 |
 |
 |
Вид для печати
Хм.. действительно дёшево, может очередная акция? Но всё сходится:Цитата:
Сообщение от mk7
http://www.suzuki.ua/img/forall/GV_5D20_131109.doc
197900 грн. (707000 р.) автомат
или 3-хдверка
http://www.suzuki.ua/img/forall/GV_3D_131109.doc
193200 грн. (690000 р.) автомат
Это всё за машины 2008 г. выпуска.
а у нас вот такие пироги: 5D 2.0L АТ- 890т.р.Цитата:
Сообщение от Patorok
http://www.suzuki-motor.ru/images/au.../prices_gv.jpg
:shocked:Цитата:
Сообщение от kolega
Интересно, сколько растаможка обойдётся?
:-OЦитата:
Сообщение от Patorok
что ещё за кризис?
Посидел и поездил в сиде, чёта не понравилось субъективно. какая то она вся такая.. неродная.
корейская!Цитата:
Сообщение от Glukon
В Белгороде SX4 идет по ценам московского Автодина
Цитата:
Сообщение от Glukon
и дверь багажника в ней гниет как в тазике(2108/09)Цитата:
Сообщение от SVV
Romeo,
ThinkPad,Цитата:
Сообщение от ThinkPadRomeo,
Видел сегодня киа пиканто с царапиной на крыле.
Пи:shocked:ц, под тонким слоем краски грунтовки никакой.
Такое ж наверное и в сиде? А как с этим в сх4 обстоит?
Здесь хают:Цитата:
Сообщение от kolega
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=71
Хотя лично я пока никаких проблем не замечал. Меня недавно сотрудница нежно чмокнула на парковке, на бампере только её краска осталась, всё оттерлось.
kolega, если вы беспокоитесь насчет стойкости ЛКП - смею вас разочаровать - на всех современных бюджетных авто используюся примерно одинаковые водорастворимые краски и качество ЛКП примерно одинаково.
мне, например, дети колесом велосипеда тиранули на заднем бампере до пластика.
заметно крепче вероятно будет тока окраска авто Е-класса и выше...
а вот где сид собирается и все остальное киа http://www.avtotor.ru/kia/
Еще мои "пять копеек"..... была сузуки SX4 дешевле чем шкодавская йети, а потом VW прикупил часть сузуки и цена поперла вверх.
С осени 2009 г. присматривался к SX4 1,6АТ 2WD когда он стоил 662000р., после НГ2010 уже цена на эту комплектацию была уже - 675000р., а после выхода 1,6АТ 4WD с ценой 750000р. и подорожания остальных комплектаций, решил получше приглядеться к новому сиду FL 2010, как говориться пощупать его руками и обсмотреть глазами.
После посещения салонов KIA и Suzuki основные плюсы SX4 против Cee'd (если не рассматривать версию 4WD) были: клиренс 175мм против 150мм и высокая посадка, как на табуретке. Минус SX4: отделочные материалы, мало места ногам задних пассажиров и ЦЕНА!!!
Если изначально не рассматривать полный привод, то на SX4 с передним приводом цена охриненно завышена.
В результате купил cee'd fl 1.6AT в комплектации "люкс" за 665900р. Машинка резвая со своими 122 конями.
По поводу производства: сиды собираются в Словакии, ремкомплектом идут в Калининград, где на Автоторе им прикручивают колеса и ставят движок. Изначально идет словацкий vin (на лобовом и кузове), в Калининграде под капот шлепают табличку с нашим vin. В ПТС присутсвуют 2 vina.
всем привет. что тут вам сказать конкретненького. был у меня сид, 2009г, двиг 1,4 109 лс, хетч. ну и - покатался я на нем 1,5годика и слава богу сдал выгодно. купил теперь секс с передним приводом. сравнить их конечно можно, только как. сх-это хоть и маленький, даже с передним приводом, но внедорожник. ( посмотрите) хотя бы на угол установки задних аммортизаторов, а сид если и двиг 1,4 все равно пожиратель дорог(109)лс за глаза с мех кпп. но только дорог, а фокусу на относительном бездорожье (легкая грунтовочка) и за сид не угнаться. это проверено, поездили мы на рыбалку с приятелем. кто то здесь писал про сид с двиг 1,6 акпп, и на ней пробовал, туповата машинка. а теперь главное. сид дорогой, качество материалов хорошее, вид- дай бог, борт комп тоже, это если все брать по отдельности, а если это все в одной машинке, то сх лучше. да, я езжу много, москва- егорьевск, на сиде за 140 управлять спокойней, сх высоковат, база коротковатенькая, но сх резвей, по шуму - сид тоже уступает. я то поменял, а менял ли кто нибудь сузуки на киа. говорить все мастера, а на деле? знакомый у меня поменял туксон на аутлендер XL, делайте теперь выводы. а что касается обьема кузова, ( корешок у нас есть) так у него камаз, что хочешь влезет. о как!:huh:
;Dну поменял, точнее в дополнение взял :D И не жалею ни капли. Больше ипошек, вряд ли куплю...Цитата:
Сообщение от basurman
Поездил я тут давеча на Туксоне и новом Спортейдже. На Сиде, околого года назад довелось. Странно всё это сравнивать, право. Смотря кому что от машины надо... Если хочешь просто мягкости и ощущения комфорта (за эти деньги), то Сид, если некоторой вальяжности и ощущения своих габаритов, высоты посадки, емкости багажника... ложного ощущения "взрослости" тоже..., то Туксон или Спортейдж.
Если просто нужна небольшая машина, в которой уверен, в которой легко парковаться в городе, ездить по небольшому бездорожью, а порой и обогнать все три названные автомобиля на светофоре, то (... догадайтесь с трёх раз :)). Только ещё раз не устаю повторять - только на ручке. Автомат у нашего любимого секса..., ну, как бы это помягче.... :huh:
Кир,
Это точно, смотря с чем сравнивать. Среди 4х ступок со схожим двиглом, автомат у Секса один из лучших, очень предсказуем, особенно в режиме городской езды.
Несогласен, у сузуки самый расторопный предсказуемый автомат, среди одноклассников, на которых я ездил, сравнивал с Фокусом, Астрой,Сидом, И-30.Цитата:
Сообщение от Кир
Если по теме, и очень хочется корейца, то я бы пригляделся к хундаю И30, по суте почти такойже как Сид, но лишен его проблем, в виде гремучей подвески(другие стойки стоят), да интерьер побагаче. А если не смущает кузов седан, то элантру. Очень неплохая машина, да и собрана в корее, а не в европе.
