Убийца Пыльника,Каптура.
https://www.youtube.com/watch?v=cDnd4pLNw5I
Вид для печати
Убийца Пыльника,Каптура.
https://www.youtube.com/watch?v=cDnd4pLNw5I
Зачем плодить темы про нелепые ведерки за лям:-),а до Дастера ему очень далеко:sm_smile2:
Соглашусь, убийцей Дастера она может быть только у кого-то в воспаленном мозгу. Ну надо ее как-то позиционировать, вот и придумывают всякие слоганы.
Судя по количеству Дастеров на наших улицах, таки да. Вряд ли.
Если выбирать между Хундаем и Рено,что выберите?
Платформа Солярис,не очень понял,что там не так с задней балкой у него.:sm_dymat:
Не стал бы делать поспешных выводом.Надо прокатиться,и тогда можно понять,что лучше Каптур или Крета.
Но по экстерьеру и интерьеру Крета точно лучше,а также по эргономике.Движок у всех проверенный надежный,но у Каптур модифицированный древний 4ст АКПП DT8,а у Крета 6ст.АКПП.Второе предпочтительнее.ИМХО.
Модель новая,поэтому понятно,что инфы еще мало.
Будет собирать и анализировать.:)
Про каптюр я вообще речь не веду в данном случае. Его (по сути еще не родившегося толком) крета , может, и убьет, даже весьма вероятно. Но большое количество Дастеров на дорогах конкретно нашего региона, я могу объяснить только применением их именно в качестве внедорожников. У нас в черноземье это довольно актуально, учитывая, что 2/3 населения - это сельские жители, к которым асфальт только местами и немного. Ну и плюс ценовая категория. Вот в качестве внедорожника Крета с Дастером сравнится не сможет. А внутреннее убранство для тех, кто пересел на Дастеры с нивы шевроле или уазика (все-так до ТАКОЙ степени бездорожье осталось в не очень многих местах, ну а по потребности в ремонтах рено выше) наверно их вполне устраивает. Ну а АКПП у этой категории населения находится в игноре.
Если выбирать между Хундаем и Рено,что выберите?
Платформа Солярис,не очень понял,что там не так с задней балкой у него.:sm_dymat:
Не стал бы делать поспешных выводом.Надо прокатиться,и тогда можно понять,что лучше Каптур или Крета.
Но по экстерьеру и интерьеру Крета точно лучше,а также по эргономике.Движок у всех проверенный надежный,но у Каптур модифицированный древний 4ст АКПП DT8,а у Крета 6ст.АКПП.Второе предпочтительнее.ИМХО.
Модель новая,поэтому понятно,что инфы еще мало.
Будет собирать и анализировать.:)
ix25
Первый отзыв владельца ix25(Hyundai Creta).
Cравнение по ТТХ с Каптур.Чтобы хоть представить габариты авто.Как видим,Витара тоже конкурент.
http://s019.radikal.ru/i601/1607/b0/495919dbb9ec.jpg
Ну, скажем так: ходят слухи, что у них слишком свободные допуски на углы развала-схождения. Кто-то ездит без проблем (у кого балка попала в размеры), у кого-то плавает зад. В принципе, небольшой колхоз в виде развальных пластин может поправить ситуацию, но не пытайтесь сделать это у официалов.
Shoewreck,
Вот это номер.У Сексика зад не плавает? Вроде нет,только управляемый занос.Будет надеяться,что балку доработали.
Evil_SX4,
Про Пыжик
Возвращаясь к ix25.Цитата:
Добрый день / постоянно что то "летит" в передней подвеске … Несколько раз стойки стабилизатора.каждый год летит левая стойка (амортизатор)
Требуется обзор его ходовых характеристик.Динамика разгон,акустический комфорт,управляемость при маневрах...
Shoewreck,
Вот как раз многорычажка меня не впечатляет.Какое ресурс рычагов? При замене любого из рычагов сход-развал всех 4 колес обязателен.
dragon772, если выбирать между "не настроено, но можно настроить" и "настроено кое-как, перенастроить нельзя", то я прямо в замешательстве :)
Shoewreck,
Я понял идею,но пока брак не выявлено по отзывам на задней полузависимой балке.
Что еще ....нет тоннеля пола! У нас это горб,на пыльники тоже.
Так что больше нравится Каптур или Крета?
dragon772, новосекс рестайл мне нравится :)
Внешне Каптур смотрится отлично, по другим данным судить не могу.
Shoewreck,
New 2016 ?
По экстерьеру больше Витара нравится.
Пока в субботу крутился в салоне ОД, когда они возились с моим генератором, тоже подошел в одной витарке. Она мне и так нравилась, но конкретное решение меня просто сразило. Бирюзовый кузов с белой крышей - и внутри черно-красный салон! Сиденья кожа-тряпка черного цвета с красной, жирной такой, прострочкой, черные накладки дверей с красной окантовкой кнопок стеклоподъемников, черная панель с ярчайшей пунцовой, как пионерский галстук, накладкой. Я минут 10 отойти не мог. А потом от манагера еще отбивался, который любой ценой хотел мне ее втюхать. Молодец. 1547 килорублей - все удовольствие. За точно такую же цену стояла СГВ в максималке белый перламутр. Я поинтересовался какого года - сказали - 16-й. Врут? Их же вроде еще в 15 сняли? И вроде как стоит она там давно.
У Каптура база самая большая, значит более просторный салон, хотя багажник немного меньше чем у Креты. Но главное не объем, а удобство размещения вещей. Все-таки, ИМХО, Крета не дотягивает на звание семейного авто. В этом плане Каптур предпочтительней. Но Крета выигрывает и по эргономике салона и по материалам.
По салону,для задних пассажиров Каптур проигрывает.
Пробег Владик-Питер 10000км!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=AdPTfIEQ794
Hyundai Creta — вторая модель бренда, которую будут выпускать на российском заводе марки в Санкт-Петербурге. Первый тестовый образец сошел с конвейера в конце марта текущего года, а массовое производство нового кроссовера начнется в третьем квартале.
Новинку будут собирать по так называемому полному циклу, включающему штамповку, сварку и окраску кузовов на той же линии, где собирают Hyundai Solaris и Kia Rio. Автомобили, которые должны стать заметными на нашем рынке, поступят в продажу в августе.
Представители Hyundai сообщили, что кроссовер хорошо адаптирован к условиям эксплуатации в России: дорожный просвет увеличен со 183 до 190 мм, вырос объем бачка стеклоомывателя до 4,6 л, а форсунки омывателя и ветровое стекло снабжены подогревом. Двигатель кроссовера защищен снизу массивным пластиковым брызговиком
В чисто техническом плане у нее достаточно конкурентов на нашем рынке. Это Nissan Terrano, Renault Kaptur, Ford Ecosport, Suzuki Vitara. У всех соперников сопоставимые габариты и линейка двигателей. Но с учетом стоимости круг реальных противников снижается до одной модели — главным конкурентом новинки будет старожил рынка Renault Duster.И в заключение несколько слов о названии: имя новинки — Hyundai Creta — одновременно намекает на греческий остров Крит и обыгрывает понятие «креативность».
- Кроссовер получил 4 звезды в рамках испытаний Latin NCAP.
Типа официальный проморолик для РФ
https://www.youtube.com/watch?v=qZIZRzcLKWM
В России SUV будет представлен в трех комплектациях, с двумя бензиновыми двигателями мощностью 123 и 149 л.с., механической и автоматической КПП, передним и полным приводом. Цена машины начинается от 749900 рублей.
совсем не факт! Я сидел сам в Каптюре, совсем чуть больше чем у SX4 классик. Может чуть спереди удобнее, но сзади нет. Разница в базе в 173мм совсем не чувствуется. Может конечно субъективно, но нету там этих +173мм! нету!
- - - Добавлено - - -
обещали увеличить на рестайле. до 185мм:)
- - - Добавлено - - -
на мой взгляд базовую комплектацию Креты не стоит учитывать в конкурентной борьбе. Покупать авто за 750-800 тыщ.р. без КОНДИЦИОНЕРА! Без кондишена Карл! Это нонсенс! А отдельно, как опция, он как я понял не предлагается.
DimONOFF,
В базовой не стоит вообще смотреть.Еще Киа не ответила,тоже готовит выпуск субкроссовера.
и тем не менее. хендэ и киа давно выпускают спортаж и тусон, меняли и названия, но в любом случае параллельно на одном по сути шасси две разные машины внешне. Но тем не менее они разные и в разное время я для себя мысленно отдавал предпочтение то киа, то хендэ. Т.е. при схожести шасси покупатель покупает глазами, тут панель помягше, тут руль покузявее, там прострочка в обшивке сидений интересная, да мало ли маленьких плюшек из которых складывается образ авто о котором мечтаешь и хочется им завладеть и уже сесть и не вылазить:).
Так что я за то чтобы было много авто одинаковых по размерам, но разных по наполнению и содержанию. Ну и цены что бы разные, небольшие, еще меньше и совсем бюджетные. Как то так.
:)
Shoewreck,
Я уже выводил пример,на платформе Тушканчика,Спортадж IV поколение.Большой разницы нет.
Хотя в настройках трансмиссии все-таки наши у тушканчика огрехи.:)
Вопрос остается открытым: Крета или по-русски Крит(крупнейший о-в Средиземного моря) будет убийцей Каптура или нет?
dragon772, конечно будет, так же, как Солярис обвалил продажи Логанов и Сандер :)
Жизнь покажет, дизайн Логана/Сандеро - на любителя, он подкупал другим. Солярис на их фоне был красавцем с чуть большим ценником. Все-таки Каптур - это уже работа над ошибками, реально симпатичный автомобиль. А чем Крета собирается убивать Каптура?
mixagen, от человека, тестдрайвившего Каптур (4ст) и Кугу (6ст) слышал, что коробка Каптура раздржающе медлительна. Впрочем, для меня это было бы поводом взять механику. Если она похожа на Мегановскую - мне веселее коробки не надо.
в этом сравнении не удивительно. одной коробке надо 4 ступени отщелкнуть, второй шесть. Что быстрее, т.е где чаще "телодвижения"? только это не показатель! дергать передачи быстро и комфорт от этого, немного из разных плоскостей. КМК
п.с. не оправдываю каптюр, так, мысли вслух.
- - - Добавлено - - -
этот то как раз родился, крета вот пока в буклетах и роликах глаза мозолит. но думаю в объемах продаж крета побъет каптюр.
У Куги, на сколько я знаю, робот PowerShift, аналог DSG. Естественно, он будет быстрее переключаться любой АКПП. Сравнивать тут нечего. У Креты коробас понадежнее, хотя после модификации реношнего DP8 я не слышал плохих отзывов.
Нет,более низким,батенька.
А никто не говорил,про преимущество,просто это входит в топовую комплектацию и без вариантов.Цитата:
Это сомнительное преимущество учитывая какое сейчас качество и цену запчастей..
Еще забыл добавить,что у Каптур частота кадров занижена,и это негативно сказывается при парковке с камерой.Цитата:
Не нужное баловство чтобы увеличить цену
У Креты такой проблемы нет.
Вспоминая многорычажную "Сонату"... не, Мастер, это- преимущество. Правда, не знаю, как во внедорожье. Но по твердой плохой дороге- неоспоримое преимущество. Как на крейсере плывешь. Пофиг, что под колесами.