buzuk80,
Да,с учетом. А мобил,какой ? SUPER 3000Х1 SAE5W40 ?
http://www.terraoil.ru/mobil/81.jpg
По тех.карте в движок: 4,2л.
http://i058.radikal.ru/0905/f0/f76ed725dbfet.jpg
По мануалу 3,9л .Кому верить? :sm_dymat:
Вид для печати
buzuk80,
Да,с учетом. А мобил,какой ? SUPER 3000Х1 SAE5W40 ?
http://www.terraoil.ru/mobil/81.jpg
По тех.карте в движок: 4,2л.
http://i058.radikal.ru/0905/f0/f76ed725dbfet.jpg
По мануалу 3,9л .Кому верить? :sm_dymat:
Верить мануалу , в техкарте разница в 0,3 литра идет в карман ЭКОНОМИЯ ОДНАКО,
Посмотрев накладную:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...3&postcount=53
Куда идет 300г. масла? В фильтр масляный?
dragon772, Кстати может быть, только вот вопрос производитель по идее должен указывать полный объем жидкостей ????
Коловрат,
Или заливают под MAX отметку в движке?
kirill1978,
Надо всё знать! Может они 5 литров забубенили! :laugh2:
************************************************** ****
Если уровень масла выше положенного, увеличивается его выброс через вентиляцию картера. Превышение уровня "max" на 5 мм способно увеличить потери масла в десять раз и даже вызвать "залповые" его выбросы.
Кроме того, при высоком уровне в картере противовесы коленчатого вала погружаются в масло и вспенивают его. Насыщенное газами, оно нарушает работу двигателя: стучат гидротолкатели или гидроопоры газораспределительного механизма.
Оптимальным решением будет держать уровень масла по середине между метками максимума и минимума на масляном щупе.
Я бы ещё добавил, возможно попадание масла в катализатор, а это уже большие деньги.
************************************************** *****
Неужели тебе не жалко денег на замену катализатора? ;D
dragon772,По мне масла больше макс это пипец как плохо это потеря потерь ))))))
Коловрат,
Это называется,должно быть чувство меры.:)
А что,у тебя тоже масла выше MAX?
dragon772, Не у меня ровно по середине )))
Коловрат,
:dk:
Dmitry_Milk,
А в Казани Shell всем предлагают?
Шелл просто больше денег занес в этот раз :-)
Я узнал,что с завода заливают Shell минералка,для того,чтобы авто прошло обкатку.
А дальше,уже надо решить,на каком масле остановится,и только его и лить.
А в Казани получается,сначала залили Mobil,затем Shell,а вследующий раз зальют Castrol?
У меня по сервисной как раз кастрол залит, 5-30.
Вопрос спорный, на Седичи вроде нет ТО-0
на Сузуках-венграх есть.... причем в мануале записано.... а собираются на одном заводе и масло одно льют наверняка
Тоже вопрос спорный :-) масла в принципе синтетика все близкие, мешать можно (но не нужно)
При смене марки промывка желательна но не обязательна
Но выбор масла, как и выбор машины - дело вкуса...
Сузуки вон Шелл рекламит (даже наклейка на капоте есть)
А на сервисах реально льют то, за что денег больше заплатили поставщики :-)