Steve, сегодня сдохла катушка, сегодня же и заменили, у меня венгр дорестайл хэтч 2009 гв, поставили ERA 880.247 (она выпадает в совместимых по коду 33400-65G02-000)
я особо не выбирал, - что было то и поставили, мне ездить надо.
Вид для печати
Steve, сегодня сдохла катушка, сегодня же и заменили, у меня венгр дорестайл хэтч 2009 гв, поставили ERA 880.247 (она выпадает в совместимых по коду 33400-65G02-000)
я особо не выбирал, - что было то и поставили, мне ездить надо.
Добрый день! Ставил Мацуму 702, два года назад, пока работает. В выходные сдохла ещё одна родная - снова поставил Мацуму.
Как то не везёт мне с катушками. В 2021 и 2022 годах летом горели по одной катушке, менял на Мацуму 702. Сегодня сгорели сразу две во 2 и 3 цилиндрах. Так как возил уже одну запасную Мацуму 702 то заменил пока только во втором, там стояла Мацума. Какая катушка в третьем пока не смотрел, завтра наверно посмотрю. Ситуация огорчает, катушки становятся расходником у меня, у многих-всё нормально. Интересно что с двигателем не так?
Уменьшайте зазор в свечах.
И купите сразу комплект с разбора с более молодого авто, M16 стоял и на новом поколении Vitara, SX4.
Летом брал комплект БУ по цене одной Masuма.
Модули зажигания, помучанные свечами с увеличившимся зазором, действительно становятся расходником.
ГЛАВНОЕ
При возникновении пропусков зажигания в цилиндре и необходимости продолжить движение
Отключите разъем форсунки молчащего цилиндра И отключите переднюю лямбду.
Этим вы спасете катализатор от оплавления и цилиндры двигателя от задиров, есть докатаетесь до разрушения катализатора.
M16 подплавляет катализатор за 200-400км езды по трассе без одной свечи, если позволить форсунке лить в молчащий цилиндр либо позволить лямбде командовать доливать топливо в остальные в попытках компенсировать дополнительным топливом наличие кислорода в выпускных газах.Вложение 39474Вложение 39475
Спасибо за советы. Езжу как раз на иридиевых. Вторая катушка оказалась родной и получается за три года сгорело четыре катушки - три родных и одна Мацума 702. Завтра поменяю свечи, видимо действительно им срок пришёл.
Иридиевые откатали на сегодня 86 тысяч, сегодня на такие же поменял.
milan, вам не сложно будет продублировать этот пост с указанием километража "откатки" и наименования свечей в соответствующую тему (чтоб не потерялось)?
Bream не удаётся пройти по ссылке. Можно написать название темы, попробую так туда перейти.
milan, поправил ссылку, forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=268
Всем добрых вестей. В конце 2023 машина стала дергаться при включении передач и разгоне. Вскрытие показало 2 прошитые свечи и ВВП (за свечи особенно обидно, ибо иридий, и не прошли даже 20000). Катушки, было заявлено на СТО - ОК. И внешне и тестером. Заменил ВВП на новые NGK и поставил свечи, правда не иридий а железо. Не прошло и 4 месяцев, как те же симптомы - дрыгание при включении передачи и разгоне. Видимо, катушки таки надо было тоже менять? Собираюсь в сервис задавать вопросы, а пока прошу совета - сейчас катушки можно брать неоригинал или лучше поискать контрактные? Судя по номеру, 33400-62J00 на праворульных японцев тоже ставят.
В прошлом году взял с разбора комплект 4 катушки с новой Vitara за смешную сумму 3тр.
Ибо ждать пока устанут оставшиеся живыми 3 родных настроения не было.
При замене свечей внимательно смотреть состояние наконечника модуля зажигания, должен быть целым и без следов пробоя ( продольная полоса ) внутри.
Иначе свеустановленные свечи снова угробите.
Смотрите пост выше.