для ОЕМ стального колеса: конус 60 градусов, исполнение 2 с подголовком.
Вид для печати
А как то попроще можно? Ну типа, да не парься все подходит. А то ... конус 60 градусов...много это ? мало? Исполнение 2... а надо 1? 3? с подголовком или без него? В общем вопросов еще больше.
п.с. заехал в гараж. скинул одно колесо(литье), вставил болт и померил вылет болта. получилось 18мм. Выкатил из гаража зиму на штамповке, вставил болт, штанген показал 20мм. Так что по вылету думаю не критично, 2мм запаса полюбому должны быть. Но вот с конусом есть сомнения, заеду завтра к знакомым парням на шиномонтаж, поспрошаю.
Я использую штатные болты и для литья и для штамповки проблем нет.
О болтах.
Для дорестайла с задними барабанными тормозами длина болтов литья и штамповки отличалась. Для венгра рестайла она абсолютно одинакова...
MASTER V, buzuk80 вы были абсолютно правы насчет болтов, но - увы"мудрых преподавателей слушал я невнимательно"... :-[
Прислушивайтесь к гуру, господа, а не то будете как я -счастливымобладателем абсолютно одинаковых 41 болта...
xselena, а сдать их обратно в магазин нельзя?
Уважаемые, следовательно колесные болты при перестановке с штамповки на литье менять не надо?
Я меняю. На машине при покупке стояли стандартные штамповки. Длина болта 22 мм. Купил диски КИК со стандартными размерами, они в месте крепления шире на много. Купил по одному болту на 24, 26, 28, 30, 32 мм. Одинаковое количество оборотов ( кажется 7) получилось на новых дисках на болте 26 мм. Купил недостающее количество болтов на 26. Пользуюсь еще секретками на 24 мм. Они и к штамповкам подходя и к литью. В одном случае глубже заходят в другом мельче, но и там и там терпимо. Нет стандартного ответа по разным производителям литых дисков, у них разная ширина в месте крепления.
Получилось, что у меня ширина литого диска в месте крепления шире на 4 мм чем у стандартной штамповки.http://forum.clubsx4.ru/images/smilies/39.gif
Голубь,
Хороший ответ, списибо! (я аналогичное спрашивал в соседней теме, но там никто не ответил.)
в общем резюме, нада купить диски и примерять к ним болты, другое получиться "на угад"
Когда покупал литые диски сразу взял и болты.Ребята -продавцы предложили -не устоял.Заплатил по 50р/шт.В итоге штуку за комплект.Красивые такие ,хромированные.В первую же зиму ржавчиной покрылись.Как гляну ,так с души воротит.Как выясеяется можно было и штатными обойтись.В общем тему не изучил сразу:(
Толщина дисков разная, штатные болты могут подойти а могут и не подойти, все зависит от производителя литых дисков. У всех свои стандарты, а вернее стандартов нет. Выбор есть у каждого, ухудшать надежность узла используя штатные болты, которые уходят на меньшую глубину в ступицу или нет. А может и есть литые диски у которых штатные болты уходят на нужную глубину, как на штамповке. Я для себя определил, что мне болты для литых дисков нужны длиннее, кто-то и штатными воспользовался бы. Это личное дело каждого.
Я не знаю длину болтов на штатных литых дисках, у меня при покупке была штамповка.
Тут выше правильно сказали что оказ для штатного штампа и литья используются один и тот же болт Сузуки 43423-86G00, нашел по экзисту что длина резьбы его 22мм (речь про "сегодняшние авто из автосалона" конечно же)
Сам буду примерять колеса, как выше советует Голубь
Менял сегодня резину и померил длину болтов.Родные со штамповки 20мм,а на литье 24:)Вложение 13272
У меня на родной штамповке стоит болт 20мм, на секретках 22мм, на литье 25мм.
в exist есть болты фирмы SWAG - по 32 рубля. Болтов от Suzuki всего 2 в наличии (цена по 127 руб). Эти SWAG нормальные?
Вынужден был покупать хромированные в Шинтоп, а они поржавели уже, да и не внушают они мне доверия...
У себя поставил болты от штамповки, диски Replay 6x16 5x114,3 ET50 D60,1 SZ8
да у меня колеса стащили, вместе с болтами, вынужден был и болты купить, а они поганенькие, весь хром потрескался и ржавчина... Хочу сменить болты на нормальные
нашел красивую картинку
http://s013.radikal.ru/i322/1703/dd/9fc7d344e97c.jpg