Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Цитата:
Сообщение от
GERR
Этот?
Набор "Полная очистка системы охлаждения 1&2" LAVR Radiator Flush 1&2
Denisich, инструкция там внятная. Но, если не трудно, распишите по пунктам, откуда/куда как чего и скока, как говорится.
Много читал про неполный слив, завоздушивание и неверную концентрацию антифриза после таких процедур.
У моего всё дует симметрично, но, как кажется, не сильно горячо.
Да, этот. Там всё просто. Прогреваете двигатель. Потом (лучше иметь яму, я в гараже с подвалом всё делал), аккуратно снимаете крышку с радиатора (сначала потихоньку давление стравить, а то может ошпарить). Потом откручиваете сливной вентиль снизу радиатора, если старый антифриз не жалко, то полностью выкручивайте, тогда антифриз побежит и из отверстия для этой пробки, и из сливной дырочки, если жалко, то откручивайте до момента, пока хорошая струйка не пойдёт из дырочки. В общем сливаете всё (расширительный бачок я тоже снял, вылил всё, промыл, там тоже внутри страх был и поставил назад). Потом закручиваете сливное отверстие, льёте в радиатор 1-й пузырёк лаврушки. Затем берете воду (из под крана или дистиллят, в данном случае не критично) и заливаете в радиатор, ждёте пока она расползётся по системе, льёте опять, потом опять ждёте, льёте снова, пока она не перестанет уходить (у меня порядка 3-х литров ушло). Заводите машину и ждёте минут 30, на холостых, печка вкл или выкл. не имеет значения, т.к. у нас краника нет и антифриз в любом случае течёт через печку. У меня уже через минут 15 стало теплее в салоне. В общем через полчаса сливаете всю бяку, так же как и вначале, т.е. откручиваете крышку радиатора (только очень аккуратно, т.к. там вода и при попадании воздуха она закипает, так что сначала полностью потихоньку стравите воздух), затем полностью выкручиваете сливную пробку, и го...но польётся, по крайней мере у меня так было :). Всё, потом закручиваете пробку и проделываете туже самую процедуру с 2-й бутылкой лаврушки. После всего этого, промываете систему дистиллятом, раза два-три, пока из сливного отверстия не пойдёт более менее чистая жижа. Т.е. заливаете дистиллят, опять пока не перестанет уходить внутрь системы, заводите, ждёте минут пять, глушите, открываете радиатор, аккуратно, доливаете, заводите минут на 10, сливаете всё, и так два-три раза. Я сливал после того, как вентиляторы включались. Всё, после этого всё сливаете, льёте антифриз в радиатор, ждёте пока растечётся, доливаете. Льёте в расширительный бачок между мин и макс. Заводите, минут через 10 подливаете в радиатор, если необходимо. Катаетесь километров 10. Глушитесь и доливаете в радиатор и в бачок. Ну и на всякий случай, утром посмотрите уровни в радиаторе и бачке, если что, долейте. Вот, как-то так.
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Спасибо!
Сколько антифриза ушло на заливку? Какой именно заливали?
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Цитата:
Сообщение от
GERR
Спасибо!
Сколько антифриза ушло на заливку? Какой именно заливали?
Чуть больше 4-х. Заливал синий оригинал
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Все таки пришли к мнению, что может!!! образовалась воздушная пробка в отопителе, задрали повыше передок, помяли руками все патрубки (движок холодный), потом завели авто и прогрели до включения вентилятора, около одной минуты держали на 4тыс. оборотах потом сбрасывали до холостых и так несколько раз, помощник сказал, что что-то в расширительном бачке немного булькало (крышка бачка была открыта), после проделанной операции стало более равномерней дуть ну ещё понаблюдаю.
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Roniz, доброго времени суток, аналогичная ситуация и у моего коня. И тараканы где-то копашаться после полной остановки, и ноги разной температуры, и т. д. Пробка в системе охлаждения и засор объяснили бы работу обогрева не на полную мощность, а разную температуру обдува из соседних сопел вряд ли. Вы как-то решили проблему? До заслонок добрались?
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Stylist, нет пока не решил. Туда не так-то просто залезть. Частичная разборка торпеды ни к чему не привела. Не знаю, кому можно доверить это дело
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Цитата:
Сообщение от
Roniz
Stylist, нет пока не решил. Туда не так-то просто залезть. Частичная разборка торпеды ни к чему не привела. Не знаю, кому можно доверить это дело
Печально:(... Тогда на днях постараюсь сам решить проблему... А то так дискомфортно, а впереди...... ЗИМА! После отпишусь...
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Цитата:
Сообщение от
Stylist
Пробка в системе охлаждения и засор объяснили бы работу обогрева не на полную мощность, а разную температуру обдува из соседних сопел вряд ли.
Пробка (воздушная) - наверное не может. А вот засор радиатора печки - пожалуй может.
Дело в том, что поток "свежего" воздуха поступает в "трубу" и распределяется перед радиатором, затем нагревается от радиатора и попадает в различные воздуховоды. Так вот, если радиатор нагревается неравномерно (например, правая часть слабее левой, из-за засора), то и в воздуховоды будет попадать воздух разной температуры. Что, вероятно, и подтверждает опыт Denisich'а.
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Радиатор здесь не при чем. Проблема не только в разности температуры воздуха. А ещё в том, что потоки воздуха направлены не верно. Сервопривод в рабочем состоянии и пытается установить заслонки в нужное положение, но увы ... Ему физически что-то не даёт это сделать. Кстати, один моторчик управляет сразу двумя заслонками, отвечающими за направление потоков воздуха.
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Цитата:
Сообщение от
Stylist
Печально:(... Тогда на днях постараюсь сам решить проблему... А то так дискомфортно, а впереди...... ЗИМА! После отпишусь...
Это не так уж и просто. Я уже разбирал всё, что было в моих силах (см. фото выше в теме). Но, чтобы добраться до самих заслонок, воздуховодов, радиатора и т.д. нужно отключать подушки разбирать и снимать всю торпеду целиком, возможно за одно и рулевую колонку.
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Да, фото я видел и даже не сомневаюсь, что добраться до сервопривода будет проблематично, но так оставлять тоже не вариант. Думаю, что в - 25 нужно будет ездить в одежде для зимней рыбалки.
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Цитата:
Сообщение от
Stylist
Да, фото я видел и даже не сомневаюсь, что добраться до сервопривода будет проблематично, но так оставлять тоже не вариант. Думаю, что в - 25 нужно будет ездить в одежде для зимней рыбалки.
Итак ,проблема решена! И она действительно исключительно в приводах заслонок. Добраться до них можно практически ничего не разбирая. Нужно снять только облицовки под рулевой колонкой. Далее начинаем заниматься йогой, ну или пилатесом ... Кому что больше нравиться.:D Я, абсолютно не страдающий лишним весом, садился на пассажирское сиденье, опустил ручник, передачу на пятую(так рычаги мешают меньше) перекидивал свое тулово на пол водительского места и ужиком тянем голову вверх ближе к педалями. Теперь не только видны все приводы, но и доступны для рукоприкладства... Завести двигатель и одной рукой наощуп крутим переключатели режимов. Второй помогаем всем приводами доходить до конца, БЕЗ ФАНАТИЗМА, скажем подталкивая их. Куда именно нужно нажать я не в курсе, советую обратить внимание на большое вертило. После, также, ужиком, вылазит и....... О чудо.
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Я пытался помочь им двигаться, добравшись до тяг сверху. Но они достаточно тугие и жёсткие, я боялся чуму-либо навредить и особых усилий не прикладывал. Ни к чему разумеется это не привело. Завтра же попробую забраться туда вышеуказанным способом. О результате отпишусь
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Цитата:
Сообщение от
Roniz
Я пытался помочь им двигаться, добравшись до тяг сверху. Но они достаточно тугие и жёсткие, я боялся чуму-либо навредить и особых усилий не прикладывал. Ни к чему разумеется это не привело. Завтра же попробую забраться туда вышеуказанным способом. О результате отпишусь
Там есть большое крыло(маятник, лопасть..... Не знаю как называется). Когда оно перемещается в сторону заднего моста, то появляется доступ к белой пластмаске. Попробуй её потеребить. Я приводы подталкивал слегка, добавляя ход на миллиметр может пару. Короче ювелирно... :sm_smile2:
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Цитата:
Сообщение от
Roniz
Я пытался помочь им двигаться, добравшись до тяг сверху. Но они достаточно тугие и жёсткие, я боялся чуму-либо навредить и особых усилий не прикладывал.
Это сервоприводы, похожие на те, что в радиоуправляемых моделях применяются: внутри стоит электромоторчик и редуктор. Так вот у редуктора передача с очень большим числом, и её нежелательно выкручивать при неподвижном моторчике. Stylist верно рекомендует - с приборной панели даем команду моторам на врашение, и уже тогда руками помогаем редуктору провернуть тяги.
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Цитата:
Сообщение от
MCZarin
Это сервоприводы, похожие на те, что в радиоуправляемых моделях применяются: внутри стоит электромоторчик и редуктор. Так вот у редуктора передача с очень большим числом, и её нежелательно выкручивать при неподвижном моторчике. Stylist верно рекомендует - с приборной панели даем команду моторам на врашение, и уже тогда руками помогаем редуктору провернуть тяги.
Да-да! Абсолютно верное дополнение. В состояние покоя их двигать не стоит! И ещё могу добавить, сегодня выяснял какие рычаги за что отвечают и фоток наделал. Завтра постараюсь выложить с пояснением
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
С нетерпением жду фото, дабы ничего там не сломать
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Вчера я выполнил все самые сложные нормативы по йоге, учитывая мою коплекцию 95кг при 174см и пивное пузо. Вообщем добрался я до этих пресловутых приводов заслонок, но не до самих заслонок. Помогал я им и так, и сяк. Вроде бы двигаются, но не так, как надо. По мимо разницы температур слева и справа (у меня она не критично отличается), проблема заключается в том, что воздух дует не туда, куда надо. Так вот, когда я устанавливаю ручку в положение на стекло, то большое количество воздуха подаётся в ноги. И, когда я рукой до конца дожимал чёрную вращающуюся фиговину в сторону заднего моста, становилось всё, как надо, т.е. на стекла. Но когда я её отпускал, она отпружинивала обратно. При этом и она, и две белые подвижные пласмаски продолжали дергаться, буд-то у них нервный тик.
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Одним словом ничего не изменилось, как я ни старался. Двигал её и туда, и сюда. Со зла прилагал максимальные усилия, что даже сам моторчик ходил следом. Но увы, НИЧЕГО. Предполагаю, что в сам воздухопровод что-то попало и физически мешает стать заслонкам на свои места.
Re: Почему не равномерный поток воздуха из заборников
Цитата:
Сообщение от
Roniz
Одним словом ничего не изменилось, как я ни старался. Двигал её и туда, и сюда. Со зла прилагал максимальные усилия, что даже сам моторчик ходил следом. Но увы, НИЧЕГО. Предполагаю, что в сам воздухопровод что-то попало и физически мешает стать заслонкам на свои места.
У меня ситуация один в один была! Как будто на одной машине ездим. Я сегодня вечером обязательно выделю время выложить все. А то цейтнот какой-то перед новым годом. А вообще, когда я лазил туда, у меня создалось впечатление, что не хватает одной железной скобки между маленькими белыми рычажками....