Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Всем привет,
пару недель назад взял машину из трейд ин (GL, 4x4, CVT - 2014г, ~41000км)
Несколько вопросов владельцам – кто нибудь заморачивался на светодиодные лампы в ДХО/габариты (на GL они галогеновые)? Если да, то можно пожалуйста подробнее – как выглядят после установки, какие лампы и т.д.
Не совсем понял режим на вариаторе “S” который активируется на рычаге ( не на шайбе) – что именно он делает? Держит обороты? Можете подсказать?
Штатная магнитола не поддерживает Bluetooth – есть ли какой нибудь недорогой способ «подружить» телефон с магнитолой? Хочется прослушивать музыку с телефона
По мотору – я правильно понимаю что наш мотор M16A (1.6) это слегка модернизированный мотор с Classic? Есть ли какие то слабые места, за которыми нужно следить? Я перед покупкой искал в инете, вроде откровенно слабых мест нет, но мало ли – опыт реальных владельцев это намного лучше.
С удивлением узнал на ТО, что оказывается на машине уже меняли вариатор (по гарантии). Коробка теперь с щупом. В регламенте про замену в вариаторе не написано, в какие сроки менять масло? По состоянию или есть народный опыт по определенным срокам / пробегу (На предыдущем ниссане замена была каждые 60 т км)?
Буду благодарен за ответы
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Спусть год владения выдалась поездка по маршруту Екатеринбург-Казань
Порадовал расход.
При средней скорости 85км/ч расход составил 6,4 л/100км.
При полном приводе в режиме авто и 17 дюймовых дисках
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Забрал вчера машину из автосалона Редмоторс (г.Минск).
Ехал на круизе 85км\ч (1600 об\мин), первые 100км расход был 5,5л (средняя скорость 46км), вторые 5,4л, третья сотня уже 5,3л.
После приемки авто забрал в гостиницу руководство по эксплуатации, долго читал, не выспался, в дороге 5 раз засыпал на ходу...
Сзади ехал мой водитель на каравелле, для подстраховки...
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=2981
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Ещё раз поздравляю, что бы машинка радовала! Хорошо, когда есть приверженность к одной модели, значит стоит того! Только зачем читать столь толстую инструкцию, разве много отличий от прошлой? А покупка по всему вовремя, цены поплыли.
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Цитата:
Сообщение от
Инчу-Чуна
Ещё раз поздравляю, что бы машинка радовала! Хорошо, когда есть приверженность к одной модели, значит стоит того! Только зачем читать столь толстую инструкцию, разве много отличий от прошлой? А покупка по всему вовремя, цены поплыли.
Приверженность есть! у меня седан с простым кондиционером, счас хэтч GLX с двухзонным климат-контролем, мультимедией Бош, борткомпьютер новый... много кнопок, надо было понять как ехать...
По цене отдал 21500у.е за 2019 год 1,4 турбо 6АТ
https://d.radikal.ru/d16/2005/65/89f8cded1e7d.jpg
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
У нас в салоне 19-й год уже разобрали. Два раза поднимали по чуть цену и понизили скидки.
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
В Редмоторс остались 2 шт. 2019 года, наверное больше не будут возить, слишком дорого для покупателей
Изображение
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Suzuki SX-4, 1.6, GLX, передний привод.
17 дней от роду. 850 км пробега.
До этого были 9 лет Кашкаи, то же переднеприводные.
А до них - другого класса, так что сравнению не подлежит… :)
Все - личное мнение.
Отдаю себе отчет, что авто только у нас стоит таких денег из-за растаможки, а в Европе является бюджетным.
Внешний вид и кузов.
А вот нравится! И очень.
- Почитав форум поставил дефлекторы на капот и окна. Еле нашел любимый EGR.
- Пришлось смазывать петли и направляющие дверей, с завода пришли "сухие".
Ну, стандартная смазка резинок силиконом. В результате двери "вдруг" стали легко и плавно открываться и закрываться…
- Металл достаточно (по современным меркам) толстый, пальцем легко не продавливается.
- Дорожный просвет... не поленился, померил... после того как поцарапал о бордюр защиту картера...
Авто без загрузки: под передней кромкой бампера - 24 см, под защитой картера - 17 см в нижней точке.
В общем, кто сядет после кроссов с 20 см просвета - осторожней.
Привычку утыкаться передними колесами в бордюр забудьте. Задними - можно. :)
- ЛКП - ничего сказать не могу, поговорим после зимы.
Салон.
Господа японцы, понимаю, что экономим, но, как-то странно...
Вопросы к вам:
- мелкий бардачок, а есть, ведь, место, чтобы увеличить
- то же касается ящика подлокотника
- если уж сделали кармашки в передних дверях, ЧТО мешало сделать в задних, религиозные причины?
- полный вынос мозга - единственный карман в спинке сиденья пассажира, а в водительском сиденье - не?
- единственный крючок в багажнике, да еще и боковом кармане, где обычно огнетушитель и пр.
При этом пластик салона совсем не плох. В общем, узнайте у французов, они расскажут, зачем нужны куча емкостей в салоне даже (а вернее - особенно) бюджетного авто. Его для семей покупают. А еще на авто ездят в дальние поездки..
Сиденья, руль, педали.
Во мне - 1м 84см, 45 размер ноги.
Вроде, через 2 нед. уселся.
Максимальный вылет руля такой, что либо отрываются руки, либо сгибаются ноги.
Расстояние между педалью тормоза и газа избыточно, люди с маленькой ногой будут танцевать джигу всю дорогу.
Хотя, на форуме узнал про народных умельцев, использующих левую ногу для тормоза.
Сиденья, в принципе, не плохи, но категорически не хватает регулируемого поясничного упора.
Жена (154 см) пока так и не устроилась, решаем.
Обзор.
Не хуже, чем у других. Все эти песни про "развитые" стойки не проходят.
Поверьте, у других не лучше.
Свет - песня! Светодиодные фары рулят!
Дворник водителя долбит в крайнем положении, как дятел. Даже стал смотреть на светофоре, не задевает ли он рамку. Нет, не задевает...
Звук... Он есть... Но, по сравнению с Кашкаем, ужасен.
Пока не настроил эквалайзер и пр., страдал безмерно.
3 года пройдет, поменяю колонки на фиг!
Зато классная громкая связь.
Вентиляция.
Она, типа есть, но на воздуховодах, совершенно очевидно, сэкономили.
Никаких вам отверстий в стойках и пр.
Опять не понятно, т.к. стоимость их проводки - копейки.
В результате - бодро запотевающий салон и воздух мелкими дозами из передних дырочек.
Спасают дефлекторы и приоткрытые в любую погоду окна.
На закуску самое приятное.
Первое авто, в которое сел и поехал, так, как будто было уже не один год.
Абсолютно предсказуемое поведение на дороге.
Что указывает на продуманность рулевой и ходовой.
Тут, правда, ложкой дегтя выступает педаль тормоза и скрип колодок.
Когда прочитал в Букваре, что это нормально - глазам своим не поверил.
Про динамику и пр. говорить не могу - авто в обкатке.
В целом, авто нравится.
По многим параметрам, конечно, проигрывает Кашкаю, особенно - по комфорту, проходимости и просвету.
Хотя стоит столько же.
Будем надеяться, что то, из-за чего было куплено (пресловутая надежность), не обманет моих ожиданий.
Продолжение следует... через год, наверное...
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Нет, года мало. Я на mail.ru пишу раз в 30000 тыс. Уже 3 раза писал за 7,5 лет. Ничего не происходит. Вот на 128000 генератор полетел, первая поломка ( кроме расходников). Решил через 50000 писать отзывы.
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
День добрый!
Уважаемые форумчане, вопрос, в основном, к владеющим S-cross более 3х лет, т.е. к тем, у кого уже закончилась гарантия.
Дилер предлагает услугу продления гарантии на 1 год. Цена - 20тыр.
Ребята,как ведёт себя машина в постгарантийной эксплуатации?
Режим вождения - ближе к спокойному, чаще по городу. Пробег-до 15000км в год.
Словом, стОит ли игра свеч, что думаете?
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Мое мнение-доп.гарантия,это честный отъем денег.У кого они лишние.Плюс к этому надо и ТО-4 проходить у официалов, а это 2-х кратная накрутка за работу и расходники..Машина надежная.Смысл есть только при очень больших годовых пробегах.Имхо.
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Всем привет! Тоже поменял на новую- GL 1,6 ,4WD, автомат. Сразу поставил сетки на морду. Не ставьте у официалов, запросили 13000 руб. Профессионалы взяли 3 700. Буду делать шумку арок + 14 000. Кстати, надо покрыть чёрной плёнкой серебристую окантовку дефлекторов у окон. Смотришь в боковые зеркала и в стёклах отражаются. Новый SX 4 абсолютно другой автомобиль, более удобен.Только комплектация для бедных с 1,6, 4WD. Климата нет, с кондером замучился, вечно что-то подкручиваешь, как на механике едешь. Тему климат-контроля может покурить, солярисы во всю переставляют, да и не только они. Тачкой доволен.:ay:
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Да, к сожалению в такой компектации нет климата и без ключевого доступа, думаю только на наш рынок так идет.
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Странно. Мне показалось что даже реже прикасаясь к управлению климатом ручным, чем было например на гранд витаре.
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
Странно. Мне показалось что даже реже прикасаясь к управлению климатом ручным, чем было например на гранд витаре.
У вас климат -контроль был? Ручное управление и автоматическое, это разные вещи.
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Цитата:
Сообщение от
чабук
У вас климат -контроль был? Ручное управление и автоматическое, это разные вещи.
Я даже написал с каким авто сравниваю. На ГВ был автоматический. Почему-то постоянно там чёто тыркал. А на ЫЧе месяцами бывает не прикасаюсь.
Вложений: 1
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Друзья, дайте, пста, ссылку на видео или норм. фотоотчёт по замене ламп в фарах головного света на s-cross.
Машина 18-го года выпуска.
К сожалению, на YT - только видео про старую модель. Вложение 36356
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
А на ЫЧе месяцами бывает не прикасаюсь.
Я чутка прикасаюсь. Перевожу с 20 градусов на 21 , ежели долго еду за сотку и за бортом прохладно. Вот и все регулировки. :)
Вложений: 1
Re: Первое знакомство владельцев (New SX4)
Вложение 36365
Друзья - "сексоводы"! Обращаюсь к обладателям рестайлингового Scross после 16го гв.,
комплектации GL.
У нас в головных фарах установлены галогеновые лампы.
Перед дальней поездкой хочу прикупить запасные лампочки для дальнего, ближнего света и габаритов.
Нигде не найду, какой тип ламп у нас установлен: Н4, Н7 или Н11...
Забиваю в поисковиках VIN машины, получаю РАЗНЫЕ ответы(как так?!) Мануалы тоже не дают ответа.
Знаю, многие меняют галогенки на светодиоды. Может, кто обращал на тип меняемых ламп внимание?
Фото фары прилагаю.