Re: Установка защиты картера
Защита нужна. Клиренс конечно штука хорошая, но когда на клевке машина проседает на 4-5 и более см то вероятность словить что-то твердое весьма увеличивается. А если вы съезжаете с асфальта просто к берегу реки, то, скажем, присесть на камушек незаметный в траве вообще плевое дело. Я так задним редуктором вывернул на заросшей грунтовке приличный булыжничек. Теперь и там защита.
Re: Установка защиты картера
Заказал машинку SX4 4х4 но от защиты картера отказался, дилер подтвердил, что в случае фронтального удара двигатель не уходит вниз а влетает в салон. В СИМе ставят защиту картера, которая по их словам не уменьшает клиренс, стоимость с установкой 4357 руб...
Re: Установка защиты картера
Цитата:
Сообщение от
Dok
Заказал машинку SX4 4х4 но от защиты картера отказался, дилер подтвердил, что в случае фронтального удара двигатель не уходит вниз а влетает в салон. В СИМе ставят защиту картера, которая по их словам не уменьшает клиренс, стоимость с установкой 4357 руб...
Ха-ха, дилер подтвердил... в теории при фронтальном ударе лонжероны складываются вместе с защитой( если её с болтов не сорвёт). В идеале - вниз, вместе с движком... Ну а как там на практике - дай Бог, никому не узнать
Любая защита - предмет физический, занимает определённый объем и обязательно чуть уменьшает дорожный просвет под движком. Но это того стоит, ибо когда а\м проседает на подвеске (при езде по неровностям и т.п.), то зацепиться за почву очень легко. А в ней(почве), кроме бактерий и червяков ещё и камушки, и коряги, и прочая хрень обитает...)))
Re: Установка защиты картера
Да что убеждать?Не хотите не ставьте,заодно залейте в движок 76-ого бензина.
Re: Установка защиты картера
Цитата:
Сообщение от
клен
Да что убеждать?Не хотите не ставьте,заодно залейте в движок 76-ого бензина.
Зачем так категорично. Многие защиту не ставят. Если человек будет ездить только по городу и трассам с хорошим покрытием - защита абсолютно не нужна.
Слышал от дилеров, что на Хонду Цивик Хэтч вообще не ставят защиту, т.к. нарушается температурный режим и движок перегревается. Хотя клиренс у него на вид сантиметров 10 максимум. Это не наш случай вроде, но тем не менее кто хочет пусть ставит, кто не хочет пусть не ставит. Я вот сам себе тоже ставил, но у нас в городе зимой колеи бывают приличные, да и дороги не везде фонтан. Если б жил в Москве, то, если не скакать по пордюрам и не парковаться не пешеходных дорожках и тротуарах, то не ставил бы наверное.
Re: Установка защиты картера
Цитата:
Сообщение от
kirill1978
Зачем так категорично. Многие защиту не ставят. Если человек будет ездить только по городу и трассам с хорошим покрытием - защита абсолютно не нужна.
Слышал от дилеров, что на Хонду Цивик Хэтч вообще не ставят защиту, т.к. нарушается температурный режим и движок перегревается. Хотя клиренс у него на вид сантиметров 10 максимум. Это не наш случай вроде, но тем не менее кто хочет пусть ставит, кто не хочет пусть не ставит. Я вот сам себе тоже ставил, но у нас в городе зимой колеи бывают приличные, да и дороги не везде фонтан. Если б жил в Москве, то, если не скакать по пордюрам и не парковаться не пешеходных дорожках и тротуарах, то не ставил бы наверное.
Пожалуйста.Только отмечу странность связи защиты картера и температурного режима)))))).
Что у нас за народ верить всему и не думает сам ,ну хоть чуть чуть.
(защита картера ,это не решетка на бампер или радиатор)
Потом есть еще влетающие камешки,проседание машины при проезде полицейского,ямки и т.д. машина просядет только так,я где-то писал
что девятка жигули проходит на скорости не цепляя бугры, где сексик
на этой же скорости цепляет(точнее) бьет днищем о бургы.
Клирес девятки 178 а сексика 190, но подвеска у девятки пожешье.
А так пожалуста, хотите без защита без проблем, тока не смешите доводами.Sorry за прямоту,но согласитесь охлаждение движка и защита картера это супер)))).
Я веду речь в рамках конструкции сексика,может на Хонде другая конструкция.
Re: Установка защиты картера
Защита нужно! убедился третий раз на выходных
З.Ю. Поддон дюралюминиевы/алюминиевый ,от удара поколится
Re: Установка защиты картера
на лансер9 покупал защиту тут http://www.dzk.ru/ устанавливали бесплатно, думаю с sx поеду туда же..
Re: Установка защиты картера
на днях буду забирать из салона авто....подскажите какая защита лучше автощит или шериф....устанавливать буду сам
Re: Установка защиты картера
Кто-нибудь ставил защиту ALF Eco (Нижний Тагил) (на SX4 sedan в частности)? В автосалоне оф. дилера говорят, что эта защита лучше защиты "Шериф". Цена с установкой одинакова на обе. Реально лучше или развод?:bc:
Re: Установка защиты картера
Цитата:
Сообщение от
vvv2777
на днях буду забирать из салона авто....подскажите какая защита лучше автощит или шериф....устанавливать буду сам
Шериф более приспособлен для данной модели авто,имеются специальные технологические отверстия для смены масла и фильтра закрытые пыльником.Болты крепления очень надёжные при последущем отворачивании не возникает проблем.
Автощит стоял у меня на прежней десятке,при наезде на замёрзшую кочку защита согнулась как аллюминевая,но движок не пострадал.Со временем проушины крепления треснули от усталости металла.А гайки крепления пришлось откручивать варварским способом.Технологические отверстия ничем не закрыты,туда набивается грязь.
Сам себе поставил Шериф,монтаж занял пол часа.Фотки по монтажу нашол на оф.сайте.
Re: Установка защиты картера
Цитата:
Сообщение от
Inkognito
Шериф более приспособлен для данной модели авто,имеются специальные технологические отверстия для смены масла и фильтра закрытые пыльником.Болты крепления очень надёжные при последущем отворачивании не возникает проблем.
А как выглядит этот пыльник? Как крепится к защите и насколько надежно это крепление? Правильно ли я понимаю, что при наличии "технологического отверстия для смены масла и фильтра" нет необходимости снимать защиту при прохождении ТО (например ТО-0, где меняют масло)?
Re: Установка защиты картера
да кстатти нащет снятия защиты на ТО, хотелось бы услышать ответ если кто сталкивался....
Re: Установка защиты картера
Цитата:
Сообщение от
eser
А как выглядит этот пыльник? Как крепится к защите и насколько надежно это крепление? Правильно ли я понимаю, что при наличии "технологического отверстия для смены масла и фильтра" нет необходимости снимать защиту при прохождении ТО (например ТО-0, где меняют масло)?
Выглядит это вот так
http://www.karter.ru/upload/iblock/344/s_1_2.jpg
один красный резиновый типа затычки (теоретически можно потерять), второй на 2х болтах.......... красные точки - это резинки которые не дают стучать защите о балку...
на ТО всё равно защиту снимают (стоит 300 рублей в Москве).. говорят что бы проверить ходовую....
Re: Установка защиты картера
купил на южном порту защиту шериф за 2500...установка заняла полчаса (просто заехал на бордюр перед. колесами)...и делов то...так что рекомендую у кого есть руки и желание сэкономить деньги то устанавливайте сами
Re: Установка защиты картера
Подскажите,
заказал машину в автомире, предлагают две защиты suzuki (цена с установкой):
- металическая 6235руб
- композитная 9307руб
Есть ли смысл переплачивать? Утверждают что композитная больше и закрывает коробку тоже.
Спасибо!
Re: Установка защиты картера
смысла переплачивать нет вобще дешевле самому поставить...металическая шериф нормал