Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
Excalibur
если Вам плохо знакомо понятие момента силы и когда он возникает, то вот ознакомьтесь
Хорошь глумиться :) В депутатах не были? они тоже не могут прямо ответить на вопрос.
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от
Excalibur
то момент на всех колёсах Колеоса будет равен нулю
Тогда он будет стоять. А если он едит?
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от
Excalibur
например это верно для первых Витар, т.к. впоследствии их оснастили всё той же схемой трансмиссии, что и у нас
Учите мат часть. У первых витар(до модели, которая продаётся сейчас), такаяже трансмиссия что и сейчас на джимни, тоесть постоянный задний, с возможностью жесткого подключения передка, по иному говоря "парт тайм"
Добавлено через 5 минут
И ещё, предлагаю закрыть данный вопрос.
Эй, админ, убей, пожалуста весь этот флуд.
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
merlin
Хорошь глумиться :) В депутатах не были? они тоже не могут прямо ответить на вопрос.
приходится глумиться, особенно в ответ на предложения учить матчасть :sm_smile2:
Цитата:
В дивизии Чапаева сломалась рация, находящаяся на бронепоезде. Чапаев выстроил бойцов, справшивает: - На бронепоезде сломалась рация, кто может починить? Все молчат. Ч, - Повторяю вопрос: - На бронепоезде сломалась рация, кто может починить? Хлюпик в очках: - Василий Иванович, а рация на транзисторах или на лампах? Ч, - Для дураков еще раз повторяю: - Рация на БРОНЕПОЕЗДЕ!
При равномерном движении, если не рассматривать противодействующие силы, момент силы на всех колёсах будет равен нулю
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
Excalibur
приходится глумиться, особенно в ответ на предложения учить матчасть
Потому что надо, ибо это Вы написали, что у витары привод такой же как у SX4
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
merlin
Эй, админ, убей, пожалуста весь этот флуд.
о, это верно :sm_respect:
эй, где там у нас одмин, который подай, принеси, пошёл ....
ну-ка убей весь флуд
(сарказм :sm_smile2:)
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от
merlin
Потому что надо, ибо это Вы написали, что у витары привод такой же как у SX4
такой же :sm_smile2:
Добавлено через 11 минут
не поленился :) почитайте историю изменений Витары может что прояснится :)
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Ну раз такойже...тогда да....SX4 это японская нива, а то что муфта греется, это бред, в SX4, её нет...Блин маркетологи то не знают...последний вопрос, а хде у SX демультипликатор? Блин чего то никак найти не могу :)
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
merlin
Ну раз такойже...тогда да....SX4 это японская нива, а то что муфта греется, это бред, в SX4, её нет...Блин маркетологи то не знают...последний вопрос, а хде у SX демультипликатор? Блин чего то никак найти не могу :)
:) ваша проблема - желание спорить без знания предмета из серии "Не читал, но осуждаю" (с) :)
На Витаре стоит межосевой дифференциал на основе вязкостной муфты
http://automn.ru/suzuki-grand-vitara..._id2-2101.html
что по принципу воздействия не сильно отличается от магнитоуправляемых многодисковых сцеплений, т.к. и те и другие допускают проскальзывание и потерю крутящего момента
вы хоть почитайте какие вообще бывают дифференциалы и сделайте вывод, кто же из них может действительно гарантировать 50/50 :)
а вот как освоите материал (матчасть, как вы изволили выразиться) вот тогда и поговорим :popcorm2:
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
merlin
И ещё, предлагаю закрыть данный вопрос.
Эй, админ, убей, пожалуста весь этот флуд.
Не-не-не, мне интересно:)
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
A_L_E_X
Не-не-не, мне интересно
Я сливаюсь, человек вообще не понимает о чём я пишу :)
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
A_L_E_X
Не-не-не, мне интересно:)
народ привык хавать фуфло, которое ему подсовывает маркетинговая индустрия
нарисованные на экране айфона пиктограммы принято называть "кнопками" и никого не интересует, что они то исчезаю, то появляются, причём в разных местах, и никто не задумывается над тем, что стоит отвернуться от "кнопок" и набрать номер уже не получится, в то время, как с настоящими кнопками, пусть с трудом, на ощупь, но всё-таки получилось бы
вот тут-то и проявляется момент "как бы" :sm_smile2: вот только народ в своей массе на 99,99% вполне согласен это "как бы" не замечать, поэтому таким, как merlin, достаточно наклейки на заднице авто "4WD", чтобы он (авто) стал полноприводным
вот только на самом деле он от этого полноприводным не станет
merlin искренне верит маркетологам Производителя (наивный)
а я вот нет, я не верю
и когда читаю в паспорте на свой Колеос "Максимальный крутящий момент, Нм/мин-1 - 226", я понимаю, что здесь зарыто "как бы"
потому что знаю, что стоя на месте и увязнув всеми колёсами в грязи, электроника не даст раскрутиться движку даже на 3000 об/мин (кстати так проверяется исправность работы ГТ любого АКПП). А Максимальный момент, он где-то за пятёркой.
Выше я привёл расчёт, что же всё-таки в таких условиях останется колёсам - в лучшем случае половина, всё остальное - в тепло.
именно поэтому я НЕ ВЕРЮ ни одному производителю, потому что знаю, что если он не соврёт или что-то не договорит, то его конкурент продаст больше того же самого товара
поэтому, когда я слышу высказывания в стиле "у Витары настоящий полный привод" - это вызывает у меня лёгкую усмешку, я это не схаваю
ну а что сделать остальным? вестись на развод или не вестись :sm_smile2: у каждого есть право выбора, его никто не имеет права лишить
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от
merlin
Я сливаюсь, человек вообще не понимает о чём я пишу :)
и это правильно :sm_smile2: потому что демультипликатор для меня не ручка, торчащая в салоне, а дополнительная КПП, призванная пересчитать передаточное число от движка к колесу
а вы в курсе, что АКПП эквивалентна демультипликатору с коэффициентом понижения 1:3 (усреднённо), при том, что типовой демультипликатор жЫпа понижает 1:2? :sm_smile2:
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
Excalibur
На Витаре стоит межосевой дифференциал на основе вязкостной муфты
На первых витарах может и стояла Вискомуфта (не знаю)..... на последних никакой вискомуфты нет.... там сделана механическая жесткая блокировка дифференциала... ну и понижайка тоже
На Витарах устройство полного привода очень похоже на Нивовское
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
На первых витарах может и стояла Вискомуфта (не знаю)..... на последних никакой вискомуфты нет.... там сделана жесткая блокировка дифференциала... ну и понижайка тоже
с точностью до наоборот :sm_smile2: именно первые Витары и считаются истинными "гряземесами", достаточно разок выехать на соревнования с каким-нибудь жЫперским клубом и убедиться в этом своими собственными глазами (если конечно читать лень :sm_smile2:)
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
О чём вообще спор?
Зачем Витару приплели?
По теме: полный привод у Колеоса организован точно также, как у большинства кроссоверов этого класса, в т.ч. и у Аутлендера.
И проходимость и там, и там ограничена, в первую очередь, вариатором (который у обоих одинаковый, не говорим про 3,0 и дизели), а также геометрией, которая у Колеоса лучше.
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
Excalibur
а вы в курсе, что АКПП эквивалентна демультипликатору с коэффициентом понижения 1:3 (усреднённо), при том, что типовой демультипликатор жЫпа понижает 1:2? :sm_smile2:
В целом - да, но цифр не знал.
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
E'gen
По теме: полный привод у Колеоса организован точно также, как у большинства кроссоверов этого класса, в т.ч. и у Аутлендера.
И проходимость и там, и там ограничена, в первую очередь, вариатором (который у обоих одинаковый, не говорим про 3,0 и дизели), а также геометрией, которая у Колеоса лучше.
Спор не об этом, внедорожник из колеуса(аутлендера, икстрейла и прочее), такойже, как из дерьма граната, я ему задал простой вопрос, а вместо этого получил три экрана бреда.
Кто нибудь ставил ниву на катки, все четыре колеса? Если ввключить педачу, не трогая раздатку (типа едет), сколько колёс будет вращатся?
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
E'gen
...И проходимость и там, и там ограничена, в первую очередь, вариатором (который у обоих одинаковый...
Правда, что на Кизаши такой же вариатор стоит?
Цитата:
Сообщение от
merlin
...а вот вариаторы точно одинаковые (икс треил, аут,кошак,кизаши,меган)
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
A_L_E_X
В целом - да, но цифр не знал.
ну вот примерно так оно и есть :sm_smile2: у разных коробок конечно различается, но плюс-минус не большой
поэтому:
- АКПП не для грязи - заблуждение
- "понижайка" = "АКПП"
в грязи МКПП лучше тем, что если встал, то можно конечно изрядно прожарив диски сцепления, но накрутить момент близкий к максимальному и всё-таки тронуться и выехать, а вот с АКПП этого сделать ну никак нельзя, ГТ не даст
зато у АКПП ничего не горит и не изнашивается, максимум, что светит - перегрев с отключением :07: (но это уже наверно из другой оперы :sty053:)
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
Roman Cooper
равда, что на Кизаши такой же вариатор стоит?
Да
JATCO модель JF011FE
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
merlin
а вместо этого получил три экрана бреда.
это три экрана обоснований, а у вас, извините, кроме пузырьков, испускаемых в ванне, нифига в зачёте нет, одни эмоции и пустые заявления :popcorm2:
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от
Excalibur
это три экрана обоснований, а у вас, извините, кроме пузырьков, испускаемых в ванне, нифига в зачёте нет, одни эмоции и пустые заявления :popcorm2:
На вопрос ответь, хотябы про ниву
Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos
Ну вы прям как болельщики в Египте...