Люк не давит на голову?[/QUOTE]
Да вроде,нет ,не давит.
MfG Alexander
Вид для печати
Люк не давит на голову?[/QUOTE]
Да вроде,нет ,не давит.
MfG Alexander
Я тоже такую хочу !
Без проблем организую.
Кстати подержаный дизель будет дешевле бензиновой.
Немцы паникеры,боятся брать дизеля.
MfG Alexander
Растаможка выйдет дороже самого авто . Поэтому-то в этой стране только отбросы автопроизводителей или за бешеные деньги !
все привет из Новосибирска:sm_happy:
По привету, каждому....!))
На прошлой неделе стал обладателем SX4, 4WD, 2010г/в. Машиной доволен, по обслуживанию и ремонту пока нет вопросов которые хотел бы задать вслух, благо что форум богат информацией и ответы на все вопросы пока удаётся найти самому. Конечно хочется выразить огромную благодарность администрации за их работу и, обитателям форума за то, что делятся опытом и впечатлениями...!)
Всем спасибо, ваши старания очень полезны и бесценны...!)) Жму руку, каждому...!))
О себе :
Евгений
Электромонтажник
Оренбург
Предыдущий авто - калина хэтчбек, 2WD (самоблок), 2011г.
Хобби - работаю с натуральной кожей. Ссылок на свои группы не дам, т. к это будет неоплаченной рекламой.
Как-то так для начала..!)
Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу...!))
Добрый день!
На этой неделе стал обладателем SX4, 4WD, МКПП, 2011г/в. Пока привыкаю к механике после 8-ми лет на автомате.
О себе :
Андрей
Дежурный инженер технической поддержки
Балашиха, мкр. Железнодорожный
Предыдущий авто - Citroen C-Crosser, 4WD, CVT, 2010г.
Финансовые трудности. Я работаю в сфере обслуживания (сеть кинотеатров), поэтому карантин затронул одним из первых, а вышли одни из последних. А налог и страховка ОСАГО в год примерно 15 000. Вот и пришлось продать, чтобы продолжить платить ипотеку и сэкономить на налогах и страховке.
Всем привет! На днях купил себе первый автомобиль и им оказался, как вы догадались, Suzuki SX 4. Автомобиль 2007 года на автомате. Немного о себе: живу в Москве, проектирую метрополитен. Недавно женился, скоро будет ребенок(в связи с чем и решились на покупку). Надеюсь получить здесь ответы связанные с технической частью автомобиля)
Serkey, добро пожаловать =)
Приветствую всех! Технарь - электроника, реставрация и ремонт интерьерных часов, да много чего ещё..
:) ура я разобрался чуть-чуть
Ну раз все знакомятся , значит и мне пора ))) несколько лет назад выбирал недорогую машинку . читал много отзывов , в основном - все положительные ( по SX4 ) . правда не попались про генератор ( любая лужа - свист ремня ) не смертельно , но обидно . недавно заскрипело водительское сиденье ( приподнял высоту , скрип почти пропал ) . передняя подвеска заскрипела ( поменял втулки и рычаги стабилизатора , скрип стал на много реже ) . вместимость машинки неожиданно порадовала - как то перевозил пластиковые и бумажные панели 2,7 и даже 3 метровые , и это при закрытом багажнике !( правда немного согнув . но это не страшно , т.к. они и сами гнуться при переноски , очень длинные ) при этом еще влезло две упаковки пеноплекса ! ( сложил задние сиденья ) . живу на севере , в мороз до -35 нет проблем , заводится и едет ! ( ездил ради интереса и в -40 ... но всего пару раз , машину жалко ). подвеска очень комфортна при поездке на дальняк ( 120-130 км/час ), в городе не так приятно ездить . габариты очень хорошо помогают маневрировать в забитых дворах ! в общим - хорошая машинка !
Всем привет, я на новенького. :sm_happy:
Взял SX4, автомат, полный, синий. С пробегом под соточку.
До этого было:
- Как-то недолго тоже сузучка, рамная гранд-витара, но радость была недолгой.
- Верой и правдой мне около 11 лет служила Тойота РАВ4, вторая версия. Вопросов нет, прекрасная, неубиваемая машинка. Динамичная, выносливая и удобная. Но пришло ее время.
- Потом был Ниссан Х-Трейл, ничем ровно не запомнился. Великоват, ездит медленно, парковать неудобно, скучный как не знаю что. Была ситуация, когда стали нужны деньги, продали без малейшего сожаления. Вообще, живя в Москве и ближнем Подмосковье в последнее время как-то поняли с женой, что зачастую машина является обузой, источником зверских штрафов и проблем с парковкой.
Но вот новый этап в жизни, строю новый дом, и хоть и недалеко от старого, но общественный транспорт там не располагает, а постоянные перебивания каршерингом и такси дороговаты. Взял что-то, по моим меркам, ненапряжное, для бюджета, компактное и не без некоторой претензии на оригинальность, при взглядах на классические седаны от зевоты челюсть выворачивает. Ну и вспомнил, как мне нравилась Гранд-Витарка.
Несмотря на большой стаж, автомобилист я системы "чайник полный", так что думаю, мне форум будет полезен. Ну и я, если чем смогу, помогу уважаемым форумчанам. Более 20 лет занимаюсь видеоделом. Съемка, монтаж и пр.
Привет! С обновой! Паркуйся! ;D
Привет.
Обожаю свою машинку. Мы с ней уже 10 лет вместе, на спидометре почти 150 тыс. За всё это время единственная серьёзная поломка - на шестом году, кажется, сдох генератор. Ну мы его тогда перемотали и он ещё года два проработал. Машинку можно было бы и поменять уже, но нет никого лучше.
Ребята, у меня вопрос про фаркоп, поможете?:sm_nezn:
Всем привет! Я пока только потенциальный владелец, читаю форум, изучаю, с какими проблемами сталкиваются владельцы.
Появился вопрос - почему не могу скачивать файлы по ссылкам из постов?
Каких прав мне не хватает?
Ну вот и я стал счастливым обладателем этого чуда японческих машиностроителей. :)
Причем совершенно случайно. Была у меня шнива 2013 года, брал новую в максималке. За 8 лет понял, что ее внедорожные возможности мне совершенно излишни, захотелось что-то покомфортнее, поэкономичнее и понадежнее. Хотя и шнива мне особо проблем не доставляла. Ждал новый каптюр - он вышел только на вариаторе, а я немного консерватор. Да и тесный он очень. Стал ждать нового дастера. Хотел дизель на ручке взять. Он вышел, из нового там только салон и цены. Дилеры в конец озверели, набрасывают смело 150-200 тысяч сверху. Стал опять каптюр смотреть, едет он хорошо, который 1.3 турбо на вариаторе, подвеска мне его нравится, я на рено из-за подвески и смотрел, ну и клиренс все-таки приличный. Но, опять дилеры за предмаксималку просили почти 1.8 млн. Плюнул я на этот рено и стал смотреть авто побольше. Всякие креты и кароки отпали еще раньше после тест-драйва. Х-трейл понравился разными наворотами, и отделкой салона, но аутлендер понравился своим ходом, прямо как корабль. Но цены уже больше 2.2 млн. И тут в салоне рядом стояли витары и сх4, были в наличии разных комплектаций. Сх4 я раньше смотрел, но цена по прайсу отпугнула. Подумад, что вот дилер еще накинет, и будет как аут. А получилось наоборот - за 2020год выпуска скидка, за трейд-ин, и получилась машинка в максималке с турбодвижком на автомате чуть больше 1.8 млн., почти как каптюр. Я когда проехал на тест-драйве, сразу понял - это мое. Фиг с ним с клиренсом, куда надо, я и с таким проеду. Но как она едет. :) Это я еще на обкатке стараюсь не насиловать, и режим спорт еще не включал. :)