ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Друзья! Всем привет. Видел соответствующую тему на форуме, но вопросы так и остались без ответа! Скажите, кто и как решал проблему с данным ТО? Стоит оно космических денег, проще машину продать. Вопрос тем, у кого пробег сильно выше 105 тысячи, уверен, тут такие есть! Пожалуйста отзовитесь, какой ресурс у этих элементов?! Чем грозит незамена и сколько можно проехать, игнорируя это ТО. Если не менять, какие последствия, плохая тяга, выход из строя топливного насоса, может быть что-то еще? PS У меня пробег как раз подходит к 105ткм.
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
повторюсь уже наверно. на 105т.км не менял, знакомый мастер автомобильных дел сказал, забей еще тыщ на 50 точно. Вот уже 133, никаких побочных эффектов не замечаю. ТТТ.
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Я вот на 90 тык ремни купил,как умная Маша,положено же по регламенту.А когда менять всё начал,мастер(знакомый) поглядел на них,и сказал-Не загоняйся,отдашь их в подарок,когда машину будешь продавать. Считаю,что менять нужно масла,фильтра и колодки,остальное по мере приближения или совсем выхода из строя.Хуже,конечно,не будет от новой детали,но зачем платить больше.
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Ага. Не знаю, конечно, как у нас, мне почему-то ЫЧ представляется автомобилем приличной надежности, но на ауди (надоел уже наверно с ними, но не с чем больше сравнивать, только ауди у меня были в возрасте и достаточно продолжительное время) один раз мне пришлось-таки менять бензонасос. Он просто встал в дороге. Было это на пробеге в районе 800 000(!) км (по одометру) и когда скручивал стопорное кольцо сверху бака, на нем стояла заводская метка-пломба. И я заранее знал, что ему кирдык (по звуку, и иногда при запуске приходилось включать-выключать зажигание, подклинивал на старте), поэтому новый лежал в багажнике месяца три.
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
C этим бензонасосом вообще подстава. Фактически меняется насос из-за несъёмного фильтра. Спасибо Сузуки, что она экономит при производстве, за счёт потребителя. У той же тоёты, фильтр меняется отдельно при таком же пробеге, и про замену насоса речь не идёт. Да и свечи только на 100 тысячах у них меняются, такой же иридий...
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Добрый день. Пробег 320 тыс. Пока проблем с насосом не было.
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Hors825,
Фото одометра скиньте под офф топом)
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Цитата:
Сообщение от
MASTER V
Hors825,
Фото одометра скиньте под офф топом)
Хорошо, завтра скину.
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
SX4 Classic Black, товарищи выше все описали верно, можно пока не менять, а просто следить за ездой машины и в случае чего знать, откуда может быть проблема.
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Hors825,
респект долгожителям, на честный пробег всегда смотреть приятно! Через 3-4 года и у меня такой пробег будет :)
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Hors825,
браво!
Расскажите пару слов - какого года машина, единственный ли вы владелец, и главное - условия эксплуатации и что менялось в машине за всё время.
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Цитата:
Сообщение от
AlexKYR
C этим бензонасосом вообще подстава. Фактически меняется насос из-за несъёмного фильтра. Спасибо Сузуки, что она экономит при производстве, за счёт потребителя. У той же тоёты, фильтр меняется отдельно при таком же пробеге, и про замену насоса речь не идёт. Да и свечи только на 100 тысячах у них меняются, такой же иридий...
Ну, свечи-то можно менять раз в 60 тыщ иридивые, это меня вообще не парит как раз
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
Natsuki
SX4 Classic Black, товарищи выше все описали верно, можно пока не менять, а просто следить за ездой машины и в случае чего знать, откуда может быть проблема.
Эт хорошо, думаю, до 150 тысяч она должна проехать
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Цитата:
Сообщение от
GERR
Расскажите пару слов - какого года машина, единственный ли вы владелец, и главное - условия эксплуатации и что менялось в машине за всё время.
Меня тоже эти вопросы интересуют,ждем Ваш ответ
Hors825:)
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Цитата:
Сообщение от
MASTER V
Меня тоже эти вопросы интересуют,ждем Ваш ответ
Hors825:)
или фотки внешнего вида...:)
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Hors825,
эх, сфоткали б на 428 км раньше - было бы число Пи. :D
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Машина 2007 года, купил в апреле 2008. Экспл-ция ежедневная, а когда приходилось, да и сейчас приходится в отпуск и в деревню, то мне вообще жалко машину, т.к. загрузка под завязку, а дороги - сплошные колдобины. За всё время менял : рычаги передней подвески(все). тормозные диски, сцепление, лобовое стекло, лампочек немеряно, да и всё наверное... Ну, понятно, фильтры, колодки. Д.Чан по катализатору загорелся примерно при 50 тыс. да и фиг с ним. Сейчас надо менять амортизаторы, кондей перестал работать в начале весны. Опять резинки спереди заскрипели. Кстати, на всякий случай, сцепление отказывает без предупреждения, т.е. вообще признаков никаких. Я так в Беларуси попал, до Москвы было не очень комфортно... А в остальном всё замечательно:). О свечах - стоит второй комплект, с завода были иридиевые, на 150 тыс. поставил обычные, вроде пока нормально.
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Цитата:
Сообщение от
Hors825
Кстати, на всякий случай, сцепление отказывает без предупреждения, т.е. вообще признаков никаких.
Вы хотите сказать что все было нормально,а потом резко стало пробуксовывать так что машина еле едет?) На каком пробеге пришлось менять сцепление?
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Не буксует. Вторую (условно) передачу включил, с трудом выключил, а третья уже не втыкается. На педаль не реагирует. Перед этим всё замечательно. Прошел около 170-180 тыс.
Re: ТО на 105000 км! Замена топливного фильтра вместе с б/насосом на японце!
Hors825, так это получается, не типичная проблема спаленного сцепления, а что-то с выжимным наверное?