Kranovoy и Saxo4N (SX4 Sedan GLA)

Вот таки и я сподобился... давно пора было Бортовой журнал завести, да некогда всё: то одно то другое...
Итак
Автомобиль Suzuki SX4 Sedan GLA (azure grey)
http://s61.radikal.ru/i171/0910/f2/6ddd03d6d750t.jpg
Приобретён Август 2009 Автосалон СИМ на Ленинградке Отчёт
ТО-0 на пробеге 1 900 (Отчёт)
На сегодня пробег 14 230 км, так что поведать есть о чём:)

Ну что сказать Вам братцы про своего близкого друга, соратника и партнера? Нравицца он мне очень!!! За эти три месяца так с ним сросся, что уже и не представляю - как до этого жил без него...:huh:
За это время мы вместе скатались на Черное море:
http://i024.radikal.ru/0910/88/f1a05837ee94t.jpg


Пассажир №1 :http://s55.radikal.ru/i147/0910/96/9b9ffec5cf7at.jpg
и № 2
http://s50.radikal.ru/i127/0910/51/a19df877fad9t.jpg
Ну и собственно море:
http://i029.radikal.ru/0910/2a/01fba62a3fect.jpg

И намотать ещё чуть-чуть:cheesy: тысяч километров по самой Первопрестольной, Московской и другим прилегающим волостям.
Как многие из здесь присутствующих знают, а те кто не знают, так я повторюсь: Изначально хотел купить Логан, но судьба распорядилась иначе: и я стал сексоводом, о чем ни капельки не пожалел:cheesy::sm_heavy::sty101:
Продолжение следует...

Илья, а продолжение когда будет?:):):)

Сегодня еду на ТО-1 пробег 15 196. О том как это будет отпишусь в соответствующей ветке...:) Обнаружил на крышке багажника два скола краски причём симметрично справа и слева:shocked:, уже начали цвести:huh: :shocked:. Явно не эксплуатационная проблема. Интересно, что по этому поводу скажет диллер?

Kranovoy, сколы около панели, в которой лампочки освещения номера стоят? Мне по гарантии красили. Проси/требуй чтобы двухсторонним скотчем под эту панельку проложили, а то они опять появляются. Мне не проложили и красили еще раз.

Цитата:

---

Сообщение от buzuk80

Kranovoy, сколы около панели, в которой лампочки освещения номера стоят? Мне по гарантии красили. Проси/требуй чтобы двухсторонним скотчем под эту панельку проложили, а то они опять появляются. Мне не проложили и красили еще раз.

---

Нет не там... симметрично справа и слева на крышке багажника... даж не знаю как обяснить где это место - лучше сфоткаю и выложу А главное как вообще сколы там могли появиться... я не понимаю. При приёмке я их чтоли просмотрел. Мастер приёмщик в СИМе сказал что "типичный скол" и "при приёмке его не могли не заметить" На мой вопрос о том как он мог оказался ничего внятного не ответил, что дальше делать дальше тоже не сказал... вопрос остался пока открытый... Буду писать в ветку СИМ...

Добавлено через 1 час 17 минут
06.11.2009 Пройдено ТО-1 пробег 15 196 км Отчёт о ТО в соотв. ветке форума.

Добавлено через 48 минут
Ну что ж, други мои! Продолжаю делиться впечатленияими о своей машине.
Итак интерьер:
Разумный подчёркиваю разумный минмимализм. Всё, что необходимо есть под рукой. Информация с панели приборов воспринимается легко и ничего лишнего. Подсветку панели приборов отрегулировал на минимум. Кого-как, а лично меня красный цвет, в минимальной яркости, не напрягает - зато информация воспринимается мгновенно. Все ручки-кнопочки нажимаются с четким и вывереннвм усилием. Подрулевые переключатели отщелкиваются со "вкусным" звуком - что мне лично по сердцу. Посадку подобрал по себя очень быстро - диапазон регулировок под мой рост 176 см вполне себе достаотчный. Микролифт водительского сиденья позволяет быстро менять тип посадки с городской (более высокой) до трассовой (полулежачей). Сам за собой на заднее сиденье усаживаюсь без проблем - запас пространства таков, что спокойно можно работать с лежащим на коленях ноутом:). Сами сиденья в меру жесткие с неплохой боковой поддержкой, материал приятный и с хорошими фрикционными свойствами. Спина в дальней (более 500 км) дороге не устает и не затекает (думаю многие форумчане в этом со мной согласятся). В общем и целом про интерьер можно сказать - скромно, но со вкусом. На мой взгляд, машинка обладает некоей индивидуальностью и харизмой. Мне не просто удобно, мне уютно на моём рабочем месте. Особенное ощущение уюта придают дополнительные треугольные окошки за центральной стойкой и придают сходство машине с кокпитом лоцманского катера...:) Особенно это ощущается в дождь, когда одиноко идешь на крейсерской, по темной ночной трассе, оставляя за коромой веер брызг. Змейки воды струятся по лобовому стеклу между взмахами дворников, в зеркало заднего вида видно "буруны" закрученной в в дивном танце воды, сорвавшимся с крыши воздушным потоком... Приборы замерли: 3 200 на тахометре, 110 на спидометре. Только ты, машина, трасса и дождь... В эти минуты , черт возьми, приятно ощущать себя в теплом уюте салона сексика, а не в такой промозглой, но все же такой родной слякоти замечательной подмосковной осени. Ты, порой на доли секунды, в такие моменты, теряешь ощущение реальности: и уже непонятно - толи ты едешь, толи глиссируешь по водной глади...:).
Кстати, поддержанию уюта, неплохо способствует мощная печка сакса. На 1 и 2-й скорости вентилятор работает довольно тихо, а тёплый воздух, если едешь, начинает дуть чрез пару минут (при -6 С за бортом). Воздухоподвод работает как надо, по отзывам пасажиров № 1 и № 2 им волне комфортно и обделёнными теплом сейчас, или сладостной прохладой от кондиционера летом они себя не ощущают.
На моей машине нет климат-контроля, но меня это и не сильно гнятёт, с распределением потоков и регулировкой температуры (удобные вращающиеся рукоятки с чёткой фиксацией), я легко справляюсь и сам без помощи микропроцессора :).
Продолжение следует...

Цитата:

---

Сообщение от Kranovoy

Приборы замерли: 3 200 на тахометре, 110 на спидометре. Только ты, машина, трасса и дождь... В эти минуты , черт возьми, приятно ощущать себя в теплом уюте салона сексика, а не в такой промозглой, но все же такой родной слякоти замечательной подмосковной осени. ты, порой на доли секунды, такие моменты, теряешь ощущение реальности: и уже непонятно - толи ты едешь, толи глиссируешь по водной глади....

---

красиво сказано.....:sm_happy::sm_happy::sm_happy:
только что пришел с Великого Новгорода, начиная с Торжка имел возможность все это испытать на себе....:):):)
правда на тахометре от 2000 до 2500 и скорость максимум 100....:):):)

Цитата:

---

Сообщение от VredniyGad

красиво сказано.....:sm_happy::sm_happy::sm_happy:
только что пришел с Великого Новгорода, начиная с Торжка имел возможность все это испытать на себе....:):):)
правда на тахометре от 2000 до 2500 и скорость максимум 100....:):):)

---

Ты всё ещё на обкатке или дорожные условия не позволяли?

дорожные условия, что то страшновато было идти больше по колее полной воды да на шипованной резине, при этом ещё двое детей в машине было....)))
а обкатку я уже прошел, даже зимние шины уже обкатал...)))
и ТО-0 прошел 31.10, теперь вот сижу и жду весны, что бы посмотреть до куда стрелочка дойдет, на данный момент 3.5К на одометре.....

Ну вот, как-то незаметно разменял 20 000 км... приехал домой а на одометре, Бог мой!:shocked:, уже 21 019.... и это с Августа... Так что можно подвести кой какие итоги:
Написал и задумался... а что собственно подводить то??? В общем и целом машинка помогает мне ездит и не подводит. Двигатель запускается в мороз без проблем, когда у нас было -28 даж омывайка работала правда в усечёном варианте справа и слева по одной форсунке.
Коротко по недостаткам:
- двери плохо закрываются в сильный мороз: впревые столкнулся с этим "чудным" явлением не пойму с чем это связано...
- В метель на крышку багажника наметает много снега :), когда открываешь её, чтобы достать скребок и щётку небольшое количество снега попадает внутрь багажника... Выход нашёл простой - на место падения кладу кусок полиэтилена и потом вытряхиваю снег наружу.
-Грязнуля - за 200 км поездку по шоссе умудряется изгвазадать мордашку (фары и решетку радиатора) так, что фары уже не святят, номерной знак не читается, а капот наполовину чёрный от налипшей грязи.
-Для лазанья по сугробам, всё ж маловат клиренс и длинноват предний свес, хотя иногда, по возможности, препятствие берётся задним ходом - помогает приличный угол съезда, он больше чем угол въезда.
Теперь о хорошем, а собссна больше проблем то и нетю.:cheesy:
Ещё раз отмечу отменную работу печки и попогрея - даже в сльный мороз можно ездить хоть в трусах.
Поначалу боялся, что с пластиковыми бамперами будут проблемы зимой - сугробы и прочее счастье, но как оказалось, если аккуратно, то можно спокойно упираться в сугробы в парковочных режимах.
Чтобы не страдало ЛКП после каждой мойки обрабатываю машину жидким воском.
На прошлых выходных нашёл свободную ровную площадку и в волю потренировал "зимние" навыки управления машиной.
Несмотря на все козни злопыхателей из различных автомобильных изданий, и прочих товарисчей, рулится машинка на скользком покрытии вполне себе неплохо, и, что немаловажно, надёжно даже без ESP (у меня её нет, точнее нет у сексика). Если спровоцировать занос рулём, под "сброс" газа, да ещё и "ручнчиком" помочь довернуть машину, то он развивается очень плавно и прогнозируемо, подозреваю, что в этом есть немалая заслуга моих зимних шин:cheesy:. А главное быстро и легко корректируется добавлением тяги и корректирующими действиями рулем. Под тягой в повороте СаксоFour нчик ожидаемо скользит передними колёсами наружу поворота, под сброс газа плавно уходит внутрь на меньший радиус, без срыва задней в занос. Вообще, уменя сложилось впечатление, что бы отправить машину в занос необходимы именно грубые и провокационные действия. Во вторник выдался случай прохватить по полевому прямо таки раллийному, укатанному снежному грейдеру с большим числом открытых и закрытых поворотов, Эффектно, поднимая фихри снега за кормой - получил заряд адреналина и удовольствия от вождения. Единственный недостаток - это пожалуй маловато информативности "по рулю" в "околонулевой" зоне, но к этому привыкаешь...

Цитата:

---

Сообщение от Kranovoy

На прошлых выходных нашёл свободную ровную площадку и в волю потренировал "зимние" навыки управления машиной

---

а подскажи плз где? у меня жена уже какую зиму хочет покрутить на такой площадке...да и я не отказался бы...)))
мож на новогодних каникулах встретимся, покатаемся?

Привет! Я катался в Зелике у Горсовета, там зимой, сам знаешь, всегда тусняк любтителей "жука" покрутить и даж гайцы междусобойчики по слалому и отработку блокировок и задержаний проводят. А На каникулах в нашем японском городе Канакаве самое оно на аэродром поехать. Я лично точно поеду, если погода позволит, в первых числах Января. Так что на связи!!!

VredniyGad, если ЮЗАО, то территория МГУ им. Ломоносова.

Ekselenets, я на севере, не хочеться на другой конец Мск ехать...)))

Kranovoy, точно, про Горсовет и аэродром забыл совсем...)) ну а в нашем японском городке появлюсь скорей всего на рождество...

Цитата:

---

Сообщение от VredniyGad

Kranovoy, точно, про Горсовет и аэродром забыл совсем...)) ну а в нашем японском городке появлюсь скорей всего на рождество...

---

Вот и потренеруетесь. :cheesy::cheesy::cheesy:

Сегодня освятил машину. Специально поехал в один и из "медвежьих углов" Тверской губернии - село Дулово. Прихожан там, прямо скажем, не много, точнее мы сегодня были единственными. Дорога до церкви не чищена, однако сексик уверенно чувствовал себя на снежном накате и голом льду. Держал 80-90 км/ч и добрались мы без приключений.
Поскольку зимой добраться до Дулова не так то просто, Батюшка гостям завсегда рад:). Поэтому весь обряд можно совершить без лишней суеты, так сказать с чувством, с толком, с расстановкой. Что собственно мы и сделали. Теперь наша колесница освещена...На обратном пути заскочил на аэродром, и поездил "веером" по старой ВПП и рулёжке фонтане снежных брызг. Жаль фотик с собой не взял...

Цитата:

---

Сообщение от Kranovoy

Сегодня осветил машину.

---

Поздравляю!http://yoursmileys.ru/tsmile/rulez/t2025.gif

Пробег 23 300 км. Ну вот и первый "серьёзный" косяк:(: Сел я с утра субботы в свой любимый мафын, поехал, гляжу: правое зеркало трясётся. Добрался до места потрогал/пошшупал и действиетельно болтается. Понмню,читал на нашем форуме у кого то из наших сибиряков подобный трабл был. Ну думаю ладно, ехать ещё километров 200, можно и без зеркала остаться надо исправлять. Звоню в СИМ так мол и так че делать то? Г-рят что если есть возможность заглушку снизу на кронштейне зеркала открыть и винты подтянуть.
Поскоку дело было на морозе, не смотря на весь пиитет работы по извлечению заглушки, всёж сломал одну из защелок - ужо очень она там хлипкая... мля короче попал я пацаны на заглушку, че делать то теперь, а????:shocked: (:sm_lol:). Зеркало крепится на трёх винтах один из них вовсе открутился и выпал мне в ладонь, два других основательно ослабли. Вернул на место, протянул отвёрткой. Заглушку прилепил на скотч - там не видно:cheesy:. На ТО поменяю на новую :cheesy:.

Kranovoy, меня вот такие косяки в дрожь берут. Если сами собой болты отворачиваются, то я боюсь даже про ходовую думать :)))))
P.S. Текст в подписи своей не хочешь по этому случаю сменить? :)

Цитата:

---

Сообщение от kirill1978

P.S. Текст в подписи своей не хочешь по этому случаю сменить? :)

---

Неа... тем более куда ж нам без ехидных женщин:sm_lol:. А то что откручивается, дык нет ничего абсолютного в этом мире, сам понимаешь, хороший стук сам себя в любом случае проявит. Дефект развивался не молниеносно - этот винт ведь гремел блин, а я значения не придавал, а надо бы... В любом случае времени на реакцию было достаточно. Хотя тут на ум может прийти старая детский стих про "Потому, что в кузнеце не было гвоздя..." Голимый Кетайский крепёж едри его... (металлурги б... великие) может основательно испортить настроение.
Ну а отечесстный автопром, чур меня чур...:cheesy:

Цитата:

---

Сообщение от Kranovoy

Ну а отечесстный автопром, чур меня чур...:cheesy:

---

А чё чур-то? :) Щас вот первым - сцепление пошло уже наше :laugh2: дальше на очереди стойки, рулевая и прочее :sm_lol::sm_lol::sm_lol: