 |
 |
 |
Вид для печати
Взял себе такую игрушку для Германии, чтобы на первых порах обустройства все возить, искал среди каблучков,Citroen Berlingo, Opel Combo, Peugeot Partner, этот получился самый качественный. Первый обзор в моем журнале.
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...5&postcount=95
А я бы на твоём месте выбрал Берлинго. Мы в Испании всё время такой берём в аренду 1,6 Дизель (у него 90 л.с.), очень тяговитый, в потоке машин себя на нём уверенно чувствуешь. И размерами он больше чем Кадди.Цитата:
Сообщение от Tworez
BARS,Ну тут немцы свои заклевали, типо жить Германии и кататься на французе. Кроме движка(102 лошади дороже на 70-80 тысч), мне в Кадди все нравиться, и все-таки семейный авто брали как минивэн!
Берлинго до последнего рассматривал, но посидеть в нем так и не удалось. В новом был, но он здоровый как газель, слишком раздутый. А вот до 2009 года самое то он уже на 10 см.
Kranovoy,Ну сзади у меня рессоры стоят, если уж ФВ 120 тысч не выдержал, то что "газель" форева?:-)Цитата:
Сообщение от Kranovoy
Тут Каддики по 300 тысч пробега продают, почти как новенькие.
Кстати полазил по московским ценам на них, так все как на подбор с 70 тысч пробега с 2008 года.
В Германии за это время меньше чем 125-200 тысч. пробега нету.
А красавцы почти под 600 тысч.
http://suchen.mobile.de/auto/volkswa...ENDING&lang=de
Так и у нас рессоры. Просто для наших задач он не подошел - слабоват оказался. Все дело, как у нас крановых говорят, в режиме работы (использования). По легкому режиму - отходил бы он и 300 тыш. А у нас, режим тяжелый причем, порой весьма. В результате, для нас идеально подошел Transpoter "коротыш" :-)Цитата:
Сообщение от Tworez
здесь не только дело в дорогах, а в основном в том как они ухаживают за авто. если брать машину из под такси немецкую по тех состоянию пробег можно смело делить на 4-5. при этом единственное что будет говорить о пробеге это салон.Цитата:
Сообщение от KranovoyТак и у нас рессоры. Просто для наших задач он не подошел - слабоват оказался. Все дело, как у нас крановых говорят, в режиме работы (использования). По легкому режиму - отходил бы он и 300 тыш. А у нас, режим тяжелый причем, порой весьма. В результате, для нас идеально подошел Transpoter "коротыш" :-)
на моей малой родине, в калининграде, очень много европейских тех же 211-х, 210-х, 124-х, и аналогов из большой тройки которые бегают себе вполне успешно.
P.S. у друга на 124-м 2 года назад был пробег 780тык. и ничего, ездил, причем с автоматом)
+100500. Абсолютно согласен. Немцы в этом вопросе очень щепетильны и аккуратны. А наш сервис порой бывает бессмысленным и беспощадным:-)Цитата:
Сообщение от dima1992
Иногда эту щепитильность и аккуратность доводят до того, что машина идет без запаски, балоннго ключа и домкрата.
Ремкомплект и все, чтобы типа не пачкаться и надрываться.
Причем покрышку рекомендуют выкинуть после использования герметика.
И в то-же время:
Мне машину диллер продал с техосмотром на 2 года и техобслуживанием до следующего года.
И гарантией на год, на все кроме колес и тормозов.
Машина вычещена от и до даже на петлях дверей грязи нет.
Машине 3 года, пробег 101 тысча. Сервиз книжка со всеми ТО, плюс по вину пробили, посещение станции было 10 раз.
Масло вроде у дизилей меняется через 7 тысяч а отметки стоят через 30.
10 посещений ТО может и есть замена масла, но отметок всего 4.
я думал, что машина новая, судя по фото :)Цитата:
Сообщение от Tworez
Самое поразительное то, что даже машины преклонного возраста выглядят очень хорошо как снаружи, так и внутри.. До сих пор поражаюсь.
Roman_07, Например в Берлине практически нет пыли, влажность выше и земля вся закрыта, то песком то щепой.
В Саратове мне нужен был климат-контроль, чтобы просто не открывать окна, пыль просто столбом соит. Чуть ветерок подул и все, пылевая буря.
При этом мой 8-летний SX очень опрятен внутри. Но протираю я его каждый день, не спициально, а когда жду своих например.
Но в щелях скапливается все равно.
В Германии много заправок где есть ручные мойки и пылесосы, что намногодешевле автомоек.
это евростандарт, ничего удивительного)Цитата:
Сообщение от Tworez
в европе есть понятие как лонглайф сервис (с учетом их бензина (солярки), дорог и моточасов). а я вот у себя на турбобензе тоже меняю через 7.5 тысяч.)Цитата:
Сообщение от Tworez
у нас если у дилера брать б/у 3х летку кстати так же будет) другое дело что у нас ее в таком состоянии не найти:-)Цитата:
Сообщение от Tworez
dima1992, ага и цена как за новый.
Меня тут за те 9700 евро что я его взял (с зимними колесами), косо смотрят, типа мог новую маленькую взять.
Читаю сижу техпаспорт немецкий на Кадди и понимаю, что фиг тут поднимешь и опустишь авто, а так-же не расширишь и не Вложение 16107удлинишь:-)
