kirill1978, Не поверите, в деле есть две судебных автотехники, 6 заключений специалистов, уже три решения в мою пользу, две отмены в кассации, вот жду третью кассацию.
Вид для печати
kirill1978, Не поверите, в деле есть две судебных автотехники, 6 заключений специалистов, уже три решения в мою пользу, две отмены в кассации, вот жду третью кассацию.
Glock, Ну тогда желаю вам терпения и железной выдержи! Удачи в нелегком деле и поменьше таких "радостных" событий в жизни каждого.
http://cs10847.vkontakte.ru/u600050/...x_5d3b6189.jpg
Что бы не плодить подобные темы пишу сюда. Подскажите орейнтировочные цены на продажу битышей вот такого плана? Страховой отдовать не хочу. Чинить, мягко говоря, не рентабельно, по крайней мере у офицалов. Разбил только морду, машина 2008г 50т.км. Сработали передние подушки безопасности.
Diviant,:shocked:
Та Вы шо, какой тут тоталь? На этой машине ещё ездить и ездить! Вон даже фары и решётка радиатора вроде целые! Если забить на подушки, то тут токмо бампер, капот и возможно радиатор поменять, делов-то!
Ну ты оптимист :).
Кроме того, что ты перечислил, еще нижний бампер (металлический), его кронштейны, верхний бампер с кронштейнами (на фотке видно, как об него размазало пластиковый бампер), возможно крылья, фары (100% крепления сдохли), еще всякие скрытые элементы.
Это если ремонтироваться у официалов. У неофициалов бампера и крылья наверное можно восстановить, с фарами - ХЗ (может можно крепления склеить).
Без подушек ездить - для себя считаю недопустимым. 6 подушек - это было для меня одним из критериев покупки. Но это уже ИМХО.
MCZarin, Патушки с ремнями там обойдутся в более половины стоимости восстановления, ну и радиаторы наверно недёшево стоят так как только оригинал подойдёт (хотя... :laugh2:). Остальное при меркантильном неспешном подходе можно наколядовать за весьма гумнные деньги.
Можно так-же пойти и по пути злощасного дворника, которому за ремонт Майдбаха (с похожими повреждениями) 5 лимонов насчитали!
Да, так или иначе, ремонт влетит в копеечку даже в гаражных условиях, но тоталить машину, у которой целый двигатель (де-юре - 50% стоимости авто!), агрегаты, ходовая, 99% кузова и которую можно без проблем восстановить в нульсовое состояние - это ИМХО адское расточительство! Хотя если страховая башляет... :huh:
Добавлено через 1 минуту
Чё это? Наоборот, в ней появляется дополнительный удобный бардачёк :laugh2:
Стоимость начальную приблизительную можно глянуть на авто.ру на небитую. Приблизительно по ценам (по фотке и описанию), за которые можно отремонтировать мин 200 труб. (большая часть запчастей - б\у, ремонт у неофициала) Если есть место - то продажа по частям, если нет - то отдать страховой.
Можно и битую глянуть, так проще приценивацо ;D
С какой вдруг радости страховой? Оно им надо? :laugh2: Это ж не тотал! ;D Если есть страховая, то взять бабки, а машинку продать "как есть". Под восстановление много покупают. Правда не знаю как спрос на таких ипонцев (гемор сплошной и проблемы с запчастями). Обычно под восстановление покупают, когда куча запчастей и доноров есть. А наши, как музейные экземпляры :sm_lol:
kirill1978, ничего сложного нет. Приблизительно по дилерским для частных лиц: 180 -подушки, обвес к ним, ремни; бампер - 25, капот - 20, две фары - 20, радиатор - 15 и т.д. Вот тебе и тотал.
Да чего говорить, если одна трубка кондея алюминиевая стоит 17.