Маркони,
Вид для печати
Решил по весне взять вело гибрид. В прошлом году взял хороший обычный велик, а теперь думаю - на фига я это сделал? У меня ежедневные рутинные поездки 10 км туда + 10 обратно. На обычном велике очень быстро это дело надоело. На машине тоже не вариант, поскольку там очень пробочное место. Теряется в среднем час-полтора, не говоря уже о сожженном в пустую бензине.:(
А гибрид то что надо. Он избавляет от главного велосипедного гемора - затяжных подъемов в горку.:sm_happy:
Gringo,
я так же из-за экономии времени в "летную" погоду на велике, до работы 10 км, летом минут 30, зимой минут 40 - час (в зависимости от степени очистки тротуаров от снега).
У меня есть и ригид, вроде бы ничего особенного, просто абсолютно без подвески, но вот в горку на таком залетаешь и не замечаешь. Но!!! Разбитый асфальт ему противопоказан, по рукам лупит. Летом на подвесе, разбитый асфальт побоку, ступеньки тоже, но вот в горку реально тяжелее, и медленнее.
На счет гибрида - круть! Катались по осени с друганом, у него гибрид, не сказать что он велосипедист, но не напрягаясь 25 держит. Говорит что по асфальту прет как танк, ну и можно съехать в проселок без проблем.
Tuner, да, я уже читал немного инфы. В целом на гибриде можно ехать быстрее чем на обычном велике, даже скоростном, за счет того что у гибрида скорость стабильная, в том числе и в горку. Я присматриваюсь к небольшому гибриду, типа нашей Камы, чтобы можно было без проблем в лифте возить. Есть два варианта, с передней гидравлической вилкой и двух подвес. Теоретически двух подвес должен мягче идти по неровностям.
да, мягче, но тогда можно про скорость и легкость в горку забыть. Я подвес уже эсплуатирую 6 лет. Реально в горку на нем сложнее, чем на не подвесе. Там просто физика, на педаль давишь, велик едет не вперед а "просаживается" и часть энергии уходит в раскачку. На своем подвесе, если в горку надо пилить, то блокирую амморт и вилку, становится ощутимее легче забираться
Tuner, я думаю к гибриду эта физика не очень относится, поскольку есть электро мотор. Он ведь создает крутящий момент, а ногами просто помогаешь разгоняться, чтобы экономить батарею. То есть гибрид ближе к мопеду, нежели к велику.:)
Ок. Не понял в начале. :) В веломире гибрид - это шоссер с возможностью выезда на проселок.
Tuner, :sm_lol:. Да уж, не поняли друг друга. Тогда в этом контексте мой вариант можно назвать электро велосипедом. Но вообще в магазине он тоже называется вело гибрид.
Появились велики с карданом, без цепи. Продавец пишет, что дает пожизненную гарантию на привод и нет гемора с обслуживанием цепи. Даже не представляю как там передачи переключаются. Переключалка Nexus.
MudRuck, не совсем. Вычитал что переключатели Нексус имеют какую то хитрую планетарную втулку. Там весь механизм находится внутри. В общем, другой принцип переключения.
http://sportresort.ru/images/product...ages/602_1.jpg
- - - Добавлено - - -
В общем, всё удовольствие примерно 40-50 тыс. :)
Вот и я начал расконсервировывать свой вело к сезону) по мск дней через 10 можно начинать активные покатушки)
а велогибрид (электровелик) по мне так актуален если надо ездить периодически на 10+ км, по местами не равнинной местности. ну и для пенсионеров. для остальных, блокировка амморта, вилки и вперед покорять горные вершины)
везет вам! у нас похоже еще недельки две-три до состояния -"проехать и не уделаться". Мой вел прошел капитальное ТО. Замена подшипников в подвеске, и переделка барабана трещетки в заднем колесе -отдавал спецу одному. А полная переборка вилки, амморта, и предстоящая полная сборка вела - сам :). Пока только покрыхи на колеса натянул.
лет 8-10 активной летней эксплуатации, мазал цепь, поменял 1 подшипник)
зато камер наверное штук 15 поменял)
Ура, вчера осуществил супер быструю сборку вела, потратил 2 часа всего. И сегодня наконец то наступил день независимости от транспорта, пробок, и частично цен на бензин. (Частично, так как в выходные все равно буду кататься на Suzuki - нравится мне этот шустряк).
PS Ригид - конечно хорошо, скорость, управляемость, но ощущения от езды на "подвесе" все равно круче, ямка не ямка, неровности парапет, ступеньки - пофиг, просто едешь и все :)
Вот на ём катаю. Типа вела называется треккинговый, колеса 28.
http://motor-bike.ru/attachment.php?attachmentid=52
Еще парочку идей подкину:D
Вложение 14781
Вложение 14782
Обратите внимание на материальчик:D
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...66878715_n.jpg