-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
[MOD="MCZarin"]Товарищи, эта тема для помощи в выборе авто под конкретные требования конкретному пользователю (внимательно читаем первое сообщение темы).
Для прочих мыслей и обсуждений есть целый раздел: http://forum.clubsx4.ru/forumdisplay.php?f=21[/MOD]
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
I_rina, а Шкоду Йети смотрели? Она всего на 10 см длиннее Секса, по отзывам все от неё в восторге.
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
chingatchguck, смотрела (не ездила), вот как и с соулом что-то останавливает, но наверно надо будет поездить на обоих...вроде свесы у йети длинноваты
посмотрела габариты, а мне то казалось, что она намного больше
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
I_rina
Впервые увидела. Не нашла клиренс.
http://auto.yandex.ru/citroen/ds4/7893994/specs согласно ему 195см. а тут пишут 175 http://avtomarket.ru/forum/news/53326/ , в общем не меньше чем у секса точно, а может это и разница между с защитой и без)
Цитата:
Сообщение от
I_rina
А кто что скажет про турбо? мне этот вариант нравится, но мож там какие тонкости есть? стоит смотреть?
смотреть имхо стоит, тот же ситроен есть атмо и турбо, можно сравнить) вообще сейчас чистых атмо спорткаров практически не осталось, думаю это повод призадуматься:sm_nezn:. а вообще-то по моему все зависит от того что там за турбо, вот новая шкода у которой 1.4 турбо выдает 140 лс мне абсолютно не нравится, не верю я в его долголетие, хотя RSка выдает 200 с 2.0) в общем единственный минус это турбояма и возможная ненадежность турбины, в остальном только +) кстати в плане тюнинга если будет желание, с турбо тоже будет проще )
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Я может что упустил, а Опель Мокка не рассматривается? Чем чаще вижу, тем больше нравится.
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
Denchik
Я может что упустил, а Опель Мокка не рассматривается? Чем чаще вижу, тем больше нравится.
мокка на 5% больше, при этом на 30% тяжелее, что конечно же сказывается на расходе и динамике. секс недопривод делает мокку 1.8. но мокка как и почти все опеля комфортна - в этом ее единственный плюс..
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
dima1992
вообще сейчас чистых атмо спорткаров практически не осталось, думаю это повод призадуматься.
А чего, подбираем спорт кар? :) Там у них ( в спорт карах), не ставят молообъёмники, также у них не стоит задачи, чтобы мотор прощел хотябы 150 т.км.
А вообще, если человек боится дизеля из-за возможности нарваться на плохою солярку, турбированную бензиновую версию, ему лучше вообще не рассматривать, такой мотор ещё более привередлив к топливу (виной тому непосредственный вспрыск и навороченные форсунки), и последствия после "левого" бензина, будут намного серьёзней (и дороже в устранении).
Цитата:
Сообщение от
dima1992
вот новая шкода у которой 1.4 турбо выдает 140 лс мне абсолютно не нравится, не верю я в его долголетие
А он врядли проедет больше 100т.км, без ремонта...
Цитата:
Сообщение от
dima1992
в общем единственный минус это турбояма
Это не самое плохое, почему то, все владельцы турбо моторов, расхваливая их, молчат об одном "косяке", всех турбированных малообъёмников. Да у них крутящий момент в широком диапазоне, но до нижней границы этого диапозона и после верхней, он едет соответственно своего объёма, что в городском трафике несколько напрягает.Опять же большиство из подобных моторов (особенно этим грешит ВАГ), отличаются не хилым масляным аппетитом :)
Цитата:
Сообщение от
dima1992
кстати в плане тюнинга если будет желание, с турбо тоже будет проще )
Да, проще, но этим тюнихом, вы ещё больше сократите и без того небольшой ресурс мотора.
Опять же проблема КПП, если настроены на АКПП, то подобные моторы, комплектуются роботами, типа ДСГ, что опять же не добовляет надёжности авто и фактически со 100% вероятностью, обрекает владельца на не дешевый ремонт.
Вобщем, хотите спокойной автомобильной жизни, и выбирайте авто "С" класса, ищите с обычным, мотором, 1,8-2 литра, и будет вам счастье :)
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
merlin
такой мотор ещё более привередлив к топливу (виной тому непосредственный вспрыск и навороченные форсунки), и последствия после "левого" бензина, будут намного серьёзней (и дороже в устранении).
ну, хз, у меня знакомый ездит на турбо в регионы постоянно, заправляется 95м просто на хороших крупных (известных) заправках, нонейм не рассматривается, а вот к сожалению, с солярой в регионах и вправду беда полнейшая независимо от производителя, шансов выжить меньше
Цитата:
Сообщение от
merlin
все владельцы турбо моторов, расхваливая их, молчат об одном "косяке", всех турбированных малообъёмников. Да у них крутящий момент в широком диапазоне, но до нижней границы этого диапозона и после верхней, он едет соответственно своего объёма,
по моему это и есть турбояма, когда надо докрутить двиг до опеределенных оборотов, потом ехать начинает
Цитата:
Сообщение от
merlin
Да, проще, но этим тюнихом, вы ещё больше сократите и без того небольшой ресурс мотора.
Опять же проблема КПП, если настроены на АКПП, то подобные моторы, комплектуются роботами, типа ДСГ, что опять же не добовляет надёжности авто и фактически со 100% вероятностью, обрекает владельца на не дешевый ремонт.
я скорее говорил о небольшом тюнинге, который например без особых вложений, переделок и соответственно существенного снижения срока службы позволяет получить +20лс. а вообще по поводу надежности надо смотреть отзывы, читать форумы и тд по каждой авто, ну и не выбирать кардинально новые агрегаты, например турбо1.6 который на ДС4 стоит, он в работе с 2007года, не такой уж и непроверенный агрегат. ну и конечно роботов лучше избегать,
но вот автоматы на малообъемниках которые ставят например как на сексе меня никак не устраивает) ну мало мне 4 ступени, мало) особенно после 7ступки на а6, которая едет себе 1500 оборотов и переключается по тихому так до 80-100, на сексе так не выйдет))
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
а почему бы не относится к авто как к одноразовому, как это делают владельцы йети? поездил года 2 и продал. я знаю о таких случаях - каждый 30тк замена по гарантии дсж, каждые 100тк - замена тисиай движка, перед концом гарантии у человека начинается паника и он продает такое щастье с небольшим дисконтом ("лохи любят бу шкоды"). многие даже сразу при покупке йети планируют такой сценарий )
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
ЮраИгнис
а почему бы не относится к авто как к одноразовому, как это делают владельцы йети? поездил года 2 и продал. я знаю о таких случаях - каждый 30тк замена по гарантии дсж, каждые 100тк - замена тисиай движка, перед концом гарантии у человека начинается паника и он продает такое щастье с небольшим дисконтом ("лохи любят бу шкоды"). многие даже сразу при покупке йети планируют такой сценарий )
есть еще более простой народ который сдает в трейд-ин и берет новую))) кстати вот у меня у знакомого мать на фабии универсале 1.2 катается, авто неубиваемое, и сервис офф копеечный)))))
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
dima1992
по моему это и есть турбояма, когда надо докрутить двиг до опеределенных оборотов, потом ехать начинает
я б неочень парился про турбояму имея 6ст автоматт как на Мокке.
---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:31 ----------
А Ирина 100% будет брать автомат.
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
dima1992
есть еще более простой народ который сдает в трейд-ин и берет новую))) кстати вот у меня у знакомого мать на фабии универсале 1.2 катается, авто неубиваемое, и сервис офф копеечный)))))
+1. Шкода хорошая машина. Это ДСГ неважнецкая.
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
dima1992
заправляется 95м просто на хороших крупных (известных) заправках
что мешает тоже самое делать соляркой? :) (кстати у многих рекомендован 98-й, шкода например)
Цитата:
Сообщение от
dima1992
по моему это и есть турбояма, когда надо докрутить двиг до опеределенных оборотов, потом ехать начинает
Да это котлован, а не яма. Более 1000 оборотов :). Чтобы тронутьссь с потоком, выкручивать мотор до 1800 об, либо трогаться, с холостых, но тогда будет достаточно медленно, готовтесь, получать в "спинку седений", сердечные пожелания и преветственные гудки, от водителя, сзади стоящей машины :) (речь о малообъмниках 1,4-1,6, на тяжелых авто, на шкоде 1,8т, такого не замечено :))
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
merlin
такой мотор ещё более привередлив к топливу (виной тому непосредственный вспрыск и навороченные форсунки)
вот, именно такие нюансы и не знала, продавцы умалчивают о недостатках
---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:59 ----------
Цитата:
Сообщение от
Denchik
А Ирина 100% будет брать автомат
уже рассматриваю вариаторы, ***троники и тому подобное (еще год назад была уперта в автомат)
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
I_rina
уже рассматриваю вариаторы
Если дело дойдет до покупки , начнется другая история ? Типа " гудит вариатор " ?
Много текста на например ИксТрейл клубе .
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
I_rina,
есть АКПП и МКПП. Как устроена АКПП - другой вопрос. Все они АКПП - Автоматическая Коробка Переключения Передач.
Я просто уверен что ты не возьмешь МКПП 100% (я на твоей стороне:))
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
I_rina
Yugin, у джипа стоит "бесступенчатая автоматическая (вариатор CVT II)"
неужели и на них ставят плохие коробки?
У джипа .. какого ? В смысле производитель бренда Jeep или класс автомобиля ?
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
Denchik
Я просто уверен что ты не возьмешь МКПП 100%
это точно))
Yugin, Jeep
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
I_rina
Yugin, у джипа стоит "бесступенчатая автоматическая (вариатор CVT II)"
неужели и на них ставят плохие коробки?
Да вроде FIAT коробки не производит .
-
Re: Ну да, если не секс, то что??? (помощь в выборе)
Цитата:
Сообщение от
I_rina
...уже рассматриваю вариаторы, ***троники и тому подобное (еще год назад была уперта в автомат)
I_rina, не бойтесь вариатора: он прекрасен! :) Это я Вам как владелец двух авто с CVT говорю. :)