Vedmedushka - Suzuki SX4 1,6 МТ4 WD, светло-зеленый

Цитата:

---

Сообщение от Каа1321

я насмотрелся на самотыков разноообразных чуть больше чем дофига - поэтому такая реакция.

---

ФУ-ФУ-ФУ :shocked: срам то какой! А это здесь при чем?

Цитата:

---

Сообщение от SANJA

ФУ-ФУ-ФУ :shocked: срам то какой! А это здесь при чем?

---

ну тут каждый в меру своей испорченности понимает...:-[
я про сам себе навредить инструментом при несоблюдении ТБ.
недавний случай - перчатку короткую одел парень вместо длинной, положенной при таком виде работ, и порезал себе сухожилие на левой руке...
или вот ещё - электропилой пилил от себя, а доску придерживал ногой (как на видево:sm_lol:) пилка отскочила и по ножке проехала...
в моём кроссовке гад был - пришлось выкинуть обувь и этого гадёныша зашиваться ещё везти...:jester:
честно бесят самоуверенные пока не клюнет - и тут уже не жалко.
а афтор видево вдвойне гад - не только сам рискует, но и другим показывает неверности...:evil:

Цитата:

---

Сообщение от Каа1321

а афтор видево вдвойне гад - не только сам рискует, но и другим показывает неверности...

---

Каа1321, каждому свое. Был случай: 2 бойца собирали "мацанку", а все остальные (сослуживцы, командиры, 3 ФСБэшника) молча за всем этим наблюдали, т.к. знали, что ребята на минном поле и, если крикнуть, то могут быть последствия. Никто не пострадал.
Данный ролик показал, что есть легкий способ решения проблемы! Тебя возмутили нарушения ТБ? Пожалуйста: зафиксируй детали при резке, поставь доп. упоры. Но факт остается фактом: машина поехала на полном приводе!
Понимаешь, к тебе лично, у меня нет никаких претензий! Для меня не приемлема сама тенденция:
1. Помнишь случай, когда однофорумчанин ехал на дачу и в дороге чинил катушки? Все было с фото, с описанием, но он случайно заругался :shocked: - на тебе БАН!
2. Тоже однофорумчанин, менял бензонасос-самопал: рассказывал, что никогда у него не было авто, и он впервые занимается ремонтом. На фото были руки не молодого РАБОТЯГИ (т.е. взрослый человек первый раз в жизни купил авто и полез чинить бензонасос? Это же - чес!:-))! Ведь не зря же так писал, видно, подозревал, что пойдут упреки! Он был прав, его так же удачно обосрали "технари"!
Таких самородков на форуме было немало, но где теперь они?

Прошу прощения что вмешиваюсь.. :)
Итак, кардан починили и поставили (заднюю крестовину поменяли). Ход стал плавнее.
На очереди левый рычаг - выпрессовали шаровую опору - оказалось, есть осевой люфт - она и гремела. При этом, данный дефект без разборки никак не прослушивался.

Цитата:

---

Сообщение от vedmedushka

выпрессовали шаровую опору - оказалось, есть осевой люфт - она и гремела. При этом, данный дефект без разборки никак не прослушивался.

---

слесарь - ниразу не профи.:(
подбери другого...

Цитата:

---

Сообщение от Каа1321

слесарь - ниразу не профи.
подбери другого...

---

Каа1321, потому что он не смог шаровую определить без разборки рычага? Там на самом деле ничего не прослушивалось - люфт видимо небольшой.. Причем на диагностике подвески до этого тоже ничего не нашли, хотя я просил в первую очередь проверить шаровую. Наоборот, он поначалу грешил на амортизатор (он при раскачке как то хрюкал), потом выяснилось что это хрюкает гофра амортизатора и тогда для подстраховки он отсоеденил рычаг - и увидел в чем дело - спасибо, добросовестный :)

Цитата:

---

Сообщение от vedmedushka

Каа1321, потому что он не смог шаровую определить без разборки рычага?

---

да.
на раз/два определяется.
пальчик в зазор засунуть и покачать рычажок.
визуально можно и не увидеть, но почуять лехко - это кажный слесарь знает.

Цитата:

---

Сообщение от SANJA

1. Помнишь случай, когда однофорумчанин ехал на дачу и в дороге чинил катушки? Все было с фото, с описанием, но он случайно заругался - на тебе БАН!

---

Что это за случай такой? У нас на форуме за одиночные ругательства бан не дают.

Итак, на сегодняшний момент - за последние пол года и к 117 тысячам пробега поменяны оба рычага (ставил оригинальные из японии), и отремонтирована задняя крестовина кардана. У обоих рычагов была разболтана шаровая опора и подсопрели сайлентблоки. Теперь машина едет опять как новая, ничего не гремит и подвеска очень мягко работает.. Ход плавный. На очереди - летняя резина. На этой планирую отъездить этот сезон, а к следующему буду заменять на новую. Время не стоит на месте, и мой G012 за 8 лет уже основательно сопрел и стерся - от былых грязевых протекторов почти ничего не осталось, зато и машина едет тихо, не гудит. Следующая резина будет точно не агрессивной - все таки это не джип, а летом дорога в деревню просыхает, и резина с сильным протектором не нужна. Машиной по прежнему очень доволен. :)

Пополню бортжурнал )
Что интересного случилось?
Перед поездкой в Башкирию сгубил родной аккумулятор, и поставил взамен варту на 75 МАЧасов.

В сентябре 2017 г. в Башкирии после недели простоя в теплых сухих условиях, заклинил генератор, пошел дым. Ремень не сгорел, и через 5 минут сорвал генератор - он снова заработал. Затем, через неделю генератор встал окончательно, но запустился после проворачивания специальным воротком. В тот раз удалось обратно до Ярославля доехать без приключений, да так всю зиму и отъездил.

Пробег 132000 км. 23 апреля 2018 г. после дня простоя двиг завелся, и загорелась лампочка "аккумулятор". Через 5 км погасла, генератор взвыл, но работал еще до пятницы, после чего сдох окончательно.
Сегодня отвез в мастерскую по ремонту генераторов. В итоге поменяли статор с обмоткой на 80А, и регулятор. Цена вопроса была 5,5 т.р. со снятием/установкой.

Еще перед Башкирией, поменял летние колеса: старый G012 на Nitto421Q 215/60/16. Гораздо тише и плавнее стало, чем на этой зубастой резине.

На очереди на замену диски (старые утоньшились до 19 мм), ну и колодки уж.

Едем дальше ))

Добрый день, дорогие одноклубники. Нужен очень совет, что такое? Неожиданно изменился звук из под капота: появился какой то низкий призвук, как рокот что ли низкий, его интенсивность возрастает с нажатием газа, причём это дело прислушивается и на холостых оборотах. Не нравится мне это. Всегда до сих пор звук был не громкий, приятный. А теперь похож как у мощных машин типа BMW.. Очень прошу Вашего совета

Надо видео,так не понятно.

Выкладываю видео:

vBulletin [media]

особенно слышно тембр звука на 2000 оборотах (громкость усиливается с оборотами потому что).

Возможно развалилась графитовое уплотнение в сочленении выхлопной системы.

aac-vp, спасибо, проверим этр дело тоже.. Лишь бы не что то более серьезное. А цепь такой звук не может давать? Или же, в генераторе что нибудь опять развалилось после ремонта, подшипники например.

Цитата:

---

Сообщение от vedmedushka

Неожиданно изменился звук из под капота: появился какой то низкий призвук, как рокот что ли низкий, его интенсивность возрастает с нажатием газа, причём это дело прислушивается и на холостых оборотах.

---

Глушитель сечет где то - у меня такая же фигня (скорее всего одна из прокладок прогорела)..... я забил пока :-)

+1 к предыдущем постам. У себя находил, что в свое время плохо собрали сочленение на выхлопной трубе, возле задней банки.
Разобрал и собрал обратно правильно, и перестало сочить. (Правда у меня без звуковых эффектов было)

Итак, на 133000 км заменил диски тормозные фирмы TRW, колодки поставил Hi-Q безасбестовые - не свистят пока, но тормозят не очень - притираются. Предыдущие диски износились до 19 мм и колодки свистели ужасно. Старые диски не хотели сниматься - приварились капитально, автомастеру даже пришлось их греть горелкой.

Заменил также и масло в двигателе: Motul 8100 X-clean FE 5W30 ACEA C2/C3 (специально посмотрел - в т.ч. рекомендовано SUZUKI и многими другими "японцами", в отличие от просто Motul 8100 X-clean) - после чего двигатель работает тихо, приемисто, все посторонние звуки пока пропали.

Добрый день всем!
Подскажите пожалуйста: потерялась эта пробка от трубки кондиционера. Можно ли ее как нибудь найти по вин номеру, или что нибудь купить на замену, или просто жевачкой залепить? :)
Вложение 33309

Наденьте напальчник резиновый, да и всё