин М16А1, Е90, RW416 2WD
Denso ik20tt
Венгр дорестайл
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk