 |
 |
 |
Вид для печати
Мой стоял неподвижно со 2 января по 26-е. Заводили удалённо раз в три дня, всё ок.
Вчера поехал первый раз, загорелся чек. Думал, катализатор опять. Сегодня подсоединился - ан нет, другая ошибочка.
Сбросилась легко.
Было у кого такое, какие советы будут?
Скрытый текст
у меня не было, т.к. у меня ручка, но судя по коду проблемы с контактами селектора в коробке :-)Цитата:
Сообщение от GERR
Сбросить и поездить.... если появится вновь - нужно снимать датчик и смотреть.... может просто контакты окислились, может провод почти оторвался.... или еще что...
пишут Р0707 - обрыв цепи датчика штока АКПП положения передачЦитата:
Сообщение от GERR
(или в разьёме, или сам датчик: пружинки должны без заеданий пружинить, контакты должны быть целыми не стертыми).
Скрытый текст
Сам то - как...[свернуть]
Да я понимаю процесс, детали неясны. Привод тросами? Дело может быть в них? И где вообще всё это хозяйство находится?Цитата:
Сообщение от zxcvb
Какой квалификации мастер это должен смотреть и делать?
История-то не новая - я раньше писал, что не с первого раза включаются неиспользуемые "нижние" режимы АКПП - 2,1,L - рычаг вроде в нужной позиции, а движения нет и символ передачи на приборке не горит. Кстати, так вчера вечером при выезде с работы было - рычаг в Д, "толчка" нет, символ Д не горит, не едет (как на нейтралке). Перевел D-P-D - заработало, поехало. Вообще, рычаг давно туго ходит, снизу - тем более. На Дмимке как ложка в масле скользит, а тут туго.
Где и как лечить, дайте совет, люди добрые.
GERR, надо смотреть кулису..... на рис . №1 (28110-62J10 ) Например -
https://need2fix.ru/autoPart/1423230.html
а нет ли на ней инородных предметов? блокиратора механического например...
Нет и не было.Цитата:
Сообщение от Каа1321
Тем временем, процесс прогрессирует. Сегодня утром при маневрировании на парковке трижды не включился драйв, D не горела; и в одном случае D не горела, но машина поехала.
Караул, куда бежать, кто починит?!
GERR,Вероятно сначала к боль-мень грамотному электрику.Цитата:
Караул, куда бежать, кто починит?!
Зы: неужели в своем родном городе у тебя нет доверенных сервисов
GERR, надо смотреть -
https://need2fix.ru/autoPart/1423230.html
а лучше сразу купить б/у и заменить 30 мин. работы....
Что в Мск ... помочь не кому, тогда дорога одна в СПб!!!
2- 28210-79J10 трос АКПП
14-37720-55G10 датчик контроля АКПП
В салоне тебе показали концы троса, там мог соскочить трос из паза, но я бы смотрел на коробке, там начало троса толкает рычаг механизма, дома гляну фотку, кто-то выкладывал... с похожей проблемойЦитата:
Сообщение от GERR
по картинке трос тянет тягу 1, а та вращет кулису 3, вот тяга у того парня закисла или еще что-то
Спасибо всем, сегодня погоню после работы машину, вроде нашли человечка в теме.
у меня была проблема с переключением режимов, мне чего-то там смазывали/прочищали в Алекс Авто, помогло.
Надеюсь, и у моего этим ограничится.Цитата:
Сообщение от Glukon
Так и было, заняло 15 минут. Почистили, смазали. Селектор работает непривычно легко))))))))))))))Цитата:
Сообщение от GERR
Надо было уточнить конкретнее,чтобы другие знали.:sm_smile2:Цитата:
Сообщение от GERR
:).........к сожалению - нет полезной инфы для автоматчиков; как то получилось эгоистично...Цитата:
Сообщение от GERR
М-да.., а мы, тут, пыжились...:sm_dymat:
То есть смазали у коробаса тягу? или в тросик пшикали вд-шкой?Цитата:
Сообщение от GERR
Я не присутствовал, но типа на тросике закисла бобышка и всё вокруг неё, тросик гнул "сам себя" :)
Доступ снизу, спереди коробки. Всё чистить и брызгать. Работа 500р.
- - - Добавлено - - -
Может, модераторы извлекут квинтэссенцию с картинками и выделят в полезную отдельную темку?
GERR, скорее всего ЭТО место....