 |
 |
 |
Вид для печати
Всем доброго времени суток! Разбили мне моего SX4 2011г.в. мордуВложение 32027 был уничтожен перед, до колес. Люди посоветовали покупать сразу ноускат, и соответсвенно возникает вопрос подойдет ли мне ноускат с фарами ксенон, которые идут вроде с 2013г, так как света стандартных фар мне очень нехватало?
сочувствую...:(Цитата:
Сообщение от _Иван_
но это разные ЫЧи...
прикольно будет если удасца "сфранкенштейнить" так...:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
ты не выложил фото ноуската или ссылку на него, поэтому трудно понять что подойдет и все же высскажу свое мнение:Цитата:
Сообщение от _Иван_
1. Ноускат обычно везут с Японии, а значит движок от машины будет для внутреннего рынка (1,5 или 2,0) т.е. радиатор охлаждения тебе может не подойти (я попался на 100$ т.к. нижний патрубок радиатор охлаждения выходит на другую сторону и вентилятор охлаждения на 4 вывода под 2 реле).
2. Фары будут с блоками розжига и их будет легко интегрировать в штатную проводку, но фары будут под правый руль! думай, может проще поставить реле ближнего и дальнего света под простые фары?
3. Тебе подойдет нижний усилитель бампера и сам усилитель бампера (они на болтах).
4. Верхний кронштейн фар и радиатора состоит из 5 деталей (оригинал стоит около 150$) у тебя будет сварен и его надо только приварить к лонжеронам и кронштейнам крыльев.
5.Бампера внешне могут отличаться, но изгибы все похожи и кронштейны крепления совпадают. Противотуманки и решетки бампера уже будут стоять.
Все зависит от цены ноуската и стоимости доставки...
По выстрелившим подушкам сразу скажу, что восстанавливать папелац нет никакой выгоды... проще продать на разборку или перекупам, даже с потерей денег.
Если все же решишь делать, то начни с демонтажа всего разбитого, так проще определиться со списком необходимого для замены.
Удачи!
с 2013г другого типоразмера фары? франкенштейнить не буду.Цитата:
Сообщение от Каа1321
Вложение 32028Вложение 32029Цитата:
Сообщение от Cergik
я чёто про ньюшку подумал...:sm_dymat:Цитата:
Сообщение от _Иван_
ксенона классика у нас небыло...
был для внутреннего рынкаЦитата:
Сообщение от Каа1321
- - - Добавлено - - -
практически все есть и радиатор "правильный".Цитата:
Сообщение от _Иван_
Осталось найти руль, панель "торпедо", блок аирбэгов
не только для внутреннего, у америкосов на рынке тоже были с ксеноном дорестайлы.Цитата:
Сообщение от Cergik
_Иван_,
сочувствую. Летом УАЗик въехал в моего. Неприятно все это.
Удачи в ремонте!!!
а кто знает капоты у европейцев и японцев одинаковые? стоит везти еще капот с владивостока?
капоты на венгре и япе одинаковые. Советую взять новый или б\у в идеальном состоянии всборе с утеплителем и резинкой на кромке.Цитата:
Сообщение от _Иван_
Cergik спасибо, как всегда выручаете, я вот был уверен что этот капот подходит (Вложение 32115 2006г), но продавец сказал что был рестайлинг, я немного в замешательстве?Цитата:
Сообщение от Cergik
Капоты 2006-2009 и 2009-2013 одинаковые.Цитата:
Сообщение от _Иван_
Cergik Подскажи пожалуйста в этой теме, раз уж тут разбор полетов моей аварии у меня появилось несколько новых вопросов...
Машину отдал на сто т.к. Пришел ноускат из Владивостока. ребята попросили докупить детали которые убиты. Крыло левое, сказали что особо смысла править нет, иначе оно будет все в шпаклевке, сказали что можно взять дубликат, 1. насколько это верный совет (с учетом что денег у меня не много)?
2. какой антифриз стоит заливать в SX4 в сибири?
3. в коробку сказали взять один литр декстрона, какой надо?
4. в какой последовательности делать эйрбэги? надо ли менять блок управления подушками или там просто можно сбросить ошибку или перепрошить его?
крыло лучше взять новое. оно будет грунтованное. я заказывал б/у оказалось с вмятинами.Цитата:
Сообщение от _Иван_
мне литра не хватило докупал еще литр.
про подушки есть тема
спасибо, хотел уточнить а мне, я так понимаю надо будет менять оба датчика удара и водителя и пассажира?
и как я могу понять какой у меня блок SRS не разбирая и не доставая его?
Надо подключать сканер и считывать ошибки SRS. Я честно уже не помню, но сначала меняется блок на исправный, а уже потом подушки и датчики.Цитата:
Сообщение от _Иван_
При поднятом ручнике засунуть руку в щель под рычагом и снять эту накладку. Под ней спереди стоит блок надписью кверху.Цитата:
Сообщение от _Иван_
Кто подскажет, есть ли и какие отличия фар между седаном и хетчбеком?Цитата:
Сообщение от _Иван_
У меня седан японец. Нужны фары и бампер.
А самый главный вот какой вопрос: нашел радиаторы оба в сборе с вентиляторами и расширителем от праворукого японца 1,5АТ. У меня японец 1,6АТ. Одинаковые они или нет? Подойдет ли с 1,5 на мой 1,6???:sm_umnik:
Фишки корректора отличаются по формеЦитата:
Сообщение от Shchit
фишки отличаются у венгра и япа. если фары от хэтча из японии то на седан подойдут.Цитата:
Сообщение от tolba