дык собственно и это не входит в ТО...:sm_dymat:
нету в карте.
тормозуха только.
возможно в сервиске есть - надо почитать на досуге...
Вид для печати
дык собственно и это не входит в ТО...:sm_dymat:
нету в карте.
тормозуха только.
возможно в сервиске есть - надо почитать на досуге...
Нет там такого пункта, по мелочам не размениваются. :)
вот и я про тоже.
сэкономить удасца только если дилер САМ делает профилактику суппортов в рамках ТО (мы делали), то постояв над душой у слесаря можно в нужный момент вручить ему новый комплект!:sm_lol:
В "сказку" попали???:sm_lol:
Профилактика супортов у дилера это фигней побрызгать на них. Колодки меняются по износу.
Постоять над душой у слесаря это как стоять над душой у начальника прося увеличить зарплату.
Вообще-то в стоимость замены колодок входит "обслуживание" суппортов, направляющих и т.д.
Добрый день!
Подскажите пожалуйста!
В инете во всех картах ТО на 60000 написана замена жидкости АКПП!
У меня в руководстве (2012 г.) замена жидкости АКПП - каждые 165000!
Нужно менять или нет?
Машина SX-4, 1,6, 2012 г. АКПП, Хетчбек, Венгрия
Спасибо!
Да, на 60 тыс надо менять полностью:
- или купить 10-12 литров и менять на установке, сняв шланги,
- или сделать 2 частичные замены, сразу или на каждом из 2-х следующих ТО: открутить пробку слива, слить 2,5-2,7 литра, и долить 3 литра через щуп
Снимать поддон и мучаться с фильтрами при регулярной замене, по моему мнению, не нужно.
А лучше делать частичные замены раз в 20-30 тыс км.
Посетил сегодня сабж, масло в АКПП я менял на 50 тысячах, поэтому в этот раз масло-фильтры-свечи. Ремни сервисмены менять отговорили, сказали что в отличном состоянии. Вышло 0.8 нормочасов = 800 рублей.
К зиме ещё хочу антифриз поменять.