Вибрации на скорости

Короче ездил катался всё было ОК.
Вчера заехал на сервис перед зимой ходовую посмотреть, вердикт все хорошо, только колодки тормозные скоро под замену.
Сегодня еду и замечаю, что на скорости выше 110 начинает сильно вибрировать руль, прямо видно как он дребезжит с одинаковой амплитудой, а по рукам как будто в руле вибромотор, раньше такого не было, буквально позавчера ехал 130-140 и все ровно. Сегодня по этой же трассе и на тебе... чем выше скорость начиная от 110-120 тем сильнее вибрации, до 110 - все ровно. Повторюсь вибрации сильные, одинаковой амплитуды\частоты. С чем может быть связано? Куда копать? Диски прокатывать, развал или еще варианты?

Ну перво-наперво балансировку глянуть.

Цитата:

---

Сообщение от игорь1964

Ну перво-наперво балансировку глянуть.

---

Хм как вариант, быстро я ехал утром, потом была мойка...может грузики окончательно все отпали...

У товарища такая фигня из-за дешевых дисков которые погнулись. Но я особо не ездил вчера, была только мойка...

у меня вся машина трясётся на скорости 90 и только при нажатом газе (накатом не трясётся).
и это не шины - и летом и зимой одинаково.
в общем-то привык и забил.

Цитата:

---

Сообщение от Glukon

у меня вся машина трясётся на скорости 90 и только при нажатом газе (накатом не трясётся).
и это не шины - и летом и зимой одинаково.
в общем-то привык и забил.

---

Трясется и вибрирует руль - разные вещи - 1.
Позавчера было все ОК, сегодня писец - 2.
Бездорожья, попаданий в ямы не было - 3.

Цитата:

---

Сообщение от interminable

Трясется и вибрирует руль - разные вещи - 1.
Позавчера было все ОК, сегодня писец - 2.
Бездорожья, попаданий в ямы не было - 3.

---

как вариант, грыжа

Цитата:

---

Сообщение от interminable

Короче ездил катался всё было ОК.
Вчера заехал на сервис перед зимой ходовую посмотреть, вердикт все хорошо, только колодки тормозные скоро под замену.
Сегодня еду и замечаю, что на скорости выше 110 начинает сильно вибрировать руль, прямо видно как он дребезжит с одинаковой амплитудой, а по рукам как будто в руле вибромотор, раньше такого не было, буквально позавчера ехал 130-140 и все ровно. Сегодня по этой же трассе и на тебе... чем выше скорость начиная от 110-120 тем сильнее вибрации, до 110 - все ровно. Повторюсь вибрации сильные, одинаковой амплитуды\частоты. С чем может быть связано? Куда копать? Диски прокатывать, развал или еще варианты?

---

диски колёсные оригинал?

interminable, самой распространенной причиной в подобных ситуациях бывает налипшая грязь с внутренней стороны диска, которая приводит к нарушению баланса и вибрации.

Цитата:

---

Сообщение от SANJA

interminable, самой распространенной причиной в подобных ситуациях бывает налипшая грязь с внутренней стороны диска, которая приводит к нарушению баланса и вибрации.

---

+1 Опередили. Еще может на сервисе что сделали, например могли при проверке рейки ломиком, чего согнуть.

По ходу да с балансировкой трабл. Грязь вряд-ли но в тот день был на мойке, а грузики на двустороннем скотче, мог посрезать керхером. Короче поправлю, когда переобуюсь в зиму. Но тут другой вопрос назрел, влетел в яму, погнул обод легкосплавного диска, не сильно, но видно если ткнуть пальцем тому кто не знает:sm_nezn:, он увидит:sm_lol:
Начал изучать вопрос рихтовки: 1. Греть нельзя. 2. Катать - краске писец, а диски крашеные. Получается нужно искать рукастого спеца, который киянкой работает правильно?:sm_gazeta:

я б не рисковал. поищи б\у

Цитата:

---

Сообщение от interminable

По ходу да с балансировкой трабл. Грязь вряд-ли но в тот день был на мойке, а грузики на двустороннем скотче, мог посрезать керхером. Короче поправлю, когда переобуюсь в зиму. Но тут другой вопрос назрел, влетел в яму, погнул обод легкосплавного диска, не сильно, но видно если ткнуть пальцем тому кто не знает:sm_nezn:, он увидит:sm_lol:
Начал изучать вопрос рихтовки: 1. Греть нельзя. 2. Катать - краске писец, а диски крашеные. Получается нужно искать рукастого спеца, который киянкой работает правильно?:sm_gazeta:

---

если не спускает - забить.:-)
ЗЫ к вопросу о вибрации - диски не родные похоже... - родные просто так не погнёшь!
а если не родные, то просто некорректно отцентровано колесо по крепежу - вот и бъёт.
ЗЫЗЫ и впредь давление повыше держи - не погнёшь тогда!:sm_happy:

Цитата:

---

Сообщение от Glukon

у меня вся машина трясётся на скорости 90 и только при нажатом газе (накатом не трясётся).
и это не шины - и летом и зимой одинаково.
в общем-то привык и забил.

---

Как вариант-возможен люфт подшипника промежуточного вала правого привода(на моноприводных СЕКСАХ) или конец опорам двигателя.

Цитата:

---

Сообщение от Владимир 4*4

Как вариант-возможен люфт подшипника промежуточного вала правого привода(на моноприводных СЕКСАХ) или конец опорам двигателя.

---

Попробуй когда трясёт на этой скорости, резко ,как бы ударить ногой по сцеплению, если исчезнет вибрация, то виновато сцепление

ЗЫ к вопросу о вибрации - диски не родные похоже... - родные просто так не погнёшь!


Родные гнутся металлическим "карандашом", килограммов 10. И греются газом перед этим. И правятся.

Давление и так 2.4 качаю, хотя надо 2.3. То просто неудачно влетел в глубокую яму.

- - - Добавлено - - -

Вроде победил вибру. Балансировка.
Остался вопрос виляния руля при резком разгоне или торможении.

Цитата:

---

Сообщение от Владимир 4*4

Как вариант-возможен люфт подшипника промежуточного вала правого привода(на моноприводных СЕКСАХ) или конец опорам двигателя.

---

у меня вся машина трясётся на скорости 90 и только при нажатом газе (накатом не трясётся).
и это не шины - и летом и зимой одинаково.
в общем-то привык и забил.

Подтверждаю - проблема такая есть. Именно, что вибрация только на скорости 90 км. и только при нажатии газа. Самокатом нет проблем. Проблема есть 5-6 лет. Менял всю резину (зима и лето) на новые с новыми дисками, менял тормозные диски спереди, разбирал - собирал дважды с промывкой трипоида и новой смазкой правый привод, диагностировал (качал монтажкой ) все опоры дрыгателя. Ничего не нашел. Проблема осталась... раздражает на трассе...

Крестовины кардана проверяй. Такая же фигня была уже 2 раза. Первый раз на 90 тыс. второй на 140 тыс. Меняли и балансировали.

Так у него недопривод, откуда кардан-то?)

Цитата:

---

Сообщение от interminable

Короче ездил катался всё было ОК.
Вчера заехал на сервис перед зимой ходовую посмотреть, вердикт все хорошо, только колодки тормозные скоро под замену.
Сегодня еду и замечаю, что на скорости выше 110 начинает сильно вибрировать руль, прямо видно как он дребезжит с одинаковой амплитудой, а по рукам как будто в руле вибромотор, раньше такого не было, буквально позавчера ехал 130-140 и все ровно. Сегодня по этой же трассе и на тебе... чем выше скорость начиная от 110-120 тем сильнее вибрации, до 110 - все ровно. Повторюсь вибрации сильные, одинаковой амплитуды\частоты. С чем может быть связано? Куда копать? Диски прокатывать, развал или еще варианты?

---

Доброго дня! Вы победили эту вибрацию?)))
У меня то же самое. Все перебрал,все исправно. Не знаю на что грешить.Вибрация только при движении 110 км/ч и только когда жмешь на педаль газа. Стоит отпустить педаль,вибрация прекращается.

Цитата:

---

Сообщение от voice

у меня вся машина трясётся на скорости 90 и только при нажатом газе (накатом не трясётся).
и это не шины - и летом и зимой одинаково.
в общем-то привык и забил.

Подтверждаю - проблема такая есть. Именно, что вибрация только на скорости 90 км. и только при нажатии газа. Самокатом нет проблем. Проблема есть 5-6 лет. Менял всю резину (зима и лето) на новые с новыми дисками, менял тормозные диски спереди, разбирал - собирал дважды с промывкой трипоида и новой смазкой правый привод, диагностировал (качал монтажкой ) все опоры дрыгателя. Ничего не нашел. Проблема осталась... раздражает на трассе...

---

Подобная проблема у меня была на другой машине . Но причина в одном и том же . Люфт ( износ ) внутреннего шруса . Левый или правый - надо смотреть на подъемнике . Вибрация при разгоне и при 80-90 км/ч.

Цитата:

---

Сообщение от ЮрийAS

Подобная проблема у меня была на другой машине . Но причина в одном и том же . Люфт ( износ ) внутреннего шруса . Левый или правый - надо смотреть на подъемнике . Вибрация при разгоне и при 80-90 км/ч.

---

На подьемнике мой дефект внутреннего шруса не диагностировался. После вскрытия я понял почему так. Рабочая зона подшипника в шрусе не попадала в поле диагностики. Раковинка в стакане мелковата (подшипники целые и в родной смазке) и не определяется простыми качаниями туда-сюда. Только замена на исправную гранату покажет результат.Как вариант можно попробовать покачать шрус на яме, когда полуоси находятся в рабочей зоне, т. е. горизонтально.