Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
MCZarin, :sm_lol:
Ну не нравица, и всё тут! :jester:
kpvv, В общем, получается, что по цене ты можешь "двигаться в боковом тренде" :laugh2: Тьфу!:laugh2:
И в этом случае конкурентов нет.
ФФ3 и тот же Шеви Круз - другая... эээ... философия... :sm_dymat:
Я бы не парился - или ЫЧ4, или ФВ Амарок :) - но это дорого...
Или дождись выхода новой Сузуки Cross :sm_happy:
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
kpvv
Но по чесноку: вы усебя какой клиренс принимаете за истину, именно Вы и у себя /с линеечкой блин, железной, на ровной пощадке под всем днищем/? Ясен перец по оф данным намного :)SX4 выше.
Я в отношении клиренса руководствуюсь:
1) паспортными данными
2) визуальными наблюдениями + обдумыванием оф.цифры во время этих наблюдений
3) практикой
ФФ3 - это ощутимо более низкий автомобиль...хоть по оф.цифре, хоть с линеечкой, хоть по порогам, хоть при проезде сугроба.
Вы поймите, я не преследую цели возвысить себя или полить грязью ФФ3. Я и сам 2 года назад всерьез рассматривал ФФ 2,5 в качестве варианта...и нашел в себе силы честно признать, что это пузотерка из пузотерок даже при установке 3см проставок на все 4 стойки. И этот факт перечеркнул ВСЕ остальные достоинства (например меньшая цена по сравнению с SX и при этом 2.0л мотор).
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Тоже рассматривал серьёзно фф3, очень не понравилось в салоне, сидишь как в самолёте, низко и тесно, хотя и удобно, всё под рукой, в этом плане фф2 более симпатичен.
Ну и по клиренсу опять же....
Так что на вкус и цвет каждому своё..... покупают же, ездят.
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
имхо, надо сначала определиться, что для вас важнее - клиренс, полный привод, или же комфорт и размеры. Если первое - то не фф, если второе - то не секас... если же брать только переднеприводные машины, то конкурентов у секаса навалом - и фф, и меган, и круз - и почти все они смотрятся интереснее. я бы лично отдал предпочтение новому мегану (смущает только его турецко-французское происхождение, но все остальное - вообще российское, что еще хуже, наверное)
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
STN
если второе - то не секас...
ФФ2, не смотря на большие внешние габариты, очень тесен внутри, сравнивал со своим седаном, ФФ3, меньше ФФ2.
Цитата:
Сообщение от
STN
я бы лично отдал предпочтение новому мегану (смущает только его турецко-французское происхождение, но все остальное - вообще российское, что еще хуже, наверное)
Турецкая сборка лучше российской, хотя бы по тому, что нет локализации (русских комплектующих), речь о сборки по полному циклу.
Я бы также посмотрел в сторону астры.
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
STN
если же брать только переднеприводные машины...и без клиренса
Так корректнее :)
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
@lex@nder
Так корректнее
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...B2%D0%B5%D1%82 и это неполный список того где разница в 5-10 мм. :) в списке плз сравнивайте только одноклассников. :)
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
job102
Итак, по-порядочку:
1) клиренс в мм и общая высота пуза - зачастую разные вещи..например ФФ 2,5 декларировал 165мм...вы серьезно собрались его с Секасом равнять???
2) +/- 10мм - немало, некоторые ради этого резину меняют и проставки ставят (т.е. 160 и менее - много у кого, а 170 и более - мало у кого)
И последнее, вы бы составили списочек машин стоимостью около 700 у которых легко встают колеса 205/65/16 (+1см к клиренсу) и за 10тыр встает комплект родных пружин (+1,5см к клиренсу) и все это БЕЗ УЩЕРБА для ШРУСов, управляемости итп :laugh2:
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
@lex@nder
1) клиренс в мм и общая высота пуза - зачастую разные вещи..например ФФ 2,5 декларировал 165мм...вы серьезно собрались его с Секасом равнять???
а почему и нет ... так ведь не клиренсом единым ... по мне клиренс это не аргумент - например губа у секса куда более серьезный аргумент для мало мальского съезда. а по ровной дороге куда я ездил бы на сексе 2WD я бы туда и ездил на FF2 ездил же на др машинах.
Цитата:
Сообщение от
@lex@nder
2) +/- 10мм - немало, некоторые ради этого резину меняют и проставки ставят
а потом ставят защиту картера и возвращаются к тому от чего уходили.
Цитата:
Сообщение от
@lex@nder
И последнее, вы бы составили списочек машин стоимостью около 700 у которых легко встают колеса 205/65/16 (+1см к клиренсу) и за 10тыр встает комплект родных пружин (+1,5см к клиренсу) и все это БЕЗ УЩЕРБА для ШРУСов, управляемости итп
а много таких людей кто этим занимается? :laugh2: список есть?
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
job102
а почему и нет ... так ведь не клиренсом единым ... по мне клиренс это не аргумент - например губа у секса куда более серьезный аргумент для мало мальского съезда
Про свес я уже высказывался..и более того - выкладывал фото, например напротив Тигуана, который ничем не лучше по данному параметру. Но это не означает, что Тигуан не лучше секаса по высоте пуза, порогов итп.
Что до Фокуса с которого я начал, то его "165" это самый выгодный параметр для сравнения. Во всем остальном он просто курит в стороне.
Цитата:
Сообщение от
job102
куда я ездил бы на сексе 2WD я бы туда и ездил на FF2 ездил же на др машинах
Ну...что я могу сказать...НАПРАСНО! Особенно про ФФ2. Ибо там где на секасе бампер нависает над бордюром - фокусы и пр стоят не доезжая т.к. ловить им нечего там.
Цитата:
Сообщение от
job102
а потом ставят защиту картера и возвращаются к тому от чего уходили
Во-первых у меня нет защиты, а во вторых - вы, милейший определитесь - мы щас про "с защитой" говорим или про "без защиты"??? Для пердежа в лужу ваш аргумент вполне катит, а вот для объективного сравнения - "знаменатель" должен быть один. В противном случае можно до посинения сравнивать комбинации: старый просевший секас 2ВД нагруженный до предела и имеющий защиту + колеса 185/60/15 VS новый ФФ на проставках без защиты, без пассажиров на колесах 205/60/16 :sm_umnik: этим любят заниматься Авторевюшники.
Очевидно, что стандартный ФФ2 с защитой "не имеет" клиренса в принципе :sm_lol:
Цитата:
Сообщение от
job102
а много таких людей кто этим занимается? список есть?
Чем там заниматься то??? Купил, поставил, радуйся. Я стою на пороге этого мероприятия. ALEX, Мудрук и Thinkpad уже прошли эту процедуру. Центральная мысль сводилась к наличию такой возможности (бесколхозного и при этом недорогого увеличения клиренса до 190мм)... ни одна легковушка этим похвастаться не может, кроме разве что Сандеро. Это касаемо пружин.
Что до резины, то по-моему уже все сексоводы кто мало-мало соображает ушли с родного размера.
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
было над чем поспорить, но фраза
Цитата:
Сообщение от
@lex@nder
Для пердежа в лужу ваш аргумент вполне катит
убило все желание ... а жаль.
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
что вы на этом клиренсе повернулись, каждому кулику своё болото, есть любители, так вообще наоборот занижают этот клиренс, пружины подрезают, а ФФ в управляемости очень даже неплохая, и для кого то аргумент очень весомый. ну нравиться кому то, да ради бога, к любой машине можно предъявить кучу претензий.
А по поводу SX, это совсем другая машинка, более универсальная, да и не такой уж и большой этот клиренс, а как приспичит его всегда не хватает. Кстати постоянно смотрю на другие машины, и визуально, по просвету SX и не очень то выделяется от других.
Так что зимой придётся заняться проставками, по местным примерам.....
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
dimit59
что вы на этом клиренсе повернулись, каждому кулику своё болото, есть любители, так вообще наоборот занижают этот клиренс, пружины подрезают, а ФФ в управляемости очень даже неплохая, и для кого то аргумент очень весомый. ну нравиться кому то, да ради бога, к любой машине можно предъявить кучу претензий.
А по поводу SX, это совсем другая машинка, более универсальная, да и не такой уж и большой этот клиренс, а как приспичит его всегда не хватает. Кстати постоянно смотрю на другие машины, и визуально, по просвету SX и не очень то выделяется от других.
Так что зимой придётся заняться проставками, по местным примерам.....
1) Я в общем-то с того и начал.. ФФ3 - замечательный авто, но с какой стороны его сравнивать с SX :huh:
2) Пострение обсуждений вокруг клиренса - ИМХО довольно логичное явление, если вспомнить на каком мы сайте :)
3) По управляемости - большой вопрос... насколько я помню из "прессы" результаты "лосиного теста" у ФФ и SX очень близки... и чуть ли ни в пользу SX
4) Да, визуально SX не производит впечатления "авто с офигенным клиренсом" видимо из-за своего свеса и невысоких порогов.
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
@lex@nder
3) По управляемости - большой вопрос... насколько я помню из авторевю результаты "лосиного теста" у ФФ и SX очень близки... и чуть ли ни в пользу SX
При всей моей "не любви", к форду, фокус2, рулится лучше SX(я бы скалал намного), да и комфортней в нём, подруливающая (до сих пор не понятен принцип :)), полностью независимая задняя подвеска, даёт о себе знать, а на 3-м не ездил, но вряд ли они его испортили
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
merlin,
Цитата:
Сообщение от
merlin
фокус2, рулится лучше SX
Тута такое говорить нельзя!!!
А если ишшо выяснится, что ты не поменял родной размер резины на какой-то "не родной", то ваще даже в категорию "мало-мало соображающих" не попадешь! :laugh2:
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
А я бы посмотрел Степвэй с автоматом.
Основываясь на 4х-летнем опыте владения Логаном ребенком.
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
AnM
А если ишшо выяснится, что ты не поменял родной размер резины на какой-то "не родной", то ваще даже в категорию "мало-мало соображающих" не попадешь!
тоесть?
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
merlin
При всей моей "не любви", к форду, фокус2, рулится лучше SX(я бы скалал намного), да и комфортней в нём, подруливающая (до сих пор не понятен принцип :)), полностью независимая задняя подвеска, даёт о себе знать, а на 3-м не ездил, но вряд ли они его испортили
"мерлин-стайл" блин, все уже поняли давно: "sx4 - г".
на самом деле все ровно наоборот ибо у фф крайне короткоходная подвеска и на ямах он себя ведет отвратительно. зачем сделали заднюю независимой если ход мелкий? у секса балка больше изгибается чем эти куцые рычажки фокуса! :laugh2:
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
merlin
рулится лучше SX(я бы скалал намного)
Было бы странно, если это не так :)
Я привел лишь один из критериев (очевидно что для повседневной езды он ничего не решает). Впрочем, мне сложно судить т.к. сам не рулил Фокусом, а у друзей противоречивые мнения на его счет.
Цитата:
Сообщение от
merlin
тоесть?
Ну это типа сарказмЪ такой. Один чувак (я) решил проблему жесткости SXа (для себя) и при этом заплатил 15тыр за комплект неплохого Данлопа и считает, что родной размер - деньги на ветер непонятно за что, а другой чувак (АнМ) считает, что родной размер рулит ноу мэттэ вот.
Вот и происходит некий своеобразный обмен мнениями...который не лишен утонченного др***ва, основанного на личной неприязни после детского сада в ветке про АКПП :sm_lol:
Re: Suzuki sx4 vs Ford Focus
Цитата:
Сообщение от
sx4лучшийКросоверОтвечаю
"мерлин-стайл" блин, все уже поняли давно: "sx4 - г".
точно игнис :)
Тебе не приходит в голову, что помимо кроссоверов малого класса, к коим относится, SX4, есть масса машин, разных классов, у которых некоторые характеристики, лучше чем у SX, поверь, есть такие машины :)
в категории управляемости, ФФ, лучше SX и нахрена форду, как шоссейной машине длинноходную подвеску? Она только ухудшает управляемость, как пример, логан и иже с ними.
Еслибы я считал SX4, говном, я бы не проездил на ней почти 4 года и 90000 км. Основное преимущество сузуки, это её надёжность, в всём остальном, это обычный японский автомобиль, как корола, тиида т.д, со своими плюсами и минусами.