Я сбивать шрус не предлагал.
Вид для печати
Свое мнение о природе хруста я высказывал тут
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...814#post130814
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...79#post2227679
Зачем выбивать? Вам ничего не надо выбивать. Снимают шрус для замены изношенного, для смены пыльника и т.д.
Я ни кого не призываю ни выбивать шрус, ни менять в нем смазку, тем более, что после восьми лет хруста, смена смазки, уже не поможет. Там уже приличная выработка и отъезжать далеко от дома чревато большим гемороем.
У меня начался хруст, я поменял смазку, теперь не хрустит.
А откуда там приличная выработка то взялась? И почем весной, летом и осенью хруста нет совсем, да и зимой тоже практически нет - в мороз ниже -15 он хрустит, но через некоторое время перестает хрустеть (а выработка то вроде есть)?
Если выработка есть, да еще приличная, так постоянно должен хрустеть вроде :-)
а мужики то и не знают :sm_lol: Теперь ездить не буду совсем, а то бывает приходится на дальняк мотаться иногда :sm_lol:
Если перестает хрустеть - это хорошо, значит есть смазка. После ее разогрева шарики шруса начинают смазываться, хруст прекращается. У меня понятие такое, что если подшипник начинает шуметь, гудеть или хрустеть, то он неисправен и требует замены. А шрус это и есть, своего рода - подшипник.
А у меня и в минус 30 теперь не хрустит.:sm_happy:
Нет, не записывай. Прочти векипедию про подшипник и все будет понятно. "ШРУС" это набор слов, а подшипник это более широкое, обособленное определение, которое включает в себя и конструкцию ШРУСа. Ну во всяком случае в ШРУСе сочетаются подшипник качения, подшипник скольжения и линейного перемещения, есть и вращение. Ну чем не подшипник?
вот первое попавшееся определение:Т.е. ключевое это опора или часть её!Цитата:
Подшипники - это технические устройства, являющиеся частью опор вращающихся осей и валов.
Вы новый вид открыли.Цитата:
По типу тел качения подшипники делятся на подшипники качения, подшипники скольжения и подшипники линейного перемещения.
DimONOFF,Не, ну ты даешь! Если есть шарики в пазиках, значицо подшибнег ;D:DЦитата:
Вы новый вид открыли.
Ничего я не открывал. В первую очередь подшипник это сборочный узел и это является ключевой фразой. Все остальное это модификации и их множество.
- - - Добавлено - - -
Я про то , что "если есть шарики в пазиках", то эти шарики надо смазывать, особенно если они трещат. Если вас устраивает треск на поворотах и для вас это является нормой, то извините.
Спор зашел в тупик. Я говорю "это - лысо", а в ответ слышу нет "это - брито".