Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Цитата:
Сообщение от
Ivan_Go
Дело не только в штрафах.;D Мой 2ой пилот, даже на пасажирском месте при скорости 100 и более напрягается:( и следовательно устаёт, а в этом случае и я устаю. Следовательно комфортная скорость нашего экипажа не выше 100. У Вас вроде тоже есть свои "тихоходы"... а с согласия КАЖДОГО участника колонны возможно и побыстрее..., но с согласия КАЖДОГО
Это моё мнение:)
+1! и я и моя половинка морально и физически неуютно себя ощущаем при превышении более 10 км/ч, вообще придерживаемся не более 5 км/ч. Если активный лидер начинает "разгонять", тут начинаются нервы водителя и пассажира. А ради чего свою совесть топтать? Разница 10-20 км/ч мало что решает, да и не стоит этого, тем более когда совершаются выезды на отдых ИМХО
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Из своего опыта. Я обычно веду колонну со скоростью 100-110, при том что это тяжелые экспедиционные машины с колесами 31-33 дюйма (т.е. сравнительно плохо управляются, т.к. велико запаздывание на действия рулем + крены) (для справки: у полноприводного сузука колеса 26 дюймов) Но и сузуков быстрее я бы не советовал водить, потому как надо увеличивать дистанцию, а это растягивает колонну. Ну а тихоходов в отдельную группу, потому как их наличие в колонне увеличивает риск ДТП (усталость, отсутствие навыков, страх), а движение с их скоростью очень сильно утомляет и раздражает остальных участников.
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Цитата:
Сообщение от
Voewoda
Но и сузуков быстрее я бы не советовал водить, потому как надо увеличивать дистанцию, а это растягивает колонну. Ну а тихоходов в отдельную группу, потому как их наличие в колонне увеличивает риск ДТП (усталость, отсутствие навыков, страх), а движение с их скоростью очень сильно утомляет и раздражает остальных участников.
Полностью согласен. Я в своё время по Подмосковью ( что уж про дальние поедки говорить) таскал колонну из 6 машин, так на каждом повороте больше в зеркала смотрел, чем на дорогу...И в конце опытного водителя ставил, но середина тормозила полюбому, те самые тихоходы. А в конце колонны они бы ваще отстали.
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Цитата:
Сообщение от
Спокойный
И в конце опытного водителя ставил, но середина тормозила полюбому, те самые тихоходы. А в конце колонны они бы ваще отстали.
я про это и говорила. Тихоходы - в середину, а не в начало колонны, как кто-то советовал
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
А давайте все же доработаем правила)
Мои предложения:
Цитата:
Сообщение от
Motor4ik
-с полным баком(не больше половины, а именно полным, что б в дороге было минимальное кол-во дозаправок и все они были в одно время)
Тут уже говорилось, что все едут из разных мест и именно поэтому следует ВСЕМ делать заправку до полного бака на ближайшей от старта приличной заправке.
Цитата:
Сообщение от
Motor4ik
II. КОЛОННА
ИМХО стоит добавить, что при начале движения и перестроении в другую полосу первым выезжает замыкающий и пропускает перед собой всю колонну. При начале движения, после того как замыкающий перекрывает полосу, построенная колонна выезжает за ведущим. При перестроении после замыкающего перестраивается предпослендний и т.д., ведущий перестраивается последний. Это не относится к обгонам!
Может с чем-то кто-то не согласен) давайте дальше обсуждать, а то все затихло)
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Зедер, Полностью согласна на счет перестроения. А по поводу тихоходов, так у всех разные понятия скорости. У кого-то большой опыт вождения и по своей местности и в другие города, а кто-то (в частности я) дальше Московской области не выезжал. 100-110(120) я могу ехать, но 130-140 да и еще по незнакомой дороге уже нет.
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Зедер,ну все это уже используется
Только наверное не прописано)
Добавлено через 34 секунды
Татьянка,колонной когда едем - 120 это предел
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Хочется добавить свои пять копеек в эту тему. Конечно, все эти правила очень правильные (прошу прощения за тавтологию :)), но правила хороши только тогда, когда им следуют. Я участвовала всего в двух выездах, но могу сказать, что данные правила нарушались постоянно.
Например, из пункта 1. СБОР - нарушается все, кроме третьего буллита, из пункта 2. КОЛОННА - нарушается 1-3.
Дальше даже не буду продолжать.
Из этого можно сделать только один вывод - мы в состоянии комфортно выезжать вместе (мы, в принципе, можем обо всем договориться между собой), но не в состоянии следовать правилам :)
Поэтому эта тема кажется мне обсуждением ради обсуждения.
ИМХО, конечно.
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Volchek, а вот для того чтоб правила соблюдались, ИМХО, надо наконец все прописать (или по крайней мере критические моменты) и ввести какие-то штрафные санкции за нарушение. По видимуму наши люди так устроены, что пока не начнут штрафовать (не важно в какой форме) соблюдать правила не будет.
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Зедер, с последним предложением соглашусь, но в рамках таких объединений, как автоклуб это просто невозможно.
Вот есть у нас уже обсужденная и действующая часть правил. Это мешает кому-то их нарушать? Нет, и мешать никогда не будет.
Прописать, конечно, можно (или даже нужно), но надо понимать, что соблюдаться они будут не всеми.
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Volchek, согласен.
На самом деле меня больше всего не порадовала картина с ожиданиями. И это постоянно происходит. Может уже стоит не ждать опаздывающих, а пусть опаздывающие догоняют.
Потому что получается, что из-за ожидания в полчаса-час одной машины все сдвигается иногда на несколько часов. В итоге куда-то из запланированного не успеваем.
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Зедер, ну вот тут вопрос непонятный, потому что с одной стороны "семеро одного не ждут", а с другой стороны есть шанс потеряться отставшим. Самое худшее, что и в том, и в другом случае есть недовольные, портится общая атмосфера от мероприятия, люди начинают ругаться и прочее. Как с этим быть, я ума не приложу, честно говоря.
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Volchek, да просто надо сразу и честно предупреждать, чтоб обижались на себя. Встречаемся во столько-то, кто не успел/не приехал/не проснулся, догоняет.
Просто в сдвига графика и из-за этого пропуске каких-то мест недовольных может быть больше и на атмосферу в коллективе тоже не совсем благополучно это сказывается.
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
кстати странное название темы.
замкадыши не в счёт?
опаздывающие сами себе злобные буратины - я только за.
если бы какая то авиакомпания не объявляла по аэропорту "такой то такой то срочно пройдите на посадку, там 200 человек вылета ждут в том числе на трансфер" а просто улетала - я бы пользовался только этой авиакомпанией.
а в целом колонна = зло. ехать бампер в бампер не обязательно. фиг с ними с чужими машинами посреди колонны. выпихивать на встречку = попытка убийства.
если даже колонна растянулась - ну раз в 100 км всем вместе опять собраться, кому то в лесок в это время сходить, пиво вылить. делов то.
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Glukon, а расскажите про ваши выезды с точки зрения - как вам удается (если удается):
1. поддержание дисциплины (пунктуальность, каждый думает о ближнем и т.п.)
2. всеобщее удовлетворение от поездки (все довольны, никто не разругался)
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Цитата:
Сообщение от
Зедер
Встречаемся во столько-то, кто не успел/не приехал/не проснулся, догоняет.
это возможно только в случае если все будут ездить исключительно на своих машинах.
в противном случае может получиться так, что тот кто вовремя проснулся и поехал забирать непроснувшегося, должен будет сначала его ждать, потом забрать его, а потом еще и колонну догонять. это неправильно.
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Трефа, я согласна, что это несправедливо. Но это возможно контролировать, если человек, за которым заезжают будет четко понимать, что если за ним заехали, а он не готов, люди не ждут его, а РЕАЛЬНО уезжают.
Мое личное мнение, что такого понимания мы никогда не добьемся (все-таки человеческого в нас больше, чем бюрократического :)). Поэтому все эти обсуждения правил не больше чем профанация
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
а мне, например неудобно останавливать всю колонну, когда дети постоянно хотят то какать, то писать, причем не сразу, а по очереди
Re: ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛУБНЫХ ВЫЕЗДОВ
Цитата:
Сообщение от
Volchek
поддержание дисциплины (пунктуальность, каждый думает о ближнем и т.п.)
не удаётся. опаздывают на час, в колонне могут отстать на километр, потому что "подвеску жалко".
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от
Volchek
всеобщее удовлетворение от поездки (все довольны, никто не разругался)
не надо никаких жёстких правил. отстал - дело твоё. не обижаться на него и он на колонну.