Родные отходили ровно 100 тыс. Поставил оригинал, полет нормальный.
Вид для печати
Родные отходили ровно 100 тыс. Поставил оригинал, полет нормальный.
Начитался тут всяких ужасов. Сегодня с 12 до 14 поменял втулки. Оказалось, что занимает
это минут 30 чистого времени. Больше времени ушло на фотографирование.
Инструменты и материалы:
1. Ключ для головок 1/4 с трещоткой
2. Головка низкая на 12 (50 рублей, можно обойтись без нее)
3. Головка высокая на 12 (107 рублей)
4. Смазка силиконовая
5. Бензин технический
6. Тряпка
7. Лампа-переноска
8. Два втулки полиуретан (X5 resource 44-0044 507 рублей)
9. Нож канцелярский
Вложение 21273 Вложение 21274
Режем ПУ втулку строительным ножом с новым лезвием. Проще простого, не особо ровно,
но это не надо.
Сразу скажу, менялось в паркинге в освещенной яме, поэтому все было просто.
Вложение 21275
На фотографии видна китайская жидкость типа WD40. Она не понадобилась. Причина простая:
болты отвернулись усилием одной руки, никакой коррозии на них нет. Это объяснимо, машина
проходила профессиональную обработку W..l. А еще - защита мотора закрывает этот участок,
но при смене втулок никак не мешает.
Вложение 21277 Вложение 21278
Если вы работаете из ямы, а болты не прикипели, то отвернуть их очень легко. Отворачиваем
два болта левой стороны, два болта правой.
Тут много раз задают вопрос, куда смотрят кронштейны и в какую сторону смотрит разрез.
Отвечаю картинкой. Не удивляйтесь, фотография сделана на фоне освещения в яме.
фары здесь Вложение 21279 выхлопная труба здесь
Обнаруживаем приметы ориентации детали: ушко кронштейна, разрез втулки,
овальное отверстие. Полностью соответствует заводскому мануалу.
Вложение 21280 Вложение 21281
На фото выше - легкое и непринужденное отвертывание. На дальних от меня болтах использовал
высокую головку. Повторюсь, что можно обойтись только высокой.
Мы сняли кронштейны, втулки. Стабилизатор теперь свободен, ревизия посадочных мест.
Вложение 21282 Вложение 21283
Обнаруживаем на посадочных местах "наклеп" от старых резинок. Фото выше - это
уже очищенные поверхности. Так себе внешний вид. Не удивительно, что такие задиры
могут подъедать резинку.
Вложение 21284 Вложение 21285
Наносим силиконовую смазку на втулку в местах сопряжения. Я не уверен, что в резино-
металлическом шарнире наносит смазку полезно, но... В моем представлении, на этапе осадки
смазка помогает втулке занять правильное место.
Напомню, что стабилизатор у нас полностью отпущен, мы устанавливаем втулки, кронштейн слева,
наживляем, но не затягиваем болты. Проводим то же самое с правой стороной. Потом все просто и
последовательно затягиваем от руки, контролируя, чтобы втулки нормально распределились под
кронштейном.
Вложение 21286
UPD: Прошла неделя. Вчера сгонял в соседнюю страну, пробег за 600+
Произведенный ремонт нравится, просто новая машина. Никаких ранее раздражавших стуков.
Но только время покажет, настолько ПУ втулки долговечны.
молодец.
забыл написать по какой цене и где брал эти полеуретановые втулки.
и второе-так есть же валом оригинальные втулки на ыч.
Идентификатор пароля,
Классно! Только смазывать втулки не стал бы,у меня на кронштейне была найдена галька и песок.
А теперь сможете сделать всё тоже самое без ямы и подъемника?
у меня для сузуки куплено машиноместо (по цене двух таких машин) в теплом паркинге, начать ремонт
в пыли на улице я могу, но не хочу.
да у меня и болты все нормально открутились, и втулки не перекосило, что-то я делаю не так...
Га́лька — окатанные в разной степени обломки горных пород диаметром от 1 до 15 см. С трудом представляю,
чтобы я у себя такое обнаружил.
Идентификатор пароля,
У меня нет ямы,подъемника.Приходится все операции проводить полевых условиях.:)
Отпишитесь потом,какой ресурс у новых втулок.
Может мне не повезло, мой отчет на предыдущей странице. У меня до полиуретановых втулок стояли родные, менял на 60 т.к. особо не стучали, так ради профилактики. Полиуретановые ушатались за год, стаб начинал стучать практически на любом покрытии.
Надо придумать пыльник для втулок, тогда можно будет и смазать от души :)
Лично я сделал так, как это было собрано на заводе.
На картинке - книжка, выпущенная в РФ. Возможно, ее авторы знают нечто больше, чем сборщик на заводе.
Но я уже собрал разрезом вперед по движению.