 |
 |
 |
Вид для печати
Всех с наступившем!!! В темах не нашёл, может у кого такое было. Японец 2009г., М 15А( может значение не имеет). При постановке на сигнализацию или автозапуск с сиги, правый повторитель просто начинает гореть( а левый мигает, как и должно быть). Приходиться несколько раз ставить и снимать с сиги пока правый повторитель не перестанет гореть. Короче он горит и ни на какие манипуляции не реагирует. Может реле поворотов залипает? Подскажите, где оно находиться. Происходит это не всегда. Спасибо.
Проявляется ли этот эффект при включении поворотника?
Предположу, что нет, тогда похоже что глючит модуль сигналки. Возможно влага и холод повлияли.
Для начала я бы этот блок просто осмотрел и контакты почистил.
Никаким образом реле поворотов к сигналке не подключено. Выход сигналки подключен к цепям повторителей поворота и моргание дает реле сигналки.Цитата:
Сообщение от alex.SX4
Реле поворотов находится в блоке ВСМ, в салоне, возле левой ноги, с обратной стороны (наружу).
Получается, если вынуть штатное реле авто, то повторители от сиги будут работать когда с ней связанно всякие моргания, так?Цитата:
Сообщение от Cergik
Да. Контакты реле поворотов и контакты реле сиги включены параллельно и подают плюс от аккума на лампочки, которые цоколями подключены к минусу аккума (массе авто).Цитата:
Сообщение от alex.SX4
Напиши модель сиги
StarLine 91AЦитата:
Сообщение от Cergik
https://d.radikal.ru/d21/1901/cc/fe44527c9de5.jpgЦитата:
Сообщение от Cergik
Как я и говорил цоколи ламп поключены к кузову.
"повторитель" - это то, что в крыле или на зеркале - он не умеет отдельно от "поворотников" светить...:shocked:
гдето путаница...:sm_dymat: