просьба указать пробег, и признали ли гарантийным случаем?
Вид для печати
просьба указать пробег, и признали ли гарантийным случаем?
2500. замена задних аммартизаторов. по гаратии.
5000 замена катализатора. по гаранти.
А мне багажник перекрашивать будут, записали на 21 октября. Пробег 2000.
Обнаружил мелкие сколы, даже не знаю при воздействии каких сил они появились. Может приобрел с ними. Фотки сброшу позже.
По гарантии перекрашивать будутЦитата:
Сообщение от Bims
Особых усилий не прилагал. Приехал, показал. Меня спросили, не проводил ли я каких либо кузовных работ. На что я ответил, не успел, т.к. машине еще и месяца нету. :)Цитата:
Сообщение от Коловрат
Вот обещанные фоты
[img width=180 height=149]http://s57.radikal.ru/i155/0810/23/422391a6e371t.jpg[/img]
http://keep4u.ru/imgs/b/081015/0b/0b...1dd7b05d25.jpg
[img width=135 height=194]http://s61.radikal.ru/i172/0810/84/0162ac1a6b12t.jpg[/img]
http://keep4u.ru/imgs/b/081015/9a/9a...670a91b33e.jpg
[img width=135 height=194]http://s51.radikal.ru/i134/0810/f1/9d7256cd8a60t.jpg[/img]
http://keep4u.ru/imgs/b/081015/ba/ba...9095237404.jpg
Я не знаю как так можно было зацепить при транспортировке, явно причина не в этом. А вот про осмотр это точно (ВНИМАТЕЛЬНЕЕ ОСМАТРИВАЙТЕ АВТО). Мне простительно, я машину после работы забирал, уже темно было. 8)Цитата:
Сообщение от merlin
Возможно, что это не на заводе, это наши орлы, например поцарапав плафон подсветки, решили его подкрасить, сняли и криво установили, есть другой вариант, крышку багажника поцарапали при траспортировке, перекрашивали, не дождались пока до конца высохнит, стали ставить плафон.Врядли японцы такое допустят (такого впринципе даже на ВАЗе случается редко)Цитата:
Сообщение от Fox_ch2
Кагда у превых SX4 были проблемы (катализатор например) по модераторы темы не гробили , а вы удалдяют, удоляют. Я тут вылез на форум Тоеты Королы и был в шоке турки вообще машину испоганили одни поломки
Кулису КПП мне меняли на 17ТК - не помогло.
Водительское сиденье хотели менять, но не стали. Подозреваю, что на 30ТК, им придеться мне поменять кулису еще раз, а также разобраться с передней подвеской, про косяки которой тут уже писАли.
dragon772, сейчас пробег 30к. По моим прикидкам к 50к он может и накрыться, хотя может и до 100 протянет, а может и завтра ему придет конец, на ТО1 вообще сказали - у вас все в порядке, а запах - это от сцепления.
Хочу поинтересоваться. А если стойка потекла, ее должны по гарантии заменить?
Все ДД:)
Сделал ТО15.По гарантии поменяли кулису.Пока радует:)Зы:)А нормовский хомут со старой не вернули:)ПТФ гарантийщик не поменял:)Но надеюсь на ТО30 одумается:)
Отдельно гарантия на деталь даётся только если эту деталь меняли за деньги, срок гарантии устанавливает производитель или продавец(сервис) гарантия продавца(сервиса) не может быть меньше производителя и недолжна быть меньше установленных законом сроков, если не ошибаюсь, то 3 месяца( надо освежить память, просто это не мой профиль, полистать "источник знаний"), гарантия даётся только на конкретно эту(заменённую) деталь, т.е при повторной поломке в течении гарантийного срока только гарантийная деталь меняется бесплатно, за любой дугой ремонт придётся платить. Всё выше описанное справедливо для не гарантийных машин или при устранении дефекта, возникшего не по вине завода изготовителя автомобиля ( а также, для "вменяемых" СТО :))) ).
Если авто на гарантии,гарантия даётся на весь авто и если что то менялось по гарантии, то соответственно гарантия на заменённую деталь действует до конца общей гарантии, главное не забывать, что гарантийный срок продлевается на время нахождения авто в сервисе, это актуально для тех кто мало ездит (менее 100 т.км за 3 года). Но тут есть одна засада про это надо знать. Например вы здали в сервис машину ( впринципе любое изделие или аппаратуру) и у Вас до конца гарантии, например, неделя, машина была в ремонте , например 40 дней, после того как Вы её заберете из сервиса у Вас гарантии остаётся вся таже неделя ( а не 40 дней которые машина проела в сервисе).
Ekselenets,
Ну вот! Хотя,самое обидное то,что всего одна заправка на АЗС некачественного бензина способна убить катализатор.
А состояние свечей не смотрели? Вот,например,NGK после работы с железносодержащими добавками в топливо:
http://s50.radikal.ru/i128/0904/f1/29718018b9e0t.jpg
Причем эта была лучшая АЗС в России!!! Больше на ней я не заправляюсь!:sad:
Ну тык если ты залил говно в бак и из-за этого нейтрализатор сдох - это получается не гарантия, т.к. дилер возьмет пробу бензина и пошлет тебя на ... И ты пойдешь, либо на..., либо на заправку деньги вытресать :sm_lol:
Добавлено через 2 минуты
А вообще мне кажется, что кроме пробы бензина из бака (ты ж можешь залить перед поездкой к дилеру и отличный бензин), есть наверняка другой способ - по состоянию внутренностей нейтрализатора. По ним наверняка можно узнать что и как было даже не беря во внимание текущий бензин в баке. Да и вообще бред брать бензин из бака. Ведь нейтрализатор накрылся не за одну секунду от бензина в баке.
Свечи,как раз, и надо смотреть в первую очередь.Они ,как лаксмусовая бумажка,показывают состояние топлива.Форсунки обычно от отложений засоряются,хотя бывали случаи и от грязи,которая шла из б/б.
Вот,что мы знаем про катализатор:
Катализатор — это элемент выхлопной системы автомобиля, который предназначен для дожигания выхлопной смеси до экологически чистых. Катализатора расположен либо на приемной трубе, либо сразу после нее.
Единственная причина из-за которой катализатор может выйти из строя — это плохое качество бензина.
У меня начал «тупить» автомобиль. Что это может быть?
Одной из причин этого может быть «забитый» катализатор. Представьте, что вы забили выхлопную трубу тряпкой. Со временем, пропускная способность катализатора ухудшается и выхлопным газам создается серьезное противодавление в районе катализатора. Это ограничивает работу двигателя и ведет к потере мощности автомобиля.
Появился дребезжащий звук под водительским сидением. В чем может быть проблема?
Когда катализатор забился, наступает следующая стадия разрушения катализатора. Керамические соты под давлением начинают прогорать по периметру и через некоторое время куски керамики начинают болтаться в корпусе, создавая дребезжащий звук. Также разрушение катализатора в корпусе возможно от удара — керамические соты очень хрупкий материал.