Сообщение от
prs39
Итак, свершилось
1. Сливаем с радиатора, примерно 4 -5 литров.
2. Отжимаем нижний винт генератора
3. Оттягиваем болты крепления шкива помпы -это важно сделать сейчас, чтобы потом на снятой помпе не париться.
4. Откручиваем регулировочную планку генератора полностью, снимаем.
5. Снимаем ремень
6. Счищаем остатки герметика. Я счищал пластиковой картой, чтобы не повредить прилегающие поверхности. Старого герметика было много, внутрь вываливалось около 4мм, но он был такой плотный и прочный, что оторвать его было сравнительно тяжело и попасть в систему он не мог..
7. Подсушиваем внутри тряпкой от остатков антифриза. ( Умудрился порезать палец, там есть выступ, острый как бритва) И обезжириваем поверхности. Я обезжирил очистителем тормозов. Он, как пишут, "без осадковый" и быстро сохнет.
8. Наносим герметик на помпу, как на картинке, и обводим вокруг посадочных отверстий. Герметик я наносил "Permatex" специальный для помп, маленький тюбик, и то пол тюбика хватило. Слой примерно 2-3мм. Но обманули гады ,написано было сохнет 1 час, сох часа 2-2,5.
9. Прикручиваем помпу. Усилие 50нм, как в книге - на мой взгляд многовато, думал как бы не сорвать, но нормально все. Герметик наружу вылез, но немного, примерно 1 мм. Внутри я тоже думаю все норм.
10. Наживляем плотно шкив
11. Заливаем антифриз. У меня ушло около 5-5,5 литра. Прокручиваем несколько раз помпу в ручную.
12. Собираем оставшееся (генератор, планку, ремень)
13. Когда собрали, протягиваем болты шкива.
ВСЕ.
Помпа Айсин, один в один оригинал. Прокладку выкинул. Понял, что если не весь герметик соскоблить, волосинки останутся, а там сложновато подлезть, и не видно нифига, то потечь может, поэтому поставил только на герметик.