Re: SX4 -> Hyundai ix35
Цитата:
Сообщение от
ЮраИгнис
если экономичность, то новосекс - без вариантов. 6-7 расходу ни у кого больше нет из кроссов
Ну как нет? АСХ 1,6 на ручке - 5-6 литров по трассе. Практически тот же расход, только машина больше и выше.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
dima1992
То, как производители получают паспортные данные о расходе топлива, давно известно. у них у полноприводника по паспорту что на ручке, что на вариаторе расход 6.8. Чудо!
А тут дело не в варике, а в кубатуре двига. Варик не съедает мощность, как автомат. У негго вся сила двига передается на колеса.
Но речь об 1,6 МТ и 1,8 и 2,0 на варике.
1,6 - самый экономичный и резвый.
Re: SX4 -> Hyundai ix35
Цитата:
Сообщение от
legioner
Ну как нет? АСХ 1,6 на ручке - 5-6 литров по трассе. Практически тот же расход, только машина больше и выше.
имелся ввиду городской расход) правда я с удовольствием бы посмотрел как у Юрия на новосексе бы получился средний расход по городу в пределах 7 литров))
Цитата:
Сообщение от
legioner
Варик не съедает мощность, как автомат. У негго вся сила двига передается на колеса.
если он бы не съедал мощность, вряд ли бы 2.0 ехал хуже чем 1.6) :-):-)
Re: SX4 -> Hyundai ix35
Цитата:
Сообщение от
dima1992
если он бы не съедал мощность, вряд ли бы 2.0 ехал хуже чем 1.6)
Дмитрий, почитай отличие варика от автомата. Варик самый простой из АТ конструктивно. Из-за прямой передачи мощности на колеса, на варике часто получается экономичнее, чем на ручке в том же объеме. Динамика - это другое уже. Варик отбирает мощность электронным методом (настройками) , выбирая лучший момент.
Это не мое личное мнение, это факт и данность.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
ЮраИгнис
держу пари что и по трассе asx сольет. у меня бывал расход и 4.5 литра - на старосексе. на новом будет 3.5 )
но речь то не по трассу, а про город. в городе у фыча никогда 6 литров не увидите..
А я тут и не спорю. АСХ весит почти на 3 центнера больше...
Тут главный вопрос в другом - какое авто надежнее по двигу, подвеске, металлу и лкп? АСХ или СХ4 нью кросс?
Re: SX4 -> Hyundai ix35
Цитата:
Сообщение от
legioner
Варик самый простой из АТ конструктивно. Из-за прямой передачи мощности на колеса, на варике чатсо получается экономичнее, чем на ручке в том же объеме. Динамика - это другое уже. Варик отбирает мощность электронным методом (настройками) , выбирая лучший момент.
http://www.avtonov.svoi.info/cvt.php
Цитата:
Главный недостаток вариаторов состоит в том, что они фрикционные (работают за счет трения, а не зубчатого зацепления), и поэтому могут передавать ограниченный крутящий момент, при превышении которого рабочие поверхности начинают проскальзывать и интенсивно изнашиваться.
То есть при трении нет потерь?)
Re: SX4 -> Hyundai ix35
Разгон и расход бенз. двигателей 1,6 МТ, 1,8 вар. и 2,0 вар.:
Разгон 0‑100 км/ч, |
11.4 |
13.1 |
11.9 |
топлива (комб.), л/100 км |
6.1 |
7.6 |
8.1 |
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
dima1992
То есть при трении нет потерь?)
поэтому его и не ставят на мощные двигатели. При трении - износ ремня, и как последствие - дорогостоящий ремонт. Поэтому, есть ограничения в эксплуатации варика:
В холодное время года избегать нагрузок на трансмиссию при начале движения. Необходимо дать прогреться всем элементам системы на «малом ходу». Следить за уровнем и состоянием жидкости, своевременно производить ее замену. Не допускать резких нагрузок при старте (это трансмиссия не для гонок), при буксировке и преодолении бездорожья. Заботиться о работоспособности всех датчиков, целостности проводки и разъемов. При возникновении проблем с движением, в первую очередь, обратить внимание на двигатель – свечи, система питания, электрика. Провести диагностику по кодам неисправности и, конечно, не пытаться ремонтировать коробку самостоятельно.
Re: SX4 -> Hyundai ix35
Цитата:
Сообщение от
legioner
поэтому его и не ставят на мощные двигатели.
по крайней мере 250лс он допускает)
Цитата:
Сообщение от
legioner
Поэтому, есть ограничения в эксплуатации варика:
суть-низкая надежность)
Вообще стихия варика-городские пробки- плавно тронулся, замедлился, никаких рывков и без откатов на горках)
я все же надеюсь поездить еще))))))
Re: SX4 -> Hyundai ix35
Цитата:
Сообщение от
dima1992
Вообще стихия варика-городские пробки- плавно тронулся, замедлился, никаких рывков и без откатов на горках)
Поэтому, сделал для себя вывод, если машина на пару-тройку лет - варик (АТ) можно брать, если на 5-10 и больше - лучше механику от греха подальше.
Re: SX4 -> Hyundai ix35
Цитата:
Сообщение от
legioner
Поэтому, сделал для себя вывод, если машина на пару-тройку лет - варик (АТ) можно брать, если на 5-10 и больше - лучше механику от греха подальше.
вообще аудюха уже 10й год катает тьфу-тьфу 230000 и нормально пока (по варику)
Re: SX4 -> Hyundai ix35
dima1992, для вас:
Цитата:
я был владельцем Спортажа 2WD. Больше такой ошибки не совершу. Зимой ваще кошмар, только ESP и выручала, т.к. 2-3 раза пыталось крутить в безобидной ситуации. Машина тяжелая и большая и ей не хватает 1го привода. А уж как я застревал просто на ровном месте - это ваще стыдоба. Я припарковался как-то на рынке зимой в небольшой сугроб. А выехать назад не смог, буксует и трындец. Рядом девушка на пятнашке была: села, завела, газанула и выехала. Она на меня так смотрела.... :laugh2:А уж как я от дома не мог отъехать (подъем в маленькую горку). Пришлось с горки вокруг дома объезжать.
У меня друг после меня такую же купил глядя на меня, но только без ESP. Вот это ваще жесть...
Re: SX4 -> Hyundai ix35
Re: SX4 -> Hyundai ix35
Цитата:
Сообщение от
I_rina
Я припарковался как-то на рынке зимой в небольшой сугроб.
кто ж на переднем приводе паркуется передом в сугроб?)))) я даже и не пытался никогда))))
А вообще внедорожные способности авто зависят ИМХО сугубо от прокладки между рулем и сиденьем. у меня друг на 3шке бэхе 2003г. с М-обвесом умудрялся зимой даже по полям в подмосковье кататься) привод там правда задний, но все же и авто не джип)
Re: SX4 -> Hyundai ix35
Цитата:
Сообщение от
dima1992
у меня друг на 3шке бэхе 2003г. с М-обвесом умудрялся зимой даже по полям в подмосковье кататься) привод там правда задний,
может ему обвес надоел, избавится решил. Это нонсенс так то, не для этого берут М-ку. Вот когда берут моноприводный авто класса ix35 и думают что это типа джип. Но пузотерка более легкая уделает его на снежной каше и на грязном грунте. А в горку, вообще промолчу.
Re: SX4 -> Hyundai ix35
Цитата:
Сообщение от
DimONOFF
может ему обвес надоел, избавится решил. Это нонсенс так то, не для этого берут М-ку.
так ведь нет, набрала (в рот) бампер снега и ехала!) ну там не Мка была, обвес только от нее.
а джип в моем понимании это такой суровый авто с просветом см в 30, дизелем литров в 5 (и бешенным моментом), рамной конструкцией и всеми возможностями полного привода (это если не считать специально переделенные для вылазок авто) :)