Re: Регулировка клапанов.
Цитата:
Сообщение от
Паша 80
Всем привет.
Машина прошла 195 тыщ, и сейчас на холодную утром авто дергается.и если ехать - мигает чек. прогреется - и всё ок.
На днях буду менять прокладку клапанной крышки, вот и планирую заодно замерить зазор клапанов.
Подскажите, при прокрутке вала нужно ли ставить расположение по меткам грм?
и нужно ли поднимать авто?
чек клапанов не видит.
на холодную они могут стучать - что на чек никак не сказывается.
крутить можно и на глаз (если он правильный:sm_lol:).
поднимать? - как удобнее...
Re: Регулировка клапанов.
Замерил вчера зазор клапанов.
Впускные от 0,2 до 0,25...
а вот с выпускными похуже. от 0,08 до 0,25... все зажаты.
Шайбы померять не смог, т.к. не было времени (СТО не моё всё-таки)))
Re: Регулировка клапанов.
Сегодня померил шайбы. за 195тыщ пробега толщина не поменялась.
Оригинальные немного кусаются, а тут нашел такие же по диаметру (28мм) фирмы Metelli, ставил кто такие?
Re: Регулировка клапанов.
Цитата:
Сообщение от
Паша 80
Оригинальные немного кусаются, а тут нашел такие же по диаметру (28мм) фирмы Metelli, ставил кто такие?
Нет)
Re: Регулировка клапанов.
оживлю тему.
Мой SХ4 куплен с довольно большим пробегом и наверняка скрученным, поэтому приходится решать возрастные проблемы данного авто. Одна из них-стук клапанов при прогреве. С технологией регулировки шайбами знаком по 8-ми клапанникам автоваза. Единственная проблема это наличие регулировочных шайб и их цена. В данный момент времени оригинальная шайба стоит от 600 руб и выше. Перед тем,как залезть в мотор, нашел все возможные кроссы, которые подходят на СХ4, возможно эта информация сэкономит кому-то деньги. Вот что получилось:
Регулировочные шайбы фирмы Мителли (артикул и размер):
03-0-28220 |
2,2 мм |
03-0-28225 |
2,25 мм |
03-0-28230 |
2,3 мм |
03-0-28235 |
2,35 мм |
03-0-28240 |
2,4 мм |
03-0-28245 |
2,45 мм |
03-0-28250 |
2,5 мм |
03-0-28250 |
2,6 мм |
03-0-28265 |
2,65 мм |
03-0-28270 |
2,7 мм |
03-0-28275 |
2,75 мм |
03-0-28280 |
2,8 мм |
03-0-28285 |
2,85 мм |
03-0-28290 |
2,9 мм |
03-0-28295 |
2,95 мм |
03-0-28300 |
3 мм |
Регулировочные шайбы Freccia (артикул и размер):
PRV 01-377 — 2,50 мм |
PRV 01-378 — 2,55 мм |
PRV 01-379 — 2,60 мм |
PRV 01-380 — 2,65 мм |
PRV 01-381 — 2,70 мм |
PRV 01-382 — 2,75 мм |
PRV 01-383 — 2,80 мм |
PRV 01-384 — 2,85 мм |
PRV 01-385 — 2,90 мм |
PRV 01-385 — 2,90 мм |
PRV 01-387 — 3,00 мм |
PRV 01-388 — 3,05 мм |
PRV 01-389 — 3,10 мм |
PRV 01-390 — 3,15 мм |
PRV 01-391 — 3,20 мм |
PRV 01-392 — 3,25 мм |
PRV 01-393 — 3,30 мм |
Регулировочные шайбы Geely (артикул и размер):
E010001201-245 - 2,45мм
E010001201-250 - 2,50 мм
E010001201-254 - 2,54 мм
E010001201-255 - 2,55 мм
E010001201-260 - 2,60 мм
E010001201-263 - 2,63 мм
E010001201-265 - 2,65 мм
E010001201-267 - 2,67 мм
E010001201-268 - 2,68 мм
E010001201-270 - 2,70 мм
E010001201-272 - 2,72 мм
E010001201-273 - 2,73 мм
E010001201-274 - 2,74 мм
E010001201-275 - 2,75 мм
E010001201-277 - 2,77 мм
E010001201-280 - 2,80 мм
E010001201-282 - 2,82 мм
E010001201-283 - 2,83 мм
E010001201-297 - 2,97 мм
E010001201-299 - 2,99 мм
E010001201-300 - 3,00 мм
регулировочные шайбы Лифан (артикул и размер):
LF479Q1-1007021A-1 |
2,35 мм |
LF479Q1-1007021A-2 |
2,4 мм |
LF479Q1-1007021A-3 |
2,45 мм |
LF479Q1-1007021A-4 |
2,5 мм |
LF479Q1-1007021A-5 |
2,55 мм |
LF479Q1-1007021A-6 |
2,6 мм |
LF479Q1-1007021A-7 |
2,65 мм |
LF479Q1-1007021A-8 |
2,7 мм |
LF479Q1-1007021A-9 |
2,75 мм |
LF479Q1-1007021A-10 |
2,8 мм |
LF479Q1-1007021A-11 |
2,85 мм |
LF479Q1-1007021A-12 |
2,9 мм |
LF479Q1-1007021A-13 |
2,95 мм |
LF479Q1-1007021A-14 |
3 мм |
LF479Q1-1007021A-15 |
3,05 мм |
LF479Q1-1007021A-16 |
3,1 мм |
LF479Q1-1007021A-17 |
3,15 мм |
LF479Q1-1007021A-18 |
3,2 мм |
Напомню на двигатель M16A идут шайбы диаметром 28 мм. Такие шайбы стоят на тойотовских моторах и их китайских производных. Артикулы тойоты писать не стал, т.к. ценник на них ещё больше оригинала.
- - - Добавлено - - -
Кстати узнал стоимость регулировки клапанов у официалов в моем городе. Их цена составила около 26 тыс. :sm_lol: Это не шутка! Это реальная цена озвученная мне сервисменами. Из этой суммы работа - 16 тыс. и 6 дней простоя автомобиля в их ремзоне пока придут шайбы нужного размера....:sm_happy:
Поэтому регулировку буду делать сам.
Re: Регулировка клапанов.
Это они валы снимать собрались подумали что стаканы вместо шайб... Но все равно многовато.. ;)
Re: Регулировка клапанов.
обалдеть такая стоимость регулировка. а при каком пробеге советуют регулировать
Re: Регулировка клапанов.
Цитата:
Сообщение от
allex7599
обалдеть такая стоимость регулировка. а при каком пробеге советуют регулировать
Контроль по ТО, регулировка по необходимости.
Re: Регулировка клапанов.
понятно, что по необходимости, ну а так в среднем на каком пробеге обычно народ делает. Около 80-90 т.км. пробегает без регулировки
Re: Регулировка клапанов.
Цитата:
Сообщение от
allex7599
понятно, что по необходимости, ну а так в среднем на каком пробеге обычно народ делает.
в среднем никто не делает просто так регулировку. зачем лезть в исправный агрегат? Делают по необходимости, при появлении стука.
Re: Регулировка клапанов.
Цитата:
Сообщение от
kotofeich
в среднем никто не делает просто так регулировку. зачем лезть в исправный агрегат? Делают по необходимости, при появлении стука.
Не так. При отличии зазора от номинального! До стука ждать глупо!:jester:
Re: Регулировка клапанов.
на холодную, когда ночь постоит какой то шум, не пойму что это,потом пропадает.
Re: Регулировка клапанов.
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
Не так. При отличии зазора от номинального! До стука ждать глупо!:jester:
Ух ты! А как понять что зазор отличен от номинального? :huh: (я на днях снимал крышку - мыл двиган + Раскоксовка) и чот не смерил :sm_umnik:Пробег 182ткм (настоящий) не регулировал ещё...
Re: Регулировка клапанов.
По мануалу клапана регулируются?! На фите в мануале регулировка каждые 40 тыс. На SX4 сказали нет такой особенности.. Где истина?! :)
Re: Регулировка клапанов.
Цитата:
Сообщение от
Sanctus
По мануалу клапана регулируются?! На фите в мануале регулировка каждые 40 тыс. На SX4 сказали нет такой особенности.. Где истина?! :)
а почитать тему?
Re: Регулировка клапанов.
Цитата:
Сообщение от
GeorgAbkhazian
Ух ты! А как понять что зазор отличен от номинального? :huh: (я на днях снимал крышку - мыл двиган + Раскоксовка) и чот не смерил :sm_umnik:Пробег 182ткм (настоящий) не регулировал ещё...
Сканер не показывает?
Вложений: 2
Re: Регулировка клапанов.
Всем добрый вечер! Благодаря форуму и его участникам отрегулировал сегодня наконец то клапана. И впуск и выпуск были очень зажаты: от 0,02 до 0,15. Шайбы заказывал в двух фирмах, размер 2,18 пришлось брать пять штук дорогой оригинал(упакован сначала в бумажные пакетики, потом уже в полиэтилен,сами шайбы блестящие), остальные заказывал Метелли (они тёмного цвета. как после термообработки), но все пришли с надписью для Фиат Седичи. Одна партия пришла аж из братской Белоруссии. После заказа нашёл в интернете сайт Вячеслава inomarka-nsk.ru, он изготавливает вообще любые шайбы и относительно не дорого и быстро. С китайскими шайбами связываться не рекомендую, заказать их проблематично. На драйве есть пример приспособы для отжимания стакана для извлечения шайбы, но я спокойно справился с сыном: я отжимаю стакан отвёрткой, а он тонкой отвёрткой поддевает шайбу и хирургическим зажимом с магнитом извлекал. Если кому надо то дам ссылку на приспособу, там есть чертёж, изготовить при наличии сверлильного станка очень просто и не долго.
После регулировки машину не узнать. как будто другой мотор поставили. Остался только вопрос к изготовителю моторов - пробег 80000 км и все клапана так сильно были зажаты. Куда смотрело ОТК?
Re: Регулировка клапанов.
Проверить машину после замены шайб удалось только сегодня - чек и вибрации исчезли. Вывод - чек может появляться и от выхода зазоров в клапанах из допуска.
Re: Регулировка клапанов.
Re: Регулировка клапанов.
Покупал 15 шайб, так как только одна из старых подошла. Размер 2,18 мм есть только оригинал, он дорогой в районе 700 руб/шт. Остальные Метелли (но на всех было написано Фиат Седичи) примерно по 142 руб/шт.