Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
http://yo-tvoe.com/wp-content/uploads/2011/04/12.png
Габаритные размеры ДxШxВ, мм: 3892 x 1815 x 1611
Пространство салона ё-класса: B-класс снаружи, E-класс внутри.
Цвет ё-автомобиля: один базовый, второй на выбор(двойная расцветка)
Посадочные места: 5 мест
Подушки безопасности: 2 шт.
Снаряженная масса: 700 кг.
Полная масса: 1200 кг.
Привод: полный, 4×4 (опционально 4×2)
Дорожный просвет: 170 мм
Шины: R16 с системой RUN-FLAT (сохраняет возможность движения со скоростью до 80 км/час (при проколе) (опционально: 4×2)
Диски: литые (опционально – штампованные)
Круиз-контроль: есть
ABS: есть
ESR: есть (реализуется системой управления)
В основе изготовления кузова – композитные и полимерные материалы(секретная разработка)
Светодиодная оптика: есть
Двигатель: роторно-лопастной
Мощность: 45 квт (60 л.с.) (транспортный налог не взимается)
Энергетическая установка в составе двигатель+генератор и система накопления энергии обеспечивает энерговооруженность аналогичную 2-литровому 150-сильному ДВС.
Время разгона: 100 км/час:
Режим ЭКО: 11 секунд
Режим СПОРТ: 8 секунд
Режим СКОЛЬЗКО: 14 секунд
Топливо: бензин 92 / природный газ (метан)
Режим установленных двух баков:
бензин – 20 литров
природный газ сжатый – 14 куб.м. или
природный газ сжиженный – 20 литров (опционально: установка монотопливной системы)
Расход топлива: 3,5 литра топлива на 100 км.
Экологический класс: ЕВРО-5 (без катализатора, метан)
Запас хода при полной заправке обоих баков: 1100 км
Запас хода на энергии накопителей(двигатель заглушен): 2 км(варианты использования – закончилось топливо или необходимо проехать на короткое расстояние)
Максимальная скорость: 130 км/час (ограничение электроникой и законом)
Умный Ё-мобиль
Многофункциональный руль
Сенсорная панель управления
Возможность выбора цветового и дизайн-решения информационных панелей (сменные панельки как в телефонах)
Климат-контроль
Система навигации ГЛОНАСС(теперь большой брат будет следить и за тобой ) и GPS
Используются бесплатные карты OpenStreetMap с возможностью редактирования пользователем загрузки в память через интернет или USB 2.0
Система управления обеспечивает автоматический запуск и остановку ДВС при необходимости
Мультимедийная система в составе
Интернет: 4G YOTA, дополнительно другой провайдер
Аудио, видео с загрузкой через USB
Телефон с интерфейсом Bluetooth (легендарный ё-фон)
Начало выпуска Ё-микровэн вторая половина 2012 года.
По мне напоминает Honda Jazz.:)
Из фич:дистанционный запуск движка с мобильного.Сенсорный экран,с Глонасс-модулем(GPS,как альтернативная СС :laugh2:), Медиа-плеер.Во время стояния в пробке выходим Инет или смотрим фильмы.:popcorm2:
Материал кузова: секретная информация.Но благодаря разведке,удалось узнать,что кузов из базальтового волокна.
http://www.youtube.com/watch?v=D_ieR...layer_embeddedhttp://www.youtube.com/watch?v=3_0Ok...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=mZ24r...eature=relatedurl]http://www.youtube.com/watch?v=Ah_lQQdQLsI&feature=related[/url]
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Плохо что емобиль долго готовят. Еще года полтора как минимум до запуска в серию.
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
А сколько стоит? А контакты как у троллейбуса установят?
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Цитата:
Сообщение от
milesw7
А сколько стоит? А контакты как у троллейбуса установят?
Говорят 450 в максимуме.
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
milesw7, стоить будет максимум 450, удаляя некоторые опции можно удешевить.
Суперконденсаторы зараяжаются при движении и торможении и работают на разгон, в остальном авто работает от топлива (бензин и газ).
Интересуюсь этим вопросом) Рассматриваю как следующий авто, правда я интересуюсь Кросс-купе, а на фото выше Микровен.
В апреле должны открыть предзаказ без подтверждения платежеспособности.
Завод сейчас строится под Питером, его мощность 10000 авто в год, но может быть увеличина.
Кроме этого за счет того, что машинка будет состоять из блоков собрать ее смогут многие автосервисы на месте.
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Топовая комплектация будет не дороже 10000 http://s2.rimg.info/e5047097f0b9dc09...528f8be948.gif.
Меня больше заинтриговало другое.По заверению генерального инвестора,все комплектующие 100%(made in Russia) http://s2.rimg.info/a27d6f811b810794...4d696d25f6.gif.
Насколько надежна будет отечественная электроника? :huh:
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Насколько надежна будет отечественная электроника?
Ну так в Космос же летает :-) И на Ракетах военных стоит :-) Простая, но надежная :-)
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
меня больше вопрос безопасности интересует! Только 2 подушки.
а вот как с жесткостью кузова-может он как консервная банка сминаться будет.:huh:
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Andrew_spb, с надежностью все в порядке будет)) Машина все сертификации и тесты в начале будет проходить в Европе по их стандартам и только потом в России. И что смущает в 2-х подушках? На улицах тысячи машин с двумя подушками и ничего) И Корпус сминаться не будет, если внимательно прочитаете, он не металлический.
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Ну так в Космос же летает :-) И на Ракетах военных стоит :-) Простая, но надежная :-)
и корейско/китайский ТФТ экран тоже будет в россии собираться?) и начинка встроенного компа тоже у нас?:D не смешите меня
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Зедер, дай бог,если так.
да в двух подушках ничего не смущает (на прошлой машине вообще вместо подушек иконки были), просто хотелось бы побольше! :)
ну кузов все же тоже должен сминаться, чтобы уж часть удара гасить
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Цитата:
Сообщение от
Зедер
Суперконденсаторы зараяжаются при движении и торможении
про "рекуперацию" вроде разговора не было, говорили что только в проекте
вообще планы могли измениться
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Вроде, 1 апреля прошло. :sm_lol:
Или вы всерьез обсуждаете этот бред?
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Цитата:
Сообщение от
igor81
и корейско/китайский ТФТ экран тоже будет в россии собираться?) и начинка встроенного компа тоже у нас?
Да почти все уже из бытовой электроники в Китае-Корее собирается - что вас смущает то??? :-)
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
E'gen, этото бред уже опробован и одобрен Путиным))
И откуда вы взяли, что 100% Российские комплектующие? Сами разработчики говорили о 95%, причем детали собранные в России, т.е. они могут быть и импортными заводами собраны)
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Ну так в Космос же летает :-) И на Ракетах военных стоит :-) Простая, но надежная :-)
А причем тут ракеты? Это другая отрасль экономики.
Если у нас в России,авто не могут нормальное сделать,но..
Ё-Мобиль всех за пояс заткнет.:sm_happy:
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Хачу! Только есть время подождать пару лет... рестайлинга...))
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
milesw7, рестайл и доработки будут идти вплоть до выпуска пилотной партии для тестов)
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Цитата:
Сообщение от
Зедер
milesw7, рестайл и доработки будут идти вплоть до выпуска пилотной партии для тестов)
Ох, как я Вам завидую! У Вас хоть смутные надежды имеюццо, а у нас ужо китайчега на мощностях Автозаз собирают вместо родимого Таврона :(
Re: Suzuki Sx4 vs Ё-мобиль – Ё микровэн
Цитата:
Сообщение от
Зедер
E'gen, этото бред уже опробован и одобрен Путиным))
У нас много чего Путину показывали:sm_lol:
вот про "работающий и доступный" глонасс:
Список производителей ГЛОНАСС-навигаторов
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...80%D0%BE%D0%B2
да и где русский iphone купить, обещанный к 8 марта:sm_lol::sm_lol:
Если серьезно, то только вера в жадность Прохорова (ну не выкинет же такой дядька несколько сот лямов в трубу) дает небольшой оптимизм